歷經(jīng)幾個月的等待之后，沃爾沃(Volvo)26日讓堪稱年度巨作、大改款的新一代XC90正式亮相；這輛豪華全新7人座SUV，除了搭載原廠引以為傲、嶄新的安全科技外，在外觀造型與內(nèi)裝配置方面，采用和以往Volvo車款完全不同的設計風貌；同時，XC90所搭載的動力系統(tǒng)規(guī)劃出5種選擇，其中最引人注目的，即是車尾鑲上“T8”銘牌的Plug-in Hybrid插電式混和動力車型。

XC90在歐洲開出45000英鎊的建議售價，英國的消費者可自今年10月起、開始向當?shù)亟?jīng)銷商訂車，交車的確切時間預計要到2015年5月。XC90同時也會在2014年10月的巴黎車展上正式登臺。

傾全力之作，Volvo開啟新世代造車哲學

Volvo之前曾宣布將投入超過110億美元發(fā)展一個新的投資計劃，XC90是該計劃中一員，耗費3年心血打造完成；XC90不但蘊含了前衛(wèi)的設計元素，配備的車輛科技也令人耳目一新，包含全新的多媒體系統(tǒng)、以及防護范圍更廣的安全系統(tǒng)；值得一提的是，XC90是Volvo首輛使用全新SPA (Scalable Product Architecture) 車體架構打造的車款。

Volvo集團總裁H?kan Samuelsson表示：“8月26日， 對Volvo整個品牌發(fā)展歷史來說，無疑是最重要的一天。不同以往，今天不僅是對外發(fā)表一輛全新車款，嚴格來說更像是Volvo品牌的重生之日，同時也象征著Volvo即將迎來另外一個世代。XC90替Volvo開創(chuàng)了一條康莊大道，它身上所流動、能讓車迷們亢奮的嶄新靈魂，我們將會持續(xù)傳承下去，并基于此、在未來開發(fā)更多令人意想不到的車款。”

XC90先行，全新家族化設計概念出爐

XC90擁有非常吸引眼球的造型設計，這正是Volvo全新的家族化設計語言，幕后操刀者是Volvo車輛設計資深副總、前大眾集團設計師Thomas Ingenlath。

車頭部分，XC90幾乎和在2014北美車展推出的Concept XC Coupé概念車如出一轍，同樣配置了Volvo稱之為“Floating Grille”的懸浮式直列鍍鉻水箱護罩，鍍鉻材質打造的廠標顯眼的掛在水箱護罩正中央，加上與護罩矩形相融合的招牌箭頭設計，明顯比以往Volvo車款更有型、更令人印象深刻。

在旁配襯的，同是采多邊型設計的銳利頭燈組，燈內(nèi)最為耀眼的是原廠稱為“索爾之槌 (Thor's Hammer)”的T字型晝型燈；進氣柵口與概念車相同、同樣采取3塊分區(qū)的手法打造，不過XC90在左右兩側進氣口添增鍍鉻飾條妝點，下進氣口和底盤分流器融洽整合，整體看來除了更獨特自信外，也能預見其將成為Volvo未來新世代車款的設計樣貌。

車身部分，一道深刻的腰線自引擎蓋開始，一路穿越前后門手把、最后融入尾燈組之中，前后輪拱也以肌肉化的線條鋪陳，加上鍍鉻飾條環(huán)繞的車窗，雖然并沒有刻意的折線轉折、整體仍顯中規(guī)中矩，但在平凡之中，依然流露出嶄新世代的設計概念。為了強化視覺效果，最大提供22吋的鋁合金輪圈供選配，互相輝映下，XC90能夠帶來另一種不同的氛圍。

車尾同樣也經(jīng)過巧手打造，在上窄下寬的家族式風格之中，設計師導入了更新穎的元素，包含將尾燈組形成類似湯勺式樣，同樣值入LED導光條，顯露出未來感。排氣管有圓形與矩形之分，皆與后下底盤分流器完美整合，整體十分利落、簡潔。

奢華之感盡露，XC90展現(xiàn)科技實力

豪華氣息是XC90車內(nèi)所傳遞出的主要氛圍，夸張點說，它或許是Volvo打造過最豪華的內(nèi)飾設計，最值得一提的當屬中央控臺上安置的大尺寸、平板觸控屏幕；這個屏幕是XC90全新車載多媒體系統(tǒng)的核心，整合了行車信息、系統(tǒng)設定、網(wǎng)絡鏈接、導航與多媒體等功能，駕駛者只要透過屏幕上的虛擬按鍵即可掌控一切，除了外型引人注目外，實用程度自是不在話下。

另外，車身各處皆可見奢華的軟質真皮與白樺木飾版點綴，還可看到由瑞典玻璃制造商Orrefors打造的水晶玻璃檔桿，一旁的空調、音響系統(tǒng)控制旋鈕，甚至引擎啟動按鈕，都擁有如鉆石切割般的設計手法。

