對于電動(dòng)汽車車主們來說，充電是一件非常麻煩的事情。無論是好幾個(gè)小時(shí)的正常充電，還是一個(gè)小時(shí)的快充，相對于加油就能走的燃油車型來說明顯是一個(gè)非常大的差距。

所以說為了更好的吸引消費(fèi)者，車商們都是提供了一些額外的政策和技術(shù)。比如國內(nèi)蔚來的上門快充服務(wù)，又或是國外特斯拉的高壓直流充電站。這些都是能夠幫助電動(dòng)車主們更快的恢復(fù)行駛的東西。

一個(gè)方便、快速的充電技術(shù)將會(huì)是電動(dòng)汽車最大的優(yōu)勢。所以特斯拉推出了一個(gè)V3增壓器，能夠在5分鐘內(nèi)完成120公里的續(xù)航補(bǔ)充，這相對于之前是一個(gè)50%的提升，讓電動(dòng)汽車充電時(shí)間進(jìn)一步和加油時(shí)間縮短。或許你只需要在服務(wù)區(qū)停下休息一會(huì)兒，你的特斯拉就會(huì)再次準(zhǔn)備好上路了。

目前特斯拉在北美、歐洲和亞洲有1.2萬個(gè)充電器網(wǎng)絡(luò)，而且這個(gè)數(shù)字每天都在增長。其中中國地區(qū)的充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到了90%，而特斯拉將會(huì)逐漸用V3充電器覆蓋這些舊設(shè)備，從而為特斯拉車主們提供更好的體驗(yàn)。

在特斯拉官網(wǎng)的介紹中，V3新型電力電子增壓器的設(shè)計(jì)，可以使任何車主都能在電池所能承受的最大功率下充電。意味著每一個(gè)充電器都會(huì)是最大功率，而不用擔(dān)心被旁邊的充電樁分走了電量。這項(xiàng)技術(shù)的加入意味著充電時(shí)間將會(huì)降至15分鐘左右。

而這并不是特斯拉為提高充電能力的唯一措施，在最近的系統(tǒng)更新中，特斯拉傷心愛你了一個(gè)新功能，改善了電池組的管理能力，以幫助減少充電時(shí)間。具體的方法是，每當(dāng)電量不足需要充電時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在你抵達(dá)充電站附近自動(dòng)加熱電池，讓你的充電效率達(dá)到最高，這項(xiàng)技術(shù)可以減少車主25%的平均充電時(shí)間。

從硬件和軟件兩部分上，特斯拉在不斷地努力為消費(fèi)者帶來更好的駕駛體驗(yàn)，隨著關(guān)于續(xù)航和充電問題的改善，電動(dòng)汽車也會(huì)逐漸被人們所接受，這也是為什么越來越多的車商開始推出電動(dòng)汽車車型的原因。

智電點(diǎn)評(píng)

隨著技術(shù)的發(fā)展，續(xù)航和充電問題遲早會(huì)得到解決，但是誰更先拿出這項(xiàng)技術(shù)，誰就可以在市場上占據(jù)優(yōu)勢，特斯拉在這一領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位，現(xiàn)在更是把充電時(shí)間縮短到了15分鐘，或許再過幾年電動(dòng)汽車真的會(huì)遍地走，而我們也是時(shí)候?qū)﹄妱?dòng)汽車重視起來。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）

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