7月12日，2018未來汽車展正式拉開帷幕，比亞迪汽車攜旗下元EV360、唐DM、秦EV450、宋DM以及宋MAX等多款車型亮相。并與多家企業(yè)進(jìn)行了在新能源汽車電池、電機(jī)、電控以及充電配套、整車制造等核心技術(shù)方面的交流，以開放+共享的方式，展現(xiàn)出行業(yè)引領(lǐng)者的姿態(tài)。

元EV360

元EV360定位純電動(dòng)SUV車型，共有高低功率兩個(gè)動(dòng)力版本和4款車型，綜合補(bǔ)貼后價(jià)格為：智聯(lián)創(chuàng)酷型99900元，智聯(lián)炫酷型 93900元，智聯(lián)悅酷型85900元，智聯(lián)尚酷型 79900元。

外觀方面，元EV360采用了最新的“Dragon Face”家族式外觀設(shè)計(jì)，前臉的大嘴格柵和犀利頭燈帶有典型的家族設(shè)計(jì)元素。車身側(cè)面，雙腰線的設(shè)計(jì)在一定程度上拉長了該車的視覺效果。同時(shí)，輪拱上方的線條在車身表面還塑造出豐富的光影效果。尾部方面，新車的外掛式備胎顯得時(shí)尚動(dòng)感，非常符合時(shí)下年輕人群的審美標(biāo)準(zhǔn)。此外，車身尺寸長寬高分別為4360*1785*1690mm（含備胎罩），軸距為2535mm。

內(nèi)飾方面，亞迪元EV 360采用環(huán)抱對稱式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，并以銀色鍍鉻點(diǎn)綴。同時(shí)該車采用三幅式平底多功能方向盤，4.3英寸TFT液晶+機(jī)械指針組合儀表可顯示大量的實(shí)時(shí)信息，具有更便捷的設(shè)置方式和更多的人性化選擇。該車還配有智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配合智能語音交互系統(tǒng)，使科技感明顯提升。

動(dòng)力方面，該車采用比亞迪自主研發(fā)的永磁同步高效率高轉(zhuǎn)速永磁同步電機(jī)，分為兩個(gè)版本。低功率版最大功率為70kW，最大扭矩180Nm，高功率版最大功率為160kW，最大扭矩310Nm。電池容量為43.2kWh，密度高達(dá)146Wh/kg，30分鐘即可完成30%-80%電量的充電。綜合工況續(xù)航里程為305km，60km/h等速續(xù)航為360km，百公里加速可達(dá)8.9秒。

唐DM

全新一代唐DM定位中級插電式混動(dòng)SUV車型，全系共有智聯(lián)創(chuàng)悅型、智聯(lián)創(chuàng)睿型、智聯(lián)創(chuàng)享型、智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型、智聯(lián)創(chuàng)世版共5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為23.99-32.99萬元。

比亞迪全新一代唐DM 采用了比亞迪最新家族式的“Dragon Face”（龍臉）設(shè)計(jì)，車身線條更加流暢，運(yùn)動(dòng)感也愈發(fā)強(qiáng)烈。其整車造型相比現(xiàn)款唐更加大氣優(yōu)雅，“Dragon Face”加上更大尺寸的進(jìn)氣格柵突出了視覺沖擊感。燈組造型犀利，與中網(wǎng)線條融為一體，內(nèi)部集成LED光源，流水式轉(zhuǎn)向燈進(jìn)一步提升了新車的科技感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4870*950*1725mm，軸距為2820mm，標(biāo)配七座布局。

全新一代唐可旋轉(zhuǎn)的14.6英寸中控屏幕十分亮眼，大量平直線條的使用，起到一種橫向拉伸的作用，同時(shí)新車取消了中控臺上的所有實(shí)體按鍵，兩側(cè)出風(fēng)口采用了豎條式的設(shè)計(jì)，風(fēng)格更為簡潔。同時(shí)，還配備了便于操控的電子擋桿、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、AUTOHOLD電子駐車、 陡坡緩降、電子車身穩(wěn)定控制、泊車輔助、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、兩種驅(qū)動(dòng)模式和 5 種駕駛模式等配置，進(jìn)一步提升了該車的科技感。

動(dòng)力方面，全新一代唐DM定位中級插電式混動(dòng)SUV車型，其混動(dòng)系統(tǒng)由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成；在電池配置方面，唐DM提供80和100兩個(gè)配置，其中唐DM 80車型動(dòng)力電池容量為20kWh，純電續(xù)航里程80km；唐DM 100車型動(dòng)力電池容量為24kWh，純電續(xù)航里程100km。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為151kW，峰值扭矩為320Nm；前電機(jī)最大功率為110kW，峰值扭矩為250Nm；后電機(jī)最大功率為180kW，峰值扭矩為380Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了一款6速自動(dòng)變速器。據(jù)悉，新車百公里加速為4.5秒。

秦EV450

秦EV 450全系共有智聯(lián)時(shí)尚型、智聯(lián)鋒尚型、智聯(lián)尊尚型三款車型，售價(jià)區(qū)間為24.065萬元到26.065萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.99萬元到16.99萬元。

