盡管競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉和日產(chǎn)早在近10年前就開(kāi)始研究鋰電池技術(shù),但豐田一直沒(méi)有在這一領(lǐng)域有所動(dòng)作,而是將精力投入至氫燃料汽車(chē)。然而,這一情況似乎在未來(lái)會(huì)發(fā)生改變,據(jù)悉豐田下一代普銳斯車(chē)型預(yù)計(jì)將會(huì)推出純電動(dòng)版可選。
雖然氫燃料電池車(chē)型目前依舊是較好的零排放解決方案,然而氫氣加注站的建設(shè)速度非常緩慢,這則限制了氫燃料電池車(chē)的進(jìn)一步拓展。與之相反的是,各國(guó)政府或者汽車(chē)廠商則是在大力地推進(jìn)純電動(dòng)車(chē)型充電站的建設(shè)。
鑒于以上因素的考慮,據(jù)悉豐田未來(lái)或?qū)?huì)作出改變,其可能會(huì)選擇和現(xiàn)代Ioniq相同的做法,也就是下一代普銳斯或?qū)?huì)提供三種動(dòng)力方式可選,其分別是插電式混合動(dòng)力,純電動(dòng)以及“常規(guī)”混合動(dòng)力版。
當(dāng)然,豐田還將會(huì)繼續(xù)推進(jìn)氫燃料電池車(chē)型的研發(fā),也就是下一代Mirai則依舊會(huì)采用氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)。然而,下一個(gè)普銳斯則是需要作出改變和調(diào)整,從而希望能更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求。
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