今年比亞迪前9月的新能源車銷量為185919輛，成為了新能源車銷量最高的國產(chǎn)品牌，可以說是遙遙領先。但在身后的北汽新能源也不甘心認輸，作為去年純電動汽車的銷量冠軍，北汽新能源在昨晚開啟了戰(zhàn)略發(fā)布會，正式發(fā)布“BEIJING”品牌，為北汽新能源注入新的活力，同時首款車型BEIJING EU7正式上市，ILLUMINATE CONCEPT“耀”概念車也正式亮相。

BEIJING EU7此前氫云鏈已經(jīng)做過介紹，這是自主品牌當中為數(shù)不多的純電動中級轎車，外觀非常修長大氣，4805毫米的車長也讓這款車型比起其它緊湊型轎車要來的更討人喜歡，補貼后15.99-17.59萬元的價格，加上綜合451公里的續(xù)航也有很高的性價比。

但在SUV車型領域，北汽新能源的車型可就乏善可陳了，今年上市的EX5、EX3和EC5的銷量都未達預期目標。不過本次帶來的ILLUMINATE CONCEPT“耀”概念車，可是讓氫云鏈看到了北汽新能源未來的前景。

概念車使用了超大的進氣格柵，配合兩側凌厲的側進氣口設計，顯得充滿了攻擊性，霸氣程度絲毫不輸路虎，上方的大燈設計卻非常優(yōu)美，使用了貫穿式的設計，有點像奧迪A7的尾燈，辨識度非常的高。

側面使用了多組線條進行組合，看起來非常硬朗，也突出了車頭的霸氣。內飾方面，也采用了三塊屏幕進行聯(lián)動，方向盤的設計也非常出彩，看著非常舒服，換擋桿則是采用了立體的設計，很有未來感。

雖然還未透露有關動力方面的信息，但ILLUMINATE CONCEPT“耀”概念車代表了北汽新能源未來的設計方面，相比起在售的SUV車型可是提高了好幾個檔次，完全可以比肩路虎車型，相信最終的量產(chǎn)車型也不會讓我們失望。

目前，北汽新能源的純電動轎車銷量非常強勢，就是SUV車型上遲遲打不開局面，如果采用了這個全新的設計語言，相信會讓BEIJING這個品牌在未來取得更好的成績，為新能源汽車市場注入更加強大的發(fā)展動力，促進這個市場的不斷進步。

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