日內瓦車展上，奧迪帶來了旗下的第5款電動汽車Q4 e-tron。該車定位是一款緊湊型SUV，基于大眾MEB電動汽車平臺打造?，F(xiàn)場展示的是概念車，量產(chǎn)車將于2020年下半年推出。

Q4 e-tron配備82千瓦時電池組，兩個電動機，全驅綜合功率為225千瓦。WLTP標準下續(xù)航里程為450公里，最高時速180公里/小時，百公里加速時間6.3秒。用125千瓦充電樁可以在30分鐘內從0充至80%電量。

Q4 e-tron車身長4.59米、寬1.90米、高1.61米、軸距2.77米，看起來很像一個小號的e-tron。

車內配備12.3英寸觸摸式中控大屏，雖然尺寸不小，但沒有其他品牌電動汽車中控屏幕那么突顯，這在用戶好感度上不太占優(yōu)勢。畢竟，特斯拉的大屏已經(jīng)成為了用戶心中的標配之選。

在奧迪的新聞通稿中，還提到了首款電動汽車e-tron將于3月底開始交付。另外，今年晚些時候還會發(fā)布e-tron Sportback和專為中國車主設計的Q2L e-tron，而性能車e-tron GT量產(chǎn)版的推出時間和Q4 e-tron幾乎相同，都在2020年下半年。

值得注意的是，這次的日內瓦車展上，出現(xiàn)了多款基于大眾MEB平臺打造的電動汽車，如果算上大眾此前發(fā)布的ID系列車型，那么基于MEB平臺打造的車型已達兩位數(shù)。大眾汽車在此次車展上也在全力推廣MEB平臺，并邀請更多的車企基于MEB打造新車。

大眾汽車此前已推出多款基于MEB打造的電動汽車概念車，但至今沒有量產(chǎn)任何一款，大眾表示他們正在努力向外界展示MEB的靈活性，制造商可以基于MEB平臺打造各種車型。不推汽車推平臺，大眾這是要打造電動汽車界的安卓嗎？野心不??！

返回第一電動網(wǎng)首頁 >