【第一電動 新車】在廣州車展上亮相的艾瑞澤5EV該車型的最大續(xù)航可達(dá)300公里以上，第一電動從相關(guān)渠道獲悉，該車預(yù)計2017年上半年上市。

新車前臉采用了艾瑞澤家族標(biāo)志性的單橫幅六邊形前進(jìn)氣格柵，與之相連的前大燈造型極富張力，整體前部造型給人感覺簡潔飽滿。新車與目前在售的艾瑞澤5燃油版車型外觀基本一致，僅在尾部增加電動標(biāo)識。

艾瑞澤5EV側(cè)面采用了高腰線的設(shè)計，看上去車身側(cè)面的力量感和厚重感更強(qiáng)。另外，新車還配備了帶透鏡的大燈以及LED日間行車燈。

車尾方面，新車增加了純電動版的專屬標(biāo)識，表明了電動車身份。艾瑞澤5e采用了規(guī)格為205/50 R17的輪胎，雙五幅式輪轂為車身造型增加了一些動感。

換擋桿采用的是旋鈕式換擋，變速器形式為單速變速器。距離駕駛席的距離比較適中，操作起來很方便。

后排座椅支持整體放倒，如果是4:6比例放倒的話會更好一些。

行李艙的空間還是讓人比較滿意的，中規(guī)中矩的布局能夠放置不少東西，作為一款居家車型，艾瑞澤5e算是及格了。

艾瑞澤5e將搭載一臺90千瓦的永磁同步電機(jī)，不過具體的參數(shù)廠家并未透露，只知道艾瑞澤5EV的續(xù)航里程可大于300km。

奇瑞目前已形成新能源乘用車研發(fā)體系和平臺，包括四大新能源整車平臺；五大通用子系統(tǒng)(動力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、PHEV動力總成、電驅(qū)動后橋)；七大核心技術(shù)(電池管理技術(shù)、電池系統(tǒng)設(shè)計、整車控制技術(shù)、PHEV系統(tǒng)設(shè)計、智能互聯(lián)設(shè)計、輕量化技術(shù)、新能源整車集成)。

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