隨著奔馳EQC在國內(nèi)上市，正式吹響了奔馳進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的號(hào)角，自然也要給國人看一下奔馳未來對(duì)新能源車的理解和發(fā)展方向，本次廣州車展，奔馳就帶來了Vision EQS的實(shí)車，也是這款概念車首次在國內(nèi)亮相。

從此前發(fā)布的官圖就可以看到，Vision EQS的概念車非常的酷炫，也把EQ系列的設(shè)計(jì)語言體現(xiàn)的淋漓盡致，密封式的車頭內(nèi)部鑲嵌著一個(gè)奔馳達(dá)標(biāo)，非常的醒目，讓人一眼就能想起EQC，也算是給EQC背書了。大燈設(shè)計(jì)非常纖細(xì)，而且還是有三個(gè)燈組構(gòu)成，給人一種驚鴻一蹩的感覺。同時(shí)作為一輛純電動(dòng)車型，為了降低風(fēng)阻，整車的設(shè)計(jì)非常平滑，甚至連車頭機(jī)艙蓋和前檔玻璃都是一體式設(shè)計(jì)，夾角非常大。

不過尾部的設(shè)計(jì)相比車頭就顯得有些生硬，后擋風(fēng)玻璃跟尾箱門的銜接不是那么流暢，車尾有一個(gè)奔馳小標(biāo)，下方有EQS的標(biāo)識(shí)，尾燈也是和車身融為一體，很有未來感。整個(gè)車身設(shè)計(jì)很像游艇，加上奔馳設(shè)計(jì)師的功力，可能風(fēng)阻系數(shù)會(huì)低于0.23cd。

內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也是非常流暢，超大的中控屏幕跟儀表臺(tái)融為一體，空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也很精致，方向盤是一個(gè)矩形的設(shè)計(jì)，未來感十足。從后排的座椅布局可以看到，這是一款四座車型，座椅的設(shè)計(jì)也非常優(yōu)雅，或許前排座椅還能支持旋轉(zhuǎn)，方便跟后排乘客進(jìn)行交流。

從官圖就可以看出，奔馳Vision EQS是一款極有未來感的車型，也暗示了未來奔馳新能源車的設(shè)計(jì)方向。動(dòng)力方面，Vision EQS的最大功率可達(dá)350kW，官方稱其0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒，最高時(shí)速超過200km/h，在WLTP工況下的續(xù)航里程也能達(dá)到700km，還可以支持無線充電。

從命名也可以得出，這是一款和奔馳旗艦車型S級(jí)同級(jí)的純電動(dòng)車型。如果能夠量產(chǎn)的話，會(huì)成為對(duì)標(biāo)特斯拉MODEL S的車型，也讓未來新能源汽車的發(fā)展更加精彩。

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