既然是強調奢華享受，當然也提供頂級的音響系統(tǒng)供消費者選配。這套由英國Bowers & Wilkins打造的高傳真音響系統(tǒng)，配置了一臺1400瓦、D Class等級的擴音機，喇叭數(shù)高達19支；在19支喇叭組中，包含了air-ventilated技術的重低音喇叭 (subwoofer)，能讓乘客享受一場相當棒的聽覺盛宴。

設定為7人座SUV的XC90，以獨創(chuàng)、富創(chuàng)意的的座椅編排方式，讓第2排或第3排的乘客都能享受到舒適、寬敞的乘坐空間。

首次采用SPA車體架構，讓設計師擁有無限可能

XC90是Volvo第一輛使用全新SPA (Scalable Product Architecture) 車體架構打造的車款。SPA車體架構，堪稱是Volvo未來技術發(fā)展的重要基石，其擁有的豐富靈活性，不僅可讓工程師、設計師們的創(chuàng)意化為現(xiàn)實，更對安全性與車內(nèi)空間上有重大提升。在使用SPA架構之下，全新的XC90有超過90%的零件都經(jīng)過重新設計，在維持與前代相仿車重的同時，擁有更高強度的車身。

SPA架構也對車內(nèi)空間幫助良多。由于底盤可隨意拉長、縮短，采用3排7人座的XC90，即便車高僅有5.7英尺 (約1740mm)，但仍能帶給乘客寬裕的乘坐感受；第2排座椅采用可前后移動式設計，替第3排乘客爭取更多的腿部空間，同時也讓載物能力得到提升。此外，同樣受益于SPA架構，XC90可將電器設備全部安裝在車艙外部，完全不占用車內(nèi)空間。

5種動力選擇，首搭Plug-in Hybrid插電混動系統(tǒng)

Volvo目前為XC90規(guī)劃出5種動力選擇，其中最引人注目的，即是車尾鑲上“T8”銘牌的插電式混和動力車型。XC90 T8采用原廠新開發(fā)的雙引擎技術，這套系統(tǒng)是由一臺2.0升Drive-E雙增壓 (機械增壓與渦輪增壓) 汽油引擎，及一臺電動機構成。其中，2.0升Drive-E 雙增壓汽油引擎用來驅動前輪，而可輸出60kW (約相當于80匹馬力) 的電動機，則用來輔助后輪；整體搭配下，XC90 T8的綜效馬力達到400匹，最大扭力62.3公斤米，變速箱則搭配8速手自排變速箱。

安全系統(tǒng)全數(shù)上身，XC90堪稱全球最安全

XC90承襲了Volvo一貫的安全理念，除了使用較舊款XC90高出五倍以上的超高剛性鋼材打造車體，并配置完善的主、被動安全系統(tǒng)之外，全新XC90還另外搭載了兩項特別值得介紹的安全系統(tǒng)，分別為沖出路面防護系統(tǒng)(Run-off road protection)，以及交叉路口自動煞停系統(tǒng)(Auto brake at intersection)；Volvo宣稱，XC90是目前全世界最安全的SUV。

在沖出路面防護系統(tǒng)的操控下，XC90可以偵測四周環(huán)境狀況，在危急時刻、自動收緊前座乘客的安全帶，讓乘客能夠穩(wěn)妥的待在座位上；座椅具備的能量吸收裝置，能減少至少1/3的沖擊力道來保護脊椎，煞車踏板機構也會在撞擊時自動松脫，用以保護駕駛者的腳部。

交叉路口自動煞停系統(tǒng)，會在駕駛無警覺地朝對面來車開去時，自動將車輛煞停，用以降低重大事故發(fā)生的機率。Volvo表示，這種事故常見于市區(qū)十字路口或是有岔路的快速道路上。

而XC90在行駛時也會不斷偵測路上的障礙物。當有碰撞危險時，系統(tǒng)會先發(fā)出紅色的警示燈號提醒，煞車系統(tǒng)并會預先施加部份煞車油壓、減少煞車的作動時間，最后，若駕駛人仍不主動踩下煞車，自動煞車系統(tǒng)就會在碰撞發(fā)生之前，自動施加煞車力道避免事故發(fā)生。

Volvo產(chǎn)品策略與車輛生產(chǎn)線管理部門資深副總Lex Kerssemakers表示：借由XC90的推出，volvo朝自動駕駛邁出了一大步。XC90搭載的安全防護系統(tǒng)，能夠依照交通號志的燈號、路上的行車狀況，自動判斷車輛該停下來還是繼續(xù)行駛，這已經(jīng)是類似半自動駕駛的水平，XC90絕對可以帶給駕駛人與眾不同的駕駛體驗。

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