近日，本田首次公開(kāi)了新型燃料電池汽車(以下稱“FCV”)的概念車型“本田 FCV 概念車”和最高輸出功率9kW車載AC外部充電器概念產(chǎn)品“本田 Power Exporter 概念車”。按照計(jì)劃，本田將以這款概念車為原型，于2015年率先在日本推出新型FCV的量產(chǎn)車型，并相繼投放美國(guó)和歐洲市場(chǎng)。除了FCV和外部充電器，本田還正在積極推廣和普及采用本田獨(dú)有的高壓水電解系統(tǒng)的一體式“智能氫氣站”，憑借“創(chuàng)造”、“應(yīng)用”、“互聯(lián)”三大概念，迎接即將到來(lái)的氫能源時(shí)代，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)CO2零排放社會(huì)的愿景。

本田 FCV 概念車

2002年，本田開(kāi)發(fā)的“FCX”成為全球首款通過(guò)美國(guó)環(huán)保局和加利福尼亞州空氣資源委員會(huì)認(rèn)證的FCV，并在日本和美國(guó)啟動(dòng)了租賃銷售。2003年，本田成功研發(fā)了全球首款可以在零度以下啟動(dòng)的燃料電池組“本田 FC STACK”。2005年，本田在美國(guó)成為全球首個(gè)面向個(gè)人用戶租售FCV的汽車制造商。2008年，本田再一次引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，在全球車企中率先租售“FCX Clarity”。FCX Clarity擁有令人耳目一新的封裝布局和全新的駕駛感受。

截至目前，本田通過(guò)在日本和美國(guó)市場(chǎng)的FCV租賃銷售業(yè)務(wù)，加深了對(duì)普通用戶實(shí)際使用過(guò)程中的駕駛習(xí)慣的了解，并積累了大量行車數(shù)據(jù)，已成為全球FCV研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。

作為FCX Clarity的后續(xù)車型，新一代FCV概念車本田 FCV 概念車的目標(biāo)是在大幅提升性能的同時(shí)，進(jìn)一步降低制造和運(yùn)行成本。這款概念車搭載了本田最新開(kāi)發(fā)的燃料電池系統(tǒng)，在體積比上一代縮小約33%的基礎(chǔ)上，功率輸出則達(dá)到100kW以上，輸出密度則提高到3.1Kw/L，較以往提升了60%左右。本田 FCV 概念車率先將包含小型化FC STACK在內(nèi)的動(dòng)力總成置于發(fā)動(dòng)機(jī)罩下，開(kāi)創(chuàng)了世界量產(chǎn)車型的先河。此舉不僅實(shí)現(xiàn)了5個(gè)成年人舒適乘坐的寬敞空間，還可在未來(lái)FCV快速普及階段提供不同的布局形式，滿足用戶的多樣化需求。

本田 Power Exporter 概念車

本田 FCV 概念車搭載了70MPa的高壓氫氣儲(chǔ)存罐，續(xù)航距離可達(dá)700公里以上。氫氣儲(chǔ)存罐可在3分鐘左右完成充填，達(dá)到了與目前的汽油車一樣的使用便捷性。此外，它還可以配備已經(jīng)在FCX Clarity進(jìn)行了多次實(shí)證試驗(yàn)的外部充電功能。通過(guò)FCV與外部充電器的組合，可變身為“移動(dòng)電源”，在發(fā)生災(zāi)害時(shí)，由車輛為社區(qū)提供電能。

另報(bào)道：昨日，本田中國(guó)發(fā)布了《2014年度本田中國(guó)環(huán)保報(bào)告》。報(bào)告不僅介紹了本田在全球范圍內(nèi)的環(huán)保理念和環(huán)保工作，還公布了本田在中國(guó)區(qū)域環(huán)境負(fù)荷物質(zhì)減排的最新數(shù)據(jù)，并從企業(yè)活動(dòng)7大領(lǐng)域全面介紹了2014年度本田在中國(guó)的各項(xiàng)環(huán)保舉措。在汽車領(lǐng)域，本田于2013年發(fā)布了FUNTEC技術(shù)宣傳口號(hào)，其中環(huán)保領(lǐng)域的代表技術(shù)為：兼顧駕駛樂(lè)趣和燃油經(jīng)濟(jì)性的新一代動(dòng)力總成技術(shù)“Earth Dreams Technology(地球夢(mèng)科技)”。目前，該動(dòng)力總成已隨第九代雅閣、全新思鉑睿等車型引入中國(guó)。

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