本屆日內(nèi)瓦車展上，斯柯達(dá)品牌發(fā)布了VISION iV概念車，展現(xiàn)了斯柯達(dá)電動(dòng)出行的未來。斯柯達(dá)首席設(shè)計(jì)師Oliver Stefani表示：“VISION iV概念車前臉采用了引人注目的水平燈帶，使車輛外觀造型更加科技前衛(wèi)，同時(shí)也增強(qiáng)了其自信而強(qiáng)大的氣場(chǎng)?！?br/>

斯柯達(dá)VISION iV概念車車身長(zhǎng)4.665米、寬1.926米、高1.613米，軸距2.765米。這款概念車的車身為明黃色，使用包含有機(jī)金色顏料的多層漆面，可產(chǎn)生不同色調(diào)效果。車體表面配合啞光的炭黑色設(shè)計(jì)元素，打造出粗獷現(xiàn)代的外觀。銳利流暢的車頂線條與動(dòng)感的車身及兩翼完美結(jié)合。一氣呵成的車身線條貫通前后車身，更凸顯了隱藏式門把手設(shè)計(jì)的純粹簡(jiǎn)潔。而且只需輕觸把手，車門即可自動(dòng)打開。后備箱也采用了可自動(dòng)開合的電動(dòng)尾門。傳統(tǒng)的外后視鏡被可提供180度視角的攝像頭所取代，攝像頭拍攝的圖像可在后視鏡中顯示。斯柯達(dá)VISION iV概念車還配備了22英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，輕盈而富有張力，每個(gè)車輪輻條均帶有發(fā)光的SKODA字母標(biāo)識(shí)。

VISION iV概念車采用極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)風(fēng)格，以凸顯日常生活使用電動(dòng)車型的便利性

水晶切割造型與極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)

斯柯達(dá)VISION iV概念車的進(jìn)氣格柵采用了細(xì)密的垂直線條和水晶切割設(shè)計(jì)，這是對(duì)家族經(jīng)典直瀑式進(jìn)氣格柵的再升級(jí)。位于進(jìn)氣格柵上方醒目的水平燈帶連接著采用了創(chuàng)新的矩陣式LED技術(shù)的箭形主大燈。這款概念車的大燈看上去如同由三塊精美的水晶裝飾以及其他斯柯達(dá)經(jīng)典的水晶元素打造而成。前保險(xiǎn)杠上寬大醒目的進(jìn)氣通風(fēng)口增強(qiáng)了車型外觀的運(yùn)動(dòng)感。此外，在斯柯達(dá)VISION iV概念車極具雕塑感且長(zhǎng)度較短的發(fā)動(dòng)機(jī)前罩上，還刻有發(fā)光的水晶SKODA字母標(biāo)志。

從外部看較長(zhǎng)的座艙意味著內(nèi)部空間的寬敞大氣。此外，斯柯達(dá)VISION iV概念車的行李箱空間總?cè)萘恳策_(dá)到550升。車尾部分采用的空氣動(dòng)力學(xué)擾流板和水晶切割設(shè)計(jì)風(fēng)格的LED尾燈共同勾勒出強(qiáng)有力的尾部造型。這樣的設(shè)計(jì)不僅重新定義了斯柯達(dá)經(jīng)典的C形尾燈，更與尾部擴(kuò)散器上方的燈帶共同展現(xiàn)出概念車車身的寬闊霸氣。此外，電動(dòng)后備箱上的紅色發(fā)光式SKODA字母尾標(biāo)也是車型尾部的一大亮點(diǎn)。

Oliver Stefani表示，“無論是攝像頭取代后視鏡，還是換之以隱藏式門把手都凸顯出極簡(jiǎn)主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也象征著這款純電動(dòng)車型在使用上的便捷性。更重要的是，全新的照明設(shè)計(jì)和燈光技術(shù)還增添了令人興奮的視覺效果。”

寬敞大氣的車內(nèi)空間和全新的內(nèi)飾亮點(diǎn)

VISION iV概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與VISION E概念車一脈相承，并得到進(jìn)一步強(qiáng)化，詮釋了斯柯達(dá)未來電動(dòng)車型的發(fā)展方向。設(shè)計(jì)師摒棄了傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，對(duì)中控臺(tái)和儀表盤進(jìn)行重新布局，打造出寬敞舒適的內(nèi)部空間。得益于創(chuàng)新且富有層次感的設(shè)計(jì)，駕駛員和前排乘客座椅間將擁有更多的儲(chǔ)物空間，其上方的中控臺(tái)也將更加易于駕駛員和前排乘客操控。此外，車上搭載的信息娛樂及操控系統(tǒng)可同時(shí)允許兩部手機(jī)進(jìn)行無線連接，中控臺(tái)還可為手機(jī)無線充電。

