本周，奇瑞新能源公司內(nèi)部人士透露eQ電動(dòng)車年內(nèi)即將上市，續(xù)航里程可達(dá)200公里。此外，日產(chǎn)e-NV200和寶馬i8已在歐洲開(kāi)始發(fā)售。

1.奇瑞新款eQ電動(dòng)車將上市

奇瑞近年來(lái)在新能源領(lǐng)域的發(fā)展愈發(fā)風(fēng)生水起，自2010年成立新能源汽車技術(shù)公司以來(lái)，企業(yè)推出了包括QQ3EV在內(nèi)的多款電動(dòng)車面向市場(chǎng)銷售。媒體從奇瑞新能源公司官方獲悉：QQ3EV上市3年以來(lái)，累計(jì)銷售近15,000輛，后續(xù)還將推出多款電動(dòng)車產(chǎn)品?，F(xiàn)階段奇瑞新電動(dòng)車也已到了緊鑼密鼓的投放期，另?yè)?jù)奇瑞新能源公司內(nèi)部人士透露：年內(nèi)企業(yè)將推出eQ電動(dòng)車，該車是現(xiàn)階段奇瑞在電動(dòng)車領(lǐng)域的最高水平。值得一提的是，奇瑞新eQ僅續(xù)航里程一項(xiàng)便可達(dá)到200公里。

即將于年內(nèi)發(fā)布上市的奇瑞eQ定位為一款微型城市代步車，預(yù)計(jì)售價(jià)在5萬(wàn)元左右。在外觀造型上，奇瑞eQ與目前在售的新QQ前臉造型設(shè)計(jì)如出一轍，沒(méi)有明顯的變化。在整車尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為3564*1620*1527mm，軸距為2340mm，與汽油版車型完全相同。

不過(guò)在車輛尾部，奇瑞eQ電動(dòng)車印有明顯的“eQ”標(biāo)識(shí)，由于電動(dòng)車零排放的原因，新車也取消底部的單邊排氣管。在整備質(zhì)量方面，由于新車提供有電池組和電動(dòng)機(jī)，相比汽油版車型增加492kg達(dá)到了1428kg的車重。在動(dòng)力方面新車所搭載的電動(dòng)機(jī)功率為42kW，配合電池組可以實(shí)現(xiàn)行駛200km。

據(jù)奇瑞新能源汽車負(fù)責(zé)人透露，目前奇瑞汽車已開(kāi)展新能源汽車租賃服務(wù)，并與當(dāng)?shù)厥∈姓_(kāi)展合作。據(jù)了解，在國(guó)內(nèi)科技部發(fā)布“十二五”國(guó)家高新技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(即863計(jì)劃)名單中，包括奇瑞汽車8個(gè)新能源項(xiàng)目?，F(xiàn)階段奇瑞汽車已斥資超過(guò)千萬(wàn)元，進(jìn)行數(shù)百個(gè)充電樁的建設(shè)工作和新能源車推廣工作。

2.日產(chǎn)6月發(fā)售第二款純電動(dòng)汽車e-NV200

日產(chǎn)汽車公司9日稱，6月將推出第二款純電動(dòng)汽車——首款商用電動(dòng)汽車“e-NV200”；盡管三年前推出的第一款電動(dòng)汽車市場(chǎng)接受度遠(yuǎn)不及預(yù)期。

日產(chǎn)稱，這款車名為e-NV200，本月將在歐洲開(kāi)售，10月將在日本上市。日產(chǎn)首席計(jì)劃官Andy Palmer表示，公司計(jì)劃在2017年3月前推出四款零碳排放的電動(dòng)汽車，e-NV200是第二款，但他拒絕透露e-NV200的銷售目標(biāo)。

“我們絕對(duì)信仰零碳排放，”Palmer在公司總部橫濱對(duì)作者稱。

根據(jù)日本標(biāo)準(zhǔn)，e-NV200續(xù)航能力約為190公里。該車在法國(guó)的售價(jià)為20,610歐元(28,100美元)，扣除政府補(bǔ)貼后價(jià)格降至14,310歐元。該車在日本的起售價(jià)約為388.44萬(wàn)日元起(約合人民幣23.6萬(wàn)元)，不包括補(bǔ)貼。

日產(chǎn)工程師Hideyuki Tateno表示，該車將在日產(chǎn)西班牙巴塞羅那的工廠生產(chǎn)，該廠年產(chǎn)能至少為2萬(wàn)輛。

商用電動(dòng)汽車“e-NV200”以多功能商務(wù)車NV200 VANETTE為原型，以電動(dòng)機(jī)和電池為動(dòng)力源，室內(nèi)空間寬闊，加速性能出色。該車采用液壓制動(dòng)，減速時(shí)的能量轉(zhuǎn)換成電力的頻度提升也是其特點(diǎn)之一，一次充電續(xù)航里程達(dá)185-190公里。電池設(shè)在車輛底部，可降低重心提高穩(wěn)定性。

在日本的電動(dòng)汽車市場(chǎng)上，除日產(chǎn)已推出的“聆風(fēng)”外，三菱汽車也推出了“i-MiEV”。

3.首批寶馬i8交付

據(jù)海外媒體報(bào)道，日前在德國(guó)，一場(chǎng)盛大的儀式上，首批寶馬i8插電式混合動(dòng)力跑車交付給了第一批車主。全部寶馬i8皆搭載了激光大燈。

寶馬i8搭載有1.5L直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并輔以大功率電機(jī)。如此一來(lái)，即使排量如此小，依然可以做到4.4秒就可以破百。充滿電的情況下，i8還可以以純電動(dòng)模式行駛37公里，而不消費(fèi)一滴燃油。再加上搭載了激光大燈，i8儼然就是一款適合出現(xiàn)在科幻電影里的車子。

配備激光頭燈的寶馬i8和普通i8一樣，采用由1.5升三缸雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為231Ps，峰值扭矩320N·m，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪。而前輪則是由131Ps電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)。整車綜合輸出為362Ps，峰值扭矩570N·m。從0-100km/h加速時(shí)間僅需不到4.5秒，最高時(shí)速被電子限速在250km/h。

4.傳特斯拉將為中國(guó)市場(chǎng)打造加長(zhǎng)版Model S

特斯拉近期剛剛在中國(guó)交付首批Model S電動(dòng)汽車，11日有匿名知情人士透露，為滿足中國(guó)消費(fèi)者需求，特斯拉可能會(huì)在今年晚些時(shí)候推出長(zhǎng)軸距版Model S。

長(zhǎng)軸距版Model S效果圖

對(duì)特斯拉甚至所有汽車制造商而言，中國(guó)都是一個(gè)重要的市場(chǎng)，后部空間大是最大的賣點(diǎn)。 Gas 2.0報(bào)道稱，一位特斯拉公司內(nèi)部匿名人士稱，該公司將開(kāi)發(fā)制造一款加長(zhǎng)版Model S，以滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，長(zhǎng)軸距版特斯拉Model S將會(huì)在今年年底提前首發(fā)，并且比量產(chǎn)版Model X還早一些。

但是有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特斯拉目前的重點(diǎn)是將全部精力投入到Model X上，這款新車的量產(chǎn)時(shí)間已經(jīng)延至明年第二季度，因此加長(zhǎng)版Model S的研發(fā)生產(chǎn)將列為次優(yōu)先級(jí)。

今年4月，馬斯克曾在北京車展上表態(tài)，預(yù)測(cè)三到四年后可能在中國(guó)建廠，屆時(shí)，加長(zhǎng)版Model S也有可能在中國(guó)生產(chǎn)。

5.搭載混動(dòng)系統(tǒng) 斯巴魯SVX有望2017年復(fù)活

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，斯巴魯正在計(jì)劃復(fù)活SVX車型，未來(lái)新車將搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)。

斯巴魯SVX曾于1991年到1996年進(jìn)行生產(chǎn)，該車定位于GT跑車，由喬治亞羅設(shè)計(jì)而成，獨(dú)特的“窗中窗”設(shè)計(jì)元素堪稱經(jīng)典。而據(jù)最新信息，斯巴魯計(jì)劃復(fù)活這款車型，新車將基于斯巴魯?shù)腟GP全球新平臺(tái)打造，新車的外觀設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)將采用Coupe式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

新車將搭載由新研發(fā)的3.3L水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率輸出將在380馬力，新車還將采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)報(bào)道，新車有望于2017年在海外市場(chǎng)銷售。

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