讓特斯拉在逆境中反轉(zhuǎn)并迅速掀起電動汽車旋風(fēng)的非Model S莫屬，但真正讓特斯拉在車壇起家的第一款車型卻是最早在2006年亮相的Roadster敞篷超跑，為了將更多精力投入到Model S，2011年特斯拉停產(chǎn)了Roadster。現(xiàn)在，這款性能跑車即將殺回電動車界，特斯拉CEO伊隆·馬斯克近日確認，全新一代Roadster將在未來4年內(nèi)再度登場。

Roadster是在蓮花Elise跑車基礎(chǔ)上開發(fā)的，現(xiàn)在它將搭載全新平臺再次回歸。盡管特斯拉尚未給出全新Roadster的外觀、內(nèi)飾細節(jié)，但照此前馬斯克(Elon Musk)的話說，第二代Roadster已正式投入制造階段，為降低生產(chǎn)成本，會搭載和Model 3同樣的模塊底盤設(shè)計。

特斯拉去年年底發(fā)布了Roadster的3.0升級套件，雖然電池模塊大小不變，但升級后的電池容量提升到70kWh，如此一來，續(xù)航里程達到了644公里。0-60mph的加速可能達到2秒，擊敗Model S的Ludicrous模式。另外，該套件還包括空氣動力學(xué)套件及低滾阻輪胎和針對車輪軸承阻力的改進，這些將使車輛行駛阻力由0.36降低至0.31。

為了讓Roadster在動力輸出上能有更亮眼的能效，預(yù)計特斯拉會針對車身設(shè)計做出改變，并采用大量輕量化航天材質(zhì)打造.

第二代Roadster一直是特斯拉的電動汽車宏偉計劃的一部分，預(yù)計2020年或晚些時候就會閃亮登場，至于價格，估計會超10萬美元。

Roadster是全球首款量產(chǎn)版電動敞篷跑車，2008年2月，馬斯科購得第一輛Roadster。截至2010年7月，特斯拉生產(chǎn)了1200多臺Roadster并銷往全球28個國家和地區(qū)。當時，美國最低售價為10.9萬美元，在英國的最低售價為86950英鎊，在歐洲的最低售價為84000歐元。

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