汽車人對于“廣匯”這個名字絕對不陌生，2019年7月財富中文網(wǎng)發(fā)布的最新《財富》中國500強排行榜，廣匯汽車以2018年實現(xiàn)營業(yè)總收入1661.73億元，創(chuàng)造32.57億元凈利潤的業(yè)績，連續(xù)第三年強勢登榜，排名位列榜單第57位。今天，我們文章的主角就是廣匯汽車的掌舵人——李建平。

出生于軍人家庭，且早年間受軍旅生涯錘煉，早就練就了李建平一身鐵骨錚錚。目光深邃，頎長挺拔的身姿頂天立地，由內(nèi)而外散發(fā)的大將風范不可逼視，不怒而威。

在這位實力干將的帶領(lǐng)下，廣匯汽車以豪華車品牌領(lǐng)銜，領(lǐng)軍建立覆蓋全國的多品牌網(wǎng)絡布局， 8次登頂中國汽車流通協(xié)會2010-2019十年間頒布的“中國汽車經(jīng)銷商集團百強排行榜”，在最近的5年間榜首的地位更是無人撼動。

強強聯(lián)合，匯力共贏

談到廣匯廣匯汽車與豪華車品牌主機廠間建立的長期穩(wěn)固合作關(guān)系，就不得不提到奧迪。19年來，廣匯汽車奧迪4S店的數(shù)量已達到39家。回想世紀之初，廣匯汽車第一家奧迪4S店正式開業(yè)，2000年，這個年份，既是一個良好的開端，更預示著新紀元的輝煌。收購寶信之前，廣匯汽車營銷主要以中高端品牌為主，對于集團旗下奧迪4S店的管理，為廣匯汽車積累了豪華品牌運營的早期經(jīng)驗。繼成為中國最大的奧迪經(jīng)銷商之后，廣匯汽車又相繼進入了其他豪華品牌經(jīng)銷商的第一陣營。

廣匯汽車立足當下，放眼未來，對市場布局和行業(yè)引領(lǐng)胸有成竹。廣匯汽車的信心，一部分也源于30年來奧迪品牌在中國市場的深耕細作，離不開奧迪品牌、產(chǎn)品、服務在各類用戶中積累的高度認同。商場如戰(zhàn)場，波譎云詭、競爭激烈，奧迪品牌優(yōu)質(zhì)領(lǐng)先的保障力，奠定了戰(zhàn)場的基礎(chǔ)。

廣匯汽車是奧迪體系內(nèi)的老牌經(jīng)銷商，大部分店面的體量和經(jīng)營規(guī)模都在全國領(lǐng)先，平均年均銷量達到2500輛到3000輛。其中北京寰宇恒通、上海開隆、安徽安迪、安徽奧祥在廠家上半年平衡記分卡報告體系的評價中，綜合排名均位于全國排名前20。更有6家優(yōu)秀店面在廣匯汽車奧迪體系中的銷量貢獻度達到40%。

2013年是廣匯汽車董事長李建平先生作為廣匯汽車掌門人的開局元年，也是廣匯汽車與一汽-大眾奧迪簽訂戰(zhàn)略經(jīng)銷商集團合作協(xié)議的重要年份，之后的日子里，廣匯汽車進入了一個飛速發(fā)展的新時代。奧迪為廣匯汽車品牌結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、店面數(shù)量的擴充、整體盈利的增加都起到了良性循環(huán)作用的同時，廣匯汽車作為行業(yè)頭部企業(yè)，也為一汽-大眾奧迪將從品牌、產(chǎn)品、產(chǎn)銷量等多個方面強化了奧迪的在華地位。

業(yè)精于細，締造不凡

“客戶是企業(yè)和品牌最寶貴的資源。在我們的4S店中，很多用戶在買過一次奧迪產(chǎn)品之后，就會一直忠實于奧迪品牌；隨著客戶購買需求的不斷升級，其購買的產(chǎn)品可能會升級，但品牌忠誠度已經(jīng)形成了?！崩罱ㄆ秸f，“通過整合奧迪和廣匯汽車的保有客戶，讓我們可以利用現(xiàn)有資源加大對衍生毛利的開發(fā)，這樣就彌補了銷售過程中的利潤下探，從而即保證了品牌的總體銷量也實現(xiàn)了自身的盈利?！痹诶罱ㄆ叫哪恐校瑠W迪品牌的客戶低調(diào)內(nèi)斂，人生也到了“沉穩(wěn)升華“的階段，因此相較于其他豪華車品牌，客戶的流失率一直保持著相對較低的水平，這些保有客戶大大增加了奧迪品牌應對市場變化的能力。

作為“宇宙經(jīng)銷商“，廣匯汽車共運營超過800個營業(yè)網(wǎng)點，包括777家4S店，經(jīng)銷50余個乘用車品牌，需要管理數(shù)以百萬計的客戶基盤。獲得如此巨大的成功，除了戰(zhàn)略上高瞻遠矚，更離不開管理上精益求精。這是李建平帶領(lǐng)廣匯汽車全面發(fā)展與騰飛的秘訣所在。

據(jù)李建平介紹，廣匯汽車擁有“總部—區(qū)域—4S店面” 的矩陣式管理架構(gòu)。廣匯汽車的總部在上海，區(qū)域在省里，4S店分布在各個地區(qū)，從而形成了三級管理架構(gòu)，執(zhí)行力非常強。

李建平認為，汽車行業(yè)必須要現(xiàn)場化管理，因為汽車行業(yè)的特質(zhì)就是人員密集、資金密集。如果遠離戰(zhàn)場、離開店面，管理也許會不盡如人意。

廣匯汽車在全國各地經(jīng)營39家奧迪經(jīng)銷商，不可能全部依靠上海來管理，因為這樣就無法根據(jù)現(xiàn)場的實際情況、地區(qū)消費特征，切實解決客戶遇到的問題。

李建平堅信創(chuàng)新不一定是巨大的改變，而應滲透方方面面。將創(chuàng)新的管理思路融入精細化的管理方式也是一種創(chuàng)新。因此，2014年，廣匯汽車率先引入了運營方面的流程管理KPI體系，建立了SAP標準運營流程和BI業(yè)務分析平臺，通過搭建ERP系統(tǒng)，用先進高效的數(shù)字化平臺來科學規(guī)范廣匯汽車的管理。2019年7月，中國一汽董事長、黨委書記徐留平曾率領(lǐng)一汽代表團抵達廣匯汽車上?？偛窟M行實地調(diào)研時，李建平邀請徐留平董事長親自體驗了他引以為豪的ERP“管理駕駛艙”。

李建平說：“每一天我的每個區(qū)域每一秒鐘的銷售，我都知道， 哪一個店銷售。哪一個車型、什么價格、哪個銷售員賣的，所有細節(jié)我都能第一時間知道。這一系統(tǒng)目前已經(jīng)成功運作在廣匯汽車777家4S店中，每一個政策開展的背后，都擁有著強大的數(shù)據(jù)支撐，大大提高了4S門店和經(jīng)銷商集團整體的運作效率?！?/p>

面對經(jīng)濟周期性壓力和行業(yè)內(nèi)市場競爭激烈的雙重考驗，廣匯汽車迎難而上，持續(xù)進行精細化管理和業(yè)務創(chuàng)新，不斷提升客戶滿意度，銷量、盈利能力、公司整體資金水平，以及對企業(yè)文化的推進和品牌形象建設上都有穩(wěn)健的表現(xiàn)。

不畏浮云遮望眼，擁變化促新生

“隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車經(jīng)銷商單純依靠新車銷售賺取利潤的時代已經(jīng)一去不復返。但中國汽車千人保有量依然較低，未來中國乘用車領(lǐng)域仍然存在巨大的空間?！泵鎸r代的機遇與挑戰(zhàn)，李建平心態(tài)平和，信心滿滿?！拔覈用衿囅M水平和消費習慣也在面臨升級與變革，這些將帶來汽車行業(yè)新的增長點，后服務市場及汽車金融業(yè)務發(fā)展空間巨大，二手車市場也將面臨井噴式的爆發(fā)?！?/p>

廣匯汽車去年銷售新車是88.2萬臺，全國負增長時候，廣匯同比增長了0.1%。而二手車做了30.3萬臺。融資租賃去年做了23萬臺。李建平介紹說，在這個行業(yè)里，融資租賃就是廣匯創(chuàng)新創(chuàng)辦的。這其中，最大的問題是風險控制，所以基本上中國的經(jīng)銷商集團里面沒有人做，廣匯也是經(jīng)過兩年時間的系統(tǒng)改造，才開始高速發(fā)展。廣匯的征信系統(tǒng)和反欺詐的系統(tǒng)都很完善，目前從各個數(shù)據(jù)來看，都是非常健康的。

為了即將到來的中國二手車的井噴式爆發(fā)，李建平已經(jīng)準備了多年，廣匯在二手車檢驗審查方面，搭建了30余個平臺，有108項的檢查。比如，一輛車有沒有被水泡過，有沒有發(fā)生過重大的事故等等問題，以及近乎“苛刻”的標準來對待每一臺待檢的車輛，不放過任何一點瑕疵。李建平認為，“廣匯認證二手車”是一種品牌保障，代表著我們對客戶的最高承諾。二手車交車以后的服務，廣匯也緊跟國外步伐：不僅提供一年的免費保修；如果在交車一周內(nèi)發(fā)現(xiàn)車輛跟廣匯提供認證信息的不相符，廣匯將為消費者無條件置換或退車。

李建平表示，自己的信心來源于奧迪品牌的強大，他說，“講到二手車，現(xiàn)在的高端品牌里面做的最好的就是奧迪。奧迪的管理是最好的，置換率也最高。” 從新車到二手車，然后又到新車，又到二手車，客戶一直在這個循環(huán)圈里，所以奧迪的客戶流失率是非常低，是跟二手車有著直接的關(guān)系。當然它的售后不用講了，更加的專業(yè)和貼心?！?/p>

在李建平的眼中，盡管當下汽車行業(yè)面臨著多方因素所帶來的綜合性壓力，但這一局面絕非長久不變；中國汽車消費者的日益成熟和廠商、產(chǎn)品的技術(shù)變革給汽車行業(yè)帶來了震蕩也賦予新的生機。以“突破科技 啟迪未來”為精髓的奧迪品牌在科技領(lǐng)先方面，是經(jīng)銷商強大的動力來源。未來，廣匯企業(yè)也將于奧迪一起，為中國汽車市場做出更大的貢獻。

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