北京現(xiàn)代新伊蘭特EV是合資品牌在國內(nèi)的首款純電動汽車，上市后便受到了大家非常多的關注，那么今天我們就著重來看看這款新車在續(xù)航里程以及操控方面表現(xiàn)如何。

該車官方指導價為19.98-20.28萬元，以北京地區(qū)為例，補貼后售價為11.08-11.38萬元，綜合續(xù)航里程可達270km，并搭載一塊容量為36kWh的三元鋰電池，極速可達140km/h。

新伊蘭特EV優(yōu)勢何在？

首先它是北京現(xiàn)代推出的旗下的第一款純電動車、是繼索納塔混動之后現(xiàn)代新能源戰(zhàn)略下的第二款車型，也是合資品牌在華的第一款純電動汽車，無論是品牌影響力還是整車做工都要優(yōu)于國產(chǎn)品牌，尤其是在內(nèi)飾做工和材質(zhì)方面都領先同級別車型。

其次，新伊蘭特EV達到13.3kWh/100km的同級最低能耗，相當于1度電可驅(qū)動車輛前進7.58km，而目前多數(shù)品牌1度電僅可驅(qū)動車輛前進7km，節(jié)能方面成績優(yōu)異。據(jù)工程師透露，新伊蘭特EV的電機總成高壓系統(tǒng)單元集成度更高，整體尺寸更加小巧，驅(qū)動系統(tǒng)效率更高，同時適用第三代再生制動系統(tǒng)，制動能量回收效率也更高，這點在實際用車過程中非常重要。

除此之外，新伊蘭特EV在行駛質(zhì)感方面也十分出色，懸架調(diào)校十分柔軟，非常符合其自身定位，在介紹它續(xù)航里程和動力操控前，我們再來回顧一下這款車的外觀以及內(nèi)飾部分：

新伊蘭特EV共有兩種充電方式，隱藏于車頭車標下的是慢充接口，快充接口則位于左側油箱位置。使用快速充電樁充電時，電量從30%充到80%只需30分鐘，使用家庭的220V電源充電，充滿需要11小時，如果使用6.6kW慢充樁充電，那么時間會縮減到5小時。

外觀和內(nèi)飾部分這次就說這么多，我們把主要精力放在續(xù)航和動力操控方面。

實測續(xù)航里程是多少？

這次的測試方法不同于以往不開空調(diào)、不急加速、全程勻速行駛的方式，本次續(xù)航里程測試遵循最大程度還原真實路況條件下的行駛狀態(tài)，不刻意采用省電的駕駛方法，給出大家一個真實用車場景中的實際續(xù)航里程數(shù)值。

本次測試總距離為100km，測試道路包括城市環(huán)路、高速路和普通城市道路，可以說幾乎涵蓋大部分道路條件，實際路況也包括擁堵和暢通路段，測試場景和路況條件都十分豐富，最大程度還原了車主實際用車環(huán)境。

本次測試從位于東六環(huán)內(nèi)的溫榆河大橋出發(fā)，先經(jīng)過一段普通城市道路后駛入六環(huán)主路，并沿六環(huán)主路行駛，然后由北六環(huán)駛入京承高速，再由京承高速駛入東四環(huán)主路，最后在廣渠路結束測試。

雖然在整個測試路段中多數(shù)是像六環(huán)這樣的城市快速路和京承高速，但行駛過程中都存在擁堵情況，而且測試當天四環(huán)主路全線擁堵，與平時早晚高峰路況幾乎相同，也就是說本次測試與平日里我們?nèi)粘ｑ{駛所經(jīng)歷的路況條件幾乎相同。

在調(diào)整好車輛并將小計里程清零后，開始我們的續(xù)航里程測試。

再來看一下這100km的電耗：

通過上面的表格可以看出，電耗是逐漸降低的，這與實際道路情況是分不開的，因為在測試前半程都是快速環(huán)路和高速路，只在個別路段出現(xiàn)擁堵，但并不明顯，因電動車屬性，高速行駛電動機輸出功率更大；在測試后半程幾乎是以城市擁堵路段為主，擁堵路段電動機輸出功率減小，所以電耗會降低。

總而言之，從這次100km的測試來看，工信部和廠商共同給出270km的續(xù)航里程還是非常準確的，甚至以目前情況來看，車主在實際使用過程中，最大續(xù)航里程會超過270km。

駕駛操控如何？

兩款配置車型如何選擇？

因新伊蘭特EV有兩款車型，我們來分析一下到底該選哪款車才好。低配名稱GS、補貼后售價11.08萬，高配名稱GS PLUS、補貼后售價11.38萬，兩者售價只相差3000元，但換來了天窗、鍍鉻門把手、智能鑰匙和一鍵啟動，而且這些配置在后期很難加裝，所以在前期購買時多花一點錢來購買還是很值的，況且所花費的錢也并不多，所以值得推薦。

邦點評

作為北京現(xiàn)代旗下的首款純電動車，新伊蘭特EV的整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，其動態(tài)的駕駛感受要優(yōu)于一些自主品牌的純電動汽車，而且在售價方面甚至要略低于國產(chǎn)自主品牌。270km的續(xù)航里程經(jīng)過測試也幾乎沒有任何水分，可滿足車主的使用需求。新伊蘭特EV憑借其合資品牌的技術優(yōu)勢，同時在售價上與中國品牌相比也很有競爭力，未來市場前景還是很樂觀的。

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