早在2014年末，EV君就曾在上海接觸過首批進(jìn)入國內(nèi)的進(jìn)口大眾e-Golf，在國內(nèi)仍以6代高爾夫車型為主的前提下，采用7代高爾夫外觀造型、新的LED燈組配合C形日間行車燈、以及更具人體工學(xué)的全新內(nèi)飾，讓e-Golf在當(dāng)年不禁讓人眼前一亮。

　　日前，國內(nèi)媒體從進(jìn)口大眾官方獲悉，歷經(jīng)多次車展亮相的大眾e-Golf終于要在國內(nèi)正式上市，新車將于2018年3月1日發(fā)布，并已開啟預(yù)售。與首次進(jìn)入國內(nèi)時(shí)的車型相比，新的大眾e-Golf在外觀上稍加改動(dòng)，配備了新的12.3寸全液晶儀表及9.2寸觸控式中控大屏。

　　而在最重要的電池及續(xù)航里程方面，時(shí)隔3年后的新大眾e-Golf卻并不能令人滿意。據(jù)悉新車將會(huì)搭載國內(nèi)電池廠商寧德時(shí)代提供的35.8kWh三元鋰電池組，最大續(xù)航為255km。2014年的首批大眾e-Golf所搭載的韓國LG電池，當(dāng)時(shí)可以達(dá)到的續(xù)航里程約為180km，三年僅僅提升了75km。

　　同樣在2014年推出續(xù)航150km左右車型E150EV的北汽新能源，目前最新的EU400已經(jīng)可以做到工況下續(xù)航360km，60km/h等速超過400km續(xù)航。何況在2018年，比亞迪旗下e5、秦EV、吉利帝豪EV等車型的工況續(xù)航里程都已經(jīng)確定可以達(dá)到400km，大眾e-Golf的255km（工況下實(shí)際水平也就在200km左右）也就是人家的一半水平。

　　在售價(jià)方面，以進(jìn)口大眾e-up!官方指導(dǎo)價(jià)26.88萬和進(jìn)口大眾高爾夫GTE官方指導(dǎo)價(jià)28.88萬的先例來看，大眾e-Golf的定價(jià)應(yīng)該不會(huì)在26萬以下。進(jìn)口車的尷尬身份不僅在于不菲的關(guān)稅，大眾e-Golf還無法享受到國內(nèi)的各項(xiàng)新能源補(bǔ)貼，和優(yōu)惠/利好政策。即便未來可以由一汽大眾國產(chǎn)化，其相對(duì)較低的續(xù)航水平，也正處于目前補(bǔ)貼退坡的重點(diǎn)打擊范圍內(nèi)， 補(bǔ)貼金額對(duì)其高售價(jià)來說是杯水車薪。

　　不難看出，在全球的新能源市場(chǎng)上，即便我國確實(shí)存在一些諸如騙補(bǔ)、非法低速車等一時(shí)難以徹底整治的問題，但從發(fā)展速度、市場(chǎng)規(guī)模和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，依然是處于非常領(lǐng)先的地位的。日產(chǎn)leaf用了好幾年才追上目前的主流續(xù)航水平，進(jìn)入國內(nèi)還遙遙無期，大眾e-Golf更是像在一直原地踏步。能說日產(chǎn)和大眾比不上北汽、比亞迪、吉利嗎？無論從品牌歷史、銷量還是總體市場(chǎng)占有率看，前兩者都是全球名列前茅的大型汽車企業(yè)，其研發(fā)能力、技術(shù)水平要比我們自主品牌強(qiáng)得多。只能說在純電動(dòng)汽車這一領(lǐng)域，很多外資車企并沒有足夠重視，沒有投入很大資金和精力去開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品。

　　像上汽榮威的SSA+平臺(tái)、廣汽傳祺GE3所采用的平臺(tái)都是專門為純電動(dòng)汽車所設(shè)計(jì)的制造平臺(tái)，對(duì)動(dòng)力電池布局、電機(jī)布局、整車高壓線路鋪設(shè)和車內(nèi)空間布局上都針對(duì)純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)做出了優(yōu)化專用設(shè)計(jì)，不僅可以為動(dòng)力電池留出足夠平整的空間，同時(shí)還可以做到不影響車內(nèi)駕乘人員的空間體驗(yàn)，并且線路的耐用性和安全性上有著十分可靠的保證。

　　大眾e-Golf這類由傳統(tǒng)汽車所改造而來的純電動(dòng)汽車，在電池布局上不能做到平整、統(tǒng)一，多采用T字形、工字形、或占用后備箱空間來布置動(dòng)力電池，不僅影響儲(chǔ)物空間，部分車型還因?yàn)榧痈叩能噧?nèi)地板影響到車內(nèi)人員的乘坐舒適度，體驗(yàn)極差。

　　對(duì)進(jìn)口大眾來說，e-Golf的推出或許真的會(huì)僅僅起到“豐富產(chǎn)品線”（這一詞在3月1日的上市文章內(nèi)肯定會(huì)有極高的出鏡率）的作用。畢竟對(duì)于積分政策，大眾還有江淮這個(gè)已經(jīng)實(shí)錘的合作伙伴來撐一撐，日子一時(shí)不會(huì)到過不下去的地步，至于e-Golf的出路在哪？誰會(huì)買？鬼知道。

作者：楊波

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