2019年度的廣州車展，即將在本月底召開，在新能源車和燃油車銷量雙雙下滑的背景下，廣州車展無疑會(huì)吸引很多消費(fèi)者的目光，也給了車企極大的信心，自然要把旗下最新的產(chǎn)品拿出來遛遛，提高關(guān)注度的時(shí)候再收割一波銷量，為2019年劃上一個(gè)完美的句號。

長安汽車作為老牌車企，在新能源市場一直都不如比亞迪和吉利等品牌，早在2017年10月就發(fā)布的“香格里拉計(jì)劃”，直到現(xiàn)在也沒有拿出讓人眼前一亮的作品，也是長安新能源車表現(xiàn)不慍不火的原因之一。

不過在本次廣州車展前夕，長安汽車官方流出的全新車型E-Rock的官圖，就讓人感受到了長安汽車要在新能源汽車上打開一片新天地的決心。

E-Rock定位于緊湊型純電SUV，整體設(shè)計(jì)非?？?，基于長安CS55 PLUS改造而成，進(jìn)氣格柵已經(jīng)換上了倒梯形的密封式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的霧燈區(qū)域還用了鍍鉻條進(jìn)行連接，讓車頭更顯高大，車身側(cè)面比較平直，翼子板上還有鯊魚鰓的設(shè)計(jì)，增加了運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，這個(gè)來自奔馳的設(shè)計(jì)，已經(jīng)在越來越多的國產(chǎn)車型上普及，對豪華感的提升可謂是立竿見影，也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，物理按鍵和中控屏幕都偏向了駕駛員一側(cè)，在空調(diào)出風(fēng)口和兩側(cè)車門上還有藍(lán)色飾條的裝飾，突出了自己新能源車的身份，換擋桿采用了長安家族最新的飛機(jī)檔把設(shè)計(jì)，增加了高級感。

根據(jù)此前工信部公布的信息，我們已經(jīng)可以看到關(guān)于這輛E-Rock的很多數(shù)據(jù)，車身長寬高分別為4515、1860和1690毫米，車身質(zhì)量達(dá)到了驚人的2295千克，要知道這只是一輛緊湊型SUV，其中很大的原因在于搭載了較大的電池容量，使得綜合續(xù)航達(dá)到了605公里，目前緊湊型純電SUV還沒有出現(xiàn)過這么長續(xù)航的車型，這次長安汽車這次是真的沒法再低調(diào)了。

同樣讓人震驚的是，E-Rock搭載的三元鋰電池是來自比亞迪，看來去年雙方的合作已經(jīng)有了顯著的成果，后者的動(dòng)力電池在未來也會(huì)有更加廣闊的市場前景，致力于和更多自主品牌聯(lián)手打造屬于國產(chǎn)新能源車的時(shí)代。

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