繼江鈴旗下的全新 E400 申報(bào)圖，以及全新 E200N 新車陸續(xù)曝光之后，目前江鈴集團(tuán)新能源官方公布了其未來(lái)新能源計(jì)劃，其中將于 2018 年推出 9 款新能源車型，同時(shí)針對(duì)新能源車系有意向采用“易至汽車”全新名稱。另外，官方預(yù)計(jì)在 2020 年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)份額超過(guò) 10%，從而達(dá)到 10 萬(wàn)的銷量目標(biāo)。同時(shí)其將投資120億用來(lái)建設(shè)新能源汽車基地以及工程研究院。根據(jù)江鈴官方宣布的產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)看，在 2018 年將會(huì)先后推出 E400、E200N、E200L、E200EL、E160P、E160L、E500、E300 和 E180，其中主要是 A00 級(jí)的微型車和 A0 級(jí)的小型，同時(shí) E500 是首款緊湊級(jí) SUV。另外，江鈴集團(tuán)還有意向?qū)⑿履茉窜囅祿Q上“易至汽車”全新名稱。在2018年3月最先上市的是一款小型SUV——E400，同時(shí)該車也是江鈴新能源旗下的首款純電動(dòng) SUV。該車是基于同屬于江鈴集團(tuán)旗下的陸風(fēng) X2 小型 SUV 所升級(jí)打造，并在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了一定程度的修改，以及換上了江鈴新能源品牌 LOGO 而來(lái)，同時(shí)在車尾處還張貼了“江淮集團(tuán) EV”和“E400”的字樣來(lái)展現(xiàn)其新能源的身份。而整車最大的核心是搭載了一臺(tái)最大功率為 90kW（122Ps）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并能實(shí)現(xiàn) 400km 的最大續(xù)航里程。而江鈴 E200N 車型基于在售的江鈴 E200S 純電動(dòng)車型打造而來(lái)，未來(lái)或?qū)⒃诩?xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化。外觀方面，新車前進(jìn)氣格柵疑似采用了封閉式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)前格柵的鍍鉻飾條與前大燈組內(nèi)結(jié)構(gòu)連為一體。動(dòng)力上由于該車或基于江鈴 E200S 打造，作為參考，現(xiàn)款 E200S 搭載了一臺(tái)最大功率為 30kW（41Ps）的異步電動(dòng)機(jī)，其峰值扭矩為 150Nm。同時(shí)，該車使用了容量為 17.3kWh 的三元鋰電池，官方公布其續(xù)航里程為 152km。而江鈴 E500 是旗下的首款緊湊級(jí) SUV，并計(jì)劃在 2018 年第二季度時(shí)上市，根據(jù)官方消息得知，E500的車長(zhǎng)為 4600mm，NEDC 綜合工況續(xù)航里程約為 350km。另外，江鈴官方還表示未來(lái)每年將推出兩款新能源車型，同時(shí)還將在 2020 年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)份額超過(guò) 10%，從而達(dá)到 10 萬(wàn)的銷量目標(biāo)，以及還會(huì)投資 120 億元用來(lái)建設(shè)新能源汽車基地和工程研究院等。新出行點(diǎn)評(píng)：

可見江鈴集團(tuán)在新能源市場(chǎng)的確嘗到了甜頭，而且得益于常年在三、四線城市的耕耘，微型純電動(dòng)車的銷量也還算不錯(cuò)。從計(jì)劃表里也不難看出，在 2018 年江鈴繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)這一大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也開始像更精品化的緊湊級(jí)車型發(fā)展，未來(lái)是否能實(shí)現(xiàn)超過(guò) 10% 的市場(chǎng)份額，我們拭目以待。

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