斯柯達(dá)VISION iV概念車的儀表盤分為兩層，看上去精致而輕盈，儀表盤外圍線條和裝飾縫線的設(shè)計(jì)靈感源于車身前部的設(shè)計(jì)。大尺寸觸控屏仿佛懸浮于儀表盤上方，在其前方設(shè)置的橫檔則使駕駛員及前排乘客手動(dòng)操作屏幕時(shí)更加舒適。儀表盤表面采用了晶狀結(jié)構(gòu)的紋路，看上去十分精美且觸感柔軟，這種設(shè)計(jì)將被運(yùn)用于斯柯達(dá)未來的全部車型中。內(nèi)飾所采用的Ultrasuede面料為一種合成絨面革織物，可使儀表盤和車門飾面更加細(xì)膩。作為一種高端材料，Ultrasuede面料的生產(chǎn)方式十分環(huán)保。

儀表盤的下層采用經(jīng)過啞光處理的樺木貼面，材質(zhì)柔軟結(jié)實(shí)而輕盈，同時(shí)具有較強(qiáng)的裝飾性。傳統(tǒng)經(jīng)典的通風(fēng)口被取而代之，營造出自然的空氣流動(dòng)感。木制裝飾幾乎貫穿了整個(gè)車內(nèi)空間，體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師在細(xì)節(jié)之處的用心。發(fā)光式門把手的設(shè)計(jì)也獨(dú)具匠心，其形狀與斯柯達(dá)POPULAR等經(jīng)典車型的門把手形狀相似。全景玻璃車頂進(jìn)一步加強(qiáng)了斯柯達(dá)VISION iV概念車的通透感和空間性。

全新設(shè)計(jì)的方向盤與旋轉(zhuǎn)座椅

VISION iV概念車采用了重新設(shè)計(jì)的兩幅式方向盤，中央有SKODA字母標(biāo)識(shí)，以取代過去使用的箭形品牌徽標(biāo)。字母標(biāo)識(shí)下方的金屬支架與車內(nèi)前部的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。做工精細(xì)的按鈕和旋鈕看似懸浮在方向盤之上，設(shè)計(jì)巧妙且使用簡(jiǎn)單。駕駛員可以在方向盤上選擇駕駛模式，并在同一中心位置找到所有控制按鈕，操作方便。輕巧的旋轉(zhuǎn)式座椅也營造出一種通透而寬敞的車內(nèi)空間感受。

VISION iV概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與VISION E概念車一脈相承，并得到進(jìn)一步強(qiáng)化

座椅采用了作為絨面革替代品的Dinamica?材質(zhì)，這種材質(zhì)不含任何動(dòng)物成分，且表層以金色穿孔作為點(diǎn)綴。Dinamica?部分由回收聚酯制成，這種材質(zhì)也可用于T恤和塑料瓶的生產(chǎn)。與使用傳統(tǒng)材料的生產(chǎn)工藝相比，回收聚酯可減少約80％的二氧化碳排放。座椅靠背由植物乙烯基纖維制成，座椅嵌件具有獨(dú)特的金色穿孔圖案。腳部區(qū)域覆蓋了由純生物降解羊毛制成的簇絨地墊。

斯柯達(dá)VISION iV概念車預(yù)示品牌電氣化發(fā)展新未來

VISION iV純電動(dòng)概念車展現(xiàn)了斯柯達(dá)電動(dòng)出行的未來。隨著旗下基于大眾汽車集團(tuán)MEB平臺(tái)打造的首款電動(dòng)車型的推出，斯柯達(dá)品牌在電動(dòng)出行的道路上又向前邁進(jìn)一步。這款純電動(dòng)四門轎跑車型擁有動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，流暢感性的車身線條，以及寬敞舒適的座艙空間。VISION iV概念車搭載了全驅(qū)系統(tǒng)和兩臺(tái)輸出功率為225千瓦的電動(dòng)機(jī)，可為用戶打造動(dòng)感十足的駕乘體驗(yàn)。

斯柯達(dá)VISION iV概念車在前后軸上裝置了兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，全輪驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)零排放行駛。車輛輸出功率高達(dá)225千瓦并按需分配到車輪，以提供動(dòng)感而安全的駕駛性能。按照世界統(tǒng)一輕型汽車測(cè)試程序標(biāo)準(zhǔn)，車輛最高續(xù)航里程達(dá)500公里，電池可在30分鐘內(nèi)充電至80％。借助于激光掃描儀、雷達(dá)傳感器和攝像頭，VISION iV概念車可完美監(jiān)測(cè)周邊路況，在特定情況下甚至可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和自動(dòng)泊車。全面覆蓋的車聯(lián)網(wǎng)功能使得車輛能夠與其他道路使用者、車輛和基礎(chǔ)設(shè)施直接進(jìn)行信息交換。

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