據(jù)外媒報(bào)道，Oiio設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將現(xiàn)代化的車輛進(jìn)行拆分，其所創(chuàng)的原型車外觀獨(dú)特而美觀。該團(tuán)隊(duì)將座艙、主干、發(fā)動機(jī)及其他部件都拆卸掉，其所造車輛外觀酷似一個(gè)泡泡，可根據(jù)各類環(huán)境條件進(jìn)行相關(guān)定制化設(shè)計(jì)。

Oiio的設(shè)計(jì)愿景可被歸納為“模塊化”。然而，可基于日常需求，對車輛進(jìn)行定制化裝配，從而匹配您的出行。

他們表示：“未來，洛杉磯民眾將能夠擁有自己的座艙，利用以人工智能為核心的控制回路，或許會創(chuàng)建一個(gè)臨時(shí)的匯編程序單位，這類設(shè)計(jì)耗時(shí)較短，或?qū)⒏玫貪M足按需‘精準(zhǔn)’定制。”或許將在2060年左右上市。

據(jù)外媒報(bào)道，未來的出行方式或許將遠(yuǎn)超你現(xiàn)象。作為一家已設(shè)計(jì)為導(dǎo)向的技術(shù)初創(chuàng)公司，Oiio渴望改變出行方式，共建可持續(xù)的未來。不論是埃隆·馬斯克提出的部分自動化的特斯拉車型，還是功能強(qiáng)大的Rimac Concept One，電動車將成為日常生活的重要組成部分，但Oiio則有不同的觀點(diǎn)。

只要在洛杉磯生活過的人，都會告訴你，該市的交通堪稱噩夢，成為美國交通最糟糕城市之一。更為重要的是，汽油車的尾氣排放將對環(huán)境造成不利影響，從而導(dǎo)致全球變暖。

Oiio設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將現(xiàn)代化的車輛進(jìn)行拆分，其所創(chuàng)的原型車外觀獨(dú)特而美觀。該團(tuán)隊(duì)將座艙、主干、發(fā)動機(jī)及其他部件都拆卸掉，其所造車輛外觀酷似一個(gè)泡泡，可根據(jù)各類環(huán)境條件進(jìn)行相關(guān)定制化設(shè)計(jì)。相較于自己駕車去上班，未來的出行將依靠一款高度智能化的人工智能系統(tǒng)。

根據(jù)用戶需求 采用模塊化設(shè)計(jì)

Oiio的設(shè)計(jì)愿景可被歸納為“模塊化”。然而，可基于日常需求，對車輛進(jìn)行定制化裝配，從而匹配您的出行。他們表示：“未來，洛杉磯民眾將能夠擁有自己的座艙，利用以人工智能為核心的控制回路，或許會創(chuàng)建一個(gè)臨時(shí)的匯編程序單位（assembly-unit），這類設(shè)計(jì)耗時(shí)較短，或?qū)⒏玫貪M足按需‘精準(zhǔn)’定制?！?/p>

Oiio還希望定制另一個(gè)版本，用于高速公路行駛。未來的出行可能不僅是水平層面，或許還會有垂直移動，提升通勤及工作效率。這款車很有趣吧？或許將在2060年左右上市。

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