新款比亞迪秦EV450在外觀細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，融合了最新的家族設(shè)計(jì)語言，對前臉造型進(jìn)行了優(yōu)化，采用與比亞迪秦相同的多幅式電鍍格柵，視覺效果更加時(shí)尚大方。同時(shí)還新增一套19英寸輪圈以及棕色車漆供消費(fèi)者選擇，整體車輛造型更加時(shí)尚、年輕。車身尺寸方面，其長寬高分別為4740/1770/1490mm，軸距為2670mm。

內(nèi)飾方面，新款比亞迪秦EV450保持與現(xiàn)款相同的設(shè)計(jì)，中控區(qū)域配置了12.8英寸的觸摸大屏，同時(shí)搭載了最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，新增云服務(wù)功能以及一年的4G流量，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的多樣化用車需求。

在動(dòng)力方面，比亞迪秦EV450電機(jī)最大功率為160kW，峰值扭矩為310N·m，0-100km加速為7.9秒。在換裝了三元鋰電池后，其NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)400公里，同時(shí)在60km/h等速狀態(tài)續(xù)航里程可達(dá)480km。此外，比亞迪秦EV450采用了最新的電池智能溫控管理系統(tǒng)，通過水冷體系控制電池升溫及冷卻，使電池能夠在合適溫度下進(jìn)行工作，從而提升車輛電池壽命以及不同地域的適應(yīng)性。

宋DM

宋DM是擁有混動(dòng)及純電動(dòng)兩種運(yùn)行模式的插電混動(dòng)式SUV。全系共有全時(shí)四驅(qū)尊榮型、全時(shí)四驅(qū)尊貴型和全時(shí)四驅(qū)豪華型三款車型。補(bǔ)貼后售價(jià)僅需17.99萬元-20.99萬。

宋DM延續(xù)了宋蓋世版時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)語言，“X型”前臉搭配全新的保險(xiǎn)杠及藍(lán)色篆書“宋”標(biāo)識，讓前臉看起來既大氣又不失個(gè)性化。不規(guī)則的LED前大燈組，顯得很有科技感。車身側(cè)面，高挑的行李架烘托出該車動(dòng)感視覺上的車身。

宋DM采用雙色內(nèi)飾搭配，黑棕配色使內(nèi)飾整體顯得更加時(shí)尚，中控臺上使用大面積軟性材料，并加入仿縫線處理，做工和材質(zhì)方面都很有檔次。其中，8英寸中控大屏，搭載開放式CarPad安卓系統(tǒng)，車主可根據(jù)喜好安裝相應(yīng)的第三方應(yīng)用，另外，宋DM還配有360°全景影像、PM2.5綠凈系統(tǒng)、遙控駕駛、云服務(wù)等眾多高科技配置。

宋DM搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)的動(dòng)力組合，數(shù)據(jù)顯示它的最大綜合輸出功率為453馬力，峰值扭矩高達(dá)740Nm，百公里加速僅需4.9s，同時(shí)標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里油耗僅為1.4L。

宋MAX

在本次未來汽車展上，比亞迪還帶來了宋MAX，該車具有燃油版、插電混動(dòng)版兩種版本。其中燃油版售價(jià)區(qū)間為售價(jià)區(qū)間為7.99-11.99萬元。據(jù)了解，以后還將推出純電動(dòng)版本。

外觀方面，比亞迪宋MAX一樣采用了最新家族最新的Dragon Face設(shè)計(jì)語言，5組矩陣式LED發(fā)光元件和L型燈眉組成前大燈組，并與家族式Dragon Face前臉相連，動(dòng)感十足。車身側(cè)面線條與懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)更加凸顯了新車的年輕和動(dòng)感，從車頭貫穿至車尾得腰線使得整車更具力量感。該車型的長寬高分別為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡潔風(fēng)格為主，在中控臺中央還配有可旋轉(zhuǎn)式的大尺寸液晶屏，方便車內(nèi)乘客在各角度及各頁面之間閱讀。還將方向盤上的“宋”標(biāo)識變成了藍(lán)色字體，同時(shí)使用電子擋把，座椅采用了2+3+2的座椅布局形式，后排配有空調(diào)控制按鍵、220V電源、USB接口等。

動(dòng)力方面，插電混動(dòng)版車型搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組合而成的動(dòng)力裝置，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105kW，電機(jī)峰值功率為110kW，油耗為1.4L/100km。此外，新車純電模式下的續(xù)航里程可達(dá)到80Km。

2018未來汽車展是由GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦、第一電動(dòng)網(wǎng)承辦，定位于全球頂級的未來汽車專業(yè)展，致力于呈現(xiàn)未來汽車、未來供應(yīng)商、未來出行方式所構(gòu)成的未來汽車生態(tài)，以及未來汽車開發(fā)者們的閃耀思想。其中，在本次未來汽車展上，還呈現(xiàn)了電動(dòng)化、智能化、輕量化、共享化趨勢下的新產(chǎn)品和新技術(shù)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >