寶馬去年國(guó)產(chǎn)了530Le和X1新能源兩款插電混動(dòng)車型，前者銷量非?；鸨踔猎诮衲?月還成為了在國(guó)內(nèi)銷量最高的插電混動(dòng)轎車，作為一款售價(jià)在50萬左右的豪華新能源車，銷量居然比很多十幾萬元的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車銷量還高，可見其受歡迎程度。

在這樣的背景之下，寶馬越發(fā)重視新能源市場(chǎng)，日前也發(fā)布了一組X3插電混動(dòng)版的官圖，還有相關(guān)的動(dòng)力信息。

外觀方面，X3混動(dòng)版肯定是燃油版車型不會(huì)有太大的差別，碩大的雙腎式進(jìn)氣格柵和天使眼大燈都非常熟悉，不過從下方的保險(xiǎn)杠造型就可以看出，這是一款擁有M運(yùn)動(dòng)套裝的插電混動(dòng)車型，造型更加運(yùn)動(dòng)和充滿了攻擊性。

車身側(cè)面造型和燃油版無異，腰線比較硬朗還有側(cè)進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，充電口和530Le一樣，布置在了車身左側(cè)的翼子板上。

內(nèi)飾方面，寶馬目前只公布了一組液晶儀表的圖片，整體布局還比較神秘，不過從燃油版車型來看，寶馬X3各版本之間的差異不是很大，都標(biāo)配了10.25英寸的中控顯示屏和12.3英寸的液晶儀表，還有雞腿檔把設(shè)計(jì)，其它部分則使用了一些金屬按鍵的裝飾，看起來比較精致。按照寶馬給530Le的配置來看，X3插混版車型的配置很有可能會(huì)跟xDrive 28i M運(yùn)動(dòng)套裝保持一致。除了以上提到的標(biāo)配之外，還有11色的車內(nèi)氛圍燈和16個(gè)喇叭的哈曼卡頓音響，擁有非常豐富的配置。

動(dòng)力方面，X3插電混動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135千瓦，這是X3燃油版的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為184匹，在加上插電混動(dòng)系統(tǒng)之后，總功率可以達(dá)到215千瓦，百公里加速達(dá)到6.1秒，比燃油版頂配車型的6.8秒還快，在性能上的優(yōu)勢(shì)非常明顯。此外還搭載了12千瓦時(shí)的電池容量，純電續(xù)航可達(dá)55公里，充滿電需要6個(gè)小時(shí)。

X3插電混動(dòng)版下月就會(huì)在美國(guó)工廠開始生產(chǎn)，明年一季度開始銷往全球市場(chǎng)，但如果后續(xù)銷量不錯(cuò)，預(yù)計(jì)寶馬也會(huì)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)，畢竟寶馬在國(guó)內(nèi)已經(jīng)和寧德時(shí)代有了非常深入的合作，在成本控制方面更有優(yōu)勢(shì)，并且國(guó)內(nèi)的新能源車市場(chǎng)也不可小覷。

而早在今年日內(nèi)瓦車展就已亮相的奧迪Q5插電混動(dòng)，直到現(xiàn)在也沒有量產(chǎn)的消息，難道在豪華中型SUV又要被寶馬搶先一步？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >