3月12日，江淮旗下的新款純電動(dòng)SUV車型iEV7S在北京區(qū)域上市，新車官方指導(dǎo)售價(jià)為20.71萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)為11.95萬(wàn)元 。新車雖然從外觀看和現(xiàn)款iEV6S車型沒(méi)什么兩樣，但是內(nèi)在的技術(shù)確是質(zhì)的飛躍。3月12日下午，筆者就駕駛著iEV7S向著古水北鎮(zhèn)一路前行了。

江淮iEV7S新車整車采用智慧藍(lán)+高雅白經(jīng)典搭配，蜂巢式前格柵帥氣動(dòng)感，一體式的封閉前臉營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感。新車充電接口安裝在了全新LOGO標(biāo)牌下部，藍(lán)色的裝飾條也進(jìn)行了加粗處理，同時(shí)還標(biāo)配LED日間行車燈搭配雙五幅運(yùn)動(dòng)輪輞，極具時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸上，該車的長(zhǎng)寬高分別為4135mm/1750mm/1560mm，軸距為2490mm。

從北京出發(fā)之后，駕駛iEV7S最大的感受是起步特別順，不像以前試駕的其他純電動(dòng)車起步有些沖的問(wèn)題。據(jù)了解，這是江淮新能源經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期研發(fā)積累形成了四大類防駕駛沖擊控制策略，解決了傳動(dòng)系扭振及傳動(dòng)系間隙運(yùn)動(dòng)沖擊，使得純電動(dòng)車的駕駛更平順，徹底解決傳統(tǒng)純電動(dòng)車起步?jīng)_的問(wèn)題，操控性95分。

在高速上筆者來(lái)了一場(chǎng)加速體驗(yàn)，緊踩電門，推背感強(qiáng)烈，踩到130之后，后續(xù)動(dòng)力仍很強(qiáng)勁。另外iEV7S已經(jīng)成為一個(gè)智能終端：智能多媒體大屏、智能語(yǔ)音人機(jī)交互、手機(jī)APP遠(yuǎn)程互聯(lián)、數(shù)顯智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等智能配置，通過(guò)這些智能化的配置，給消費(fèi)者帶來(lái)易駕、樂(lè)享的駕乘體驗(yàn)樂(lè)趣。例如手機(jī)遠(yuǎn)程開啟空調(diào)、PEPS一鍵進(jìn)入/啟動(dòng)、CCS定速巡航系、自動(dòng)空調(diào)、駐車?yán)走_(dá)和360°全景影像、半自動(dòng)泊車等科技功能。最讓我感興趣的當(dāng)屬360度全景倒車影像，車身周圍一清二楚，沒(méi)有任何盲區(qū)，配置100分。

全液晶8寸智能多媒體大屏，導(dǎo)航、倒車影像等數(shù)十項(xiàng)功能應(yīng)有盡有。從北京出發(fā)后，我們就設(shè)置好了導(dǎo)航，一路通向古北水鎮(zhèn)，非常便捷，據(jù)了解，導(dǎo)航還能自動(dòng)更新，避免了去4S店更新的麻煩。另外iEV7S還搭載了智能語(yǔ)音人機(jī)交互系統(tǒng)，可通過(guò)語(yǔ)音控制導(dǎo)航、收聽電臺(tái)、播放音樂(lè)、撥打電話，安全、輕松、快捷、品質(zhì)高。

廠商還向小編展示了APP遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控充電、空調(diào)開啟、查看車輛狀態(tài)，讓筆者吃了一驚，純電動(dòng)車也會(huì)這么玩，智能系統(tǒng)98分。 

在下了高速之后，我們還體驗(yàn)iEV7S的充電情況，在到達(dá)古北水鎮(zhèn)的時(shí)候，我駕駛的車輛電量也從80%掉到31%，正好有個(gè)充電站，我們將車輛停好，充到80%僅用了不到半個(gè)小時(shí)，充電電流最高達(dá)到了120安。據(jù)了解，iEV7S快充時(shí)間僅需45分鐘；而慢充需要6個(gè)小時(shí)左右，這比官方公布的充電時(shí)間更快。 

此次試駕，從多生活空間——古北水鎮(zhèn)，全程共140公里，沿路經(jīng)過(guò)市區(qū)、高速，完整試駕下來(lái)，花費(fèi)了近3個(gè)小時(shí)。

此次試駕，完全模擬真實(shí)環(huán)境，續(xù)航里程得到有效檢驗(yàn)，工況280km綽綽有余，完全滿足日常城市代步出行以及郊區(qū)旅游之用。而且使用成本極低，廠家更是保證三大核心部件（電池、電機(jī)、電控）8年或15萬(wàn)公里質(zhì)保。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >