今年比亞迪前9月的新能源車(chē)銷(xiāo)量為185919輛，成為了新能源車(chē)銷(xiāo)量最高的國(guó)產(chǎn)品牌，可以說(shuō)是遙遙領(lǐng)先。但在身后的北汽新能源也不甘心認(rèn)輸，作為去年純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量冠軍，北汽新能源在昨晚開(kāi)啟了戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布“BEIJING”品牌，為北汽新能源注入新的活力，同時(shí)首款車(chē)型BEIJING EU7正式上市，ILLUMINATE CONCEPT“耀”概念車(chē)也正式亮相。

BEIJING EU7此前氫云鏈已經(jīng)做過(guò)介紹，這是自主品牌當(dāng)中為數(shù)不多的純電動(dòng)中級(jí)轎車(chē)，外觀(guān)非常修長(zhǎng)大氣，4805毫米的車(chē)長(zhǎng)也讓這款車(chē)型比起其它緊湊型轎車(chē)要來(lái)的更討人喜歡，補(bǔ)貼后15.99-17.59萬(wàn)元的價(jià)格，加上綜合451公里的續(xù)航也有很高的性?xún)r(jià)比。

但在SUV車(chē)型領(lǐng)域，北汽新能源的車(chē)型可就乏善可陳了，今年上市的EX5、EX3和EC5的銷(xiāo)量都未達(dá)預(yù)期目標(biāo)。不過(guò)本次帶來(lái)的ILLUMINATE CONCEPT“耀”概念車(chē)，可是讓氫云鏈看到了北汽新能源未來(lái)的前景。

概念車(chē)使用了超大的進(jìn)氣格柵，配合兩側(cè)凌厲的側(cè)進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，顯得充滿(mǎn)了攻擊性，霸氣程度絲毫不輸路虎，上方的大燈設(shè)計(jì)卻非常優(yōu)美，使用了貫穿式的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)像奧迪A7的尾燈，辨識(shí)度非常的高。

側(cè)面使用了多組線(xiàn)條進(jìn)行組合，看起來(lái)非常硬朗，也突出了車(chē)頭的霸氣。內(nèi)飾方面，也采用了三塊屏幕進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也非常出彩，看著非常舒服，換擋桿則是采用了立體的設(shè)計(jì)，很有未來(lái)感。

雖然還未透露有關(guān)動(dòng)力方面的信息，但I(xiàn)LLUMINATE CONCEPT“耀”概念車(chē)代表了北汽新能源未來(lái)的設(shè)計(jì)方面，相比起在售的SUV車(chē)型可是提高了好幾個(gè)檔次，完全可以比肩路虎車(chē)型，相信最終的量產(chǎn)車(chē)型也不會(huì)讓我們失望。

目前，北汽新能源的純電動(dòng)轎車(chē)銷(xiāo)量非常強(qiáng)勢(shì)，就是SUV車(chē)型上遲遲打不開(kāi)局面，如果采用了這個(gè)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相信會(huì)讓BEIJING這個(gè)品牌在未來(lái)取得更好的成績(jī)，為新能源汽車(chē)市場(chǎng)注入更加強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)力，促進(jìn)這個(gè)市場(chǎng)的不斷進(jìn)步。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >