日前，乘聯(lián)會(huì)公布了10月份最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，10月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量184.3萬(wàn)輛，同比下降5.7%，環(huán)比增長(zhǎng)3.5%，1-10月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)1662.6萬(wàn)輛，同比下降8.3%。其中在新能源車(chē)型方面，再度大幅下滑。10月份新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量6.3萬(wàn)輛，同比下降46.0%，環(huán)比增長(zhǎng)2.0%；1-10月累計(jì)銷(xiāo)量82.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.6%，累計(jì)增長(zhǎng)率加速收窄。

可以看到，隨著補(bǔ)貼退坡，新能源市場(chǎng)也逐步回歸“理性”，曾經(jīng)熱銷(xiāo)的產(chǎn)品出現(xiàn)同比大幅下滑。而在10月份北汽EU系列繼續(xù)保持領(lǐng)先，而寶駿新能源再度大幅上揚(yáng)，此外廣汽新能源AION S繼續(xù)位居第三位，值得關(guān)注的是，威馬EX5在10月份實(shí)現(xiàn)大漲進(jìn)入前十。下面來(lái)看看各車(chē)型的具體表現(xiàn)情況。

NO.1北汽EU系列

10月份銷(xiāo)量：8601輛，同比增長(zhǎng)111.1%

北汽EU系列在10月份的銷(xiāo)量為8601輛，環(huán)比上月持平，同比增長(zhǎng)111.1%，繼續(xù)領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)。作為較早布局新能源市場(chǎng)的北汽新能源，憑借EU系列的出色表現(xiàn)，已經(jīng)在新能源市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑。同時(shí)隨著北汽新能源EX5等多款新車(chē)的到來(lái)，其市場(chǎng)地位也得到進(jìn)一步鞏固。

NO.2寶駿新能源

10月份銷(xiāo)量：5081輛，同比增長(zhǎng)62.5%

寶駿新能源在10月份的銷(xiāo)量為5081輛，同比增長(zhǎng)了62.5%，環(huán)比9月份再度上揚(yáng)。作為一款主打代步的純電動(dòng)小車(chē)，時(shí)尚呆萌的外觀以及出色的性?xún)r(jià)比，讓其深受一些三四線(xiàn)城市消費(fèi)者的喜愛(ài)。

NO.3廣汽新能源Aion S

10月份銷(xiāo)量：4217輛

廣汽新能源AION S在10月份的銷(xiāo)量達(dá)到4217輛，環(huán)比9月份再度提升。出色的顏值以及強(qiáng)大的三電系統(tǒng)，讓其在同級(jí)市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力。而隨著Aion LX的正式上市，廣汽新能源的整體競(jìng)爭(zhēng)力也再度得到提升。

NO.4寶馬5系 PHEV

10月份銷(xiāo)量：3074輛，同比增長(zhǎng)44.5%

寶馬5系 PHEV在10月份的銷(xiāo)量繼續(xù)保持在3千輛左右，同比去年增長(zhǎng)了44.5%，不過(guò)環(huán)比9月份略有下滑。如今寶馬5系 PHEV已經(jīng)多月持續(xù)占據(jù)插電式混動(dòng)市場(chǎng)第一的位置，而之前熱銷(xiāo)的自主品牌的車(chē)型逐漸被打壓下去。隨著更多合資產(chǎn)品的加入，這塊市場(chǎng)或?qū)⒗^續(xù)被合資產(chǎn)品霸占。

NO.5比亞迪元EV

10月份銷(xiāo)量：3072輛，同比下降44.3%

比亞迪元EV在10月份的銷(xiāo)量為3072輛，同比下降了44.3%，下滑幅度相比9月份繼續(xù)擴(kuò)大。目前來(lái)看，比亞迪e2等產(chǎn)品的到來(lái)對(duì)其銷(xiāo)量已經(jīng)形成了一定的分流，而隨著新能源整體市場(chǎng)下滑的持續(xù)，其壓力也將繼續(xù)增大。

NO.6奇瑞eQ

10月份銷(xiāo)量：2414輛，同比下降56.5%

奇瑞eQ在10月份的銷(xiāo)量為2414輛，同比下降了56.5%，下滑幅度依然十分明顯。同樣作為一款主打代步的純電動(dòng)小車(chē)，奇瑞eQ在空間、配置以及智能化方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，目前來(lái)看奇瑞eQ還需要作出更多的努力。

NO.7帝豪GL PHEV

10月份銷(xiāo)量：2307輛

帝豪GL PHEV在10月份迎來(lái)大漲，銷(xiāo)量達(dá)到了2307輛，出色的顏值以及成熟的動(dòng)力系統(tǒng)，讓其也獲得了不少消費(fèi)者的青睞。同時(shí)在智能安全系統(tǒng)等方面，帝豪GL PHEV也擁有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，這些都將助力其未來(lái)的銷(xiāo)量提升。

NO.8比亞迪e2

10月份銷(xiāo)量：2151輛

比亞迪e2在10月份的銷(xiāo)量為2151輛，環(huán)比9月份略有上升。時(shí)尚的跨界風(fēng)格以及不俗的續(xù)航里程，讓這款新車(chē)備受年輕消費(fèi)者的關(guān)注，而未來(lái)其銷(xiāo)量還有望繼續(xù)得到提升。

NO.9威馬EX5

10月份銷(xiāo)量：2056輛，同比增長(zhǎng)1169.1%

作為造車(chē)新勢(shì)力的一員，威馬EX5從一亮相就受到不少消費(fèi)者的關(guān)注，同時(shí)它也是這些造車(chē)新勢(shì)力中表現(xiàn)最為出色產(chǎn)品之一。出色的續(xù)航里程以及在安全性能上的重視，也讓威馬EX5獲得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。

NO.10比亞迪唐DM

10月份銷(xiāo)量：2016輛，同比下降64.8%

比亞迪唐DM在10月份的銷(xiāo)量為2016輛，同比下滑了64.8%，整體下滑的趨勢(shì)依然明顯。不過(guò)作為較早布局插電式混動(dòng)市場(chǎng)的SUV車(chē)型，唐DM在動(dòng)力系統(tǒng)以及智能互聯(lián)系統(tǒng)等方面擁有更為出色的表現(xiàn)，這也讓其獲得了不錯(cuò)的口碑。

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