近日，財(cái)政部提前下達(dá)《2020年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算對地方分配結(jié)果》。根據(jù)《2020年度節(jié)能減排補(bǔ)助資金整體績效目標(biāo)表》和《2018年度節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助資金匯總表》，2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金總計(jì)約160億元，其中燃料電池電池汽車獲6700萬元，占比0.4%；2018年度節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)貼資金總計(jì)約153億元，其中燃料電池公交車部分為242萬元，占比0.016%。

2018年燃料電池公交運(yùn)營補(bǔ)助242萬

根據(jù)2018年度節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助資金匯總表，純電動公交車補(bǔ)貼金額約為130億元，插電式混合動力混合動力（含增程式）公交車補(bǔ)貼金額約為23億元，燃料電池公交車補(bǔ)貼金額為242萬元，非插電式混合動力公交車為26萬元，超級電容公交車補(bǔ)貼金額為0元。

圖1 各類型公交車運(yùn)營補(bǔ)助情況

其中燃料電池部分全部為增量，超級電容公交車及非插電式公交車沒有增量，插電式公交車增量僅為存量金額的4.8%。

從省份看，僅有北京、河北、河南、廣東、四川等5個省市獲得了燃料電池公交補(bǔ)助，具體金額如圖2所示。

圖2 各省份獲燃料電池公交車補(bǔ)助情況

目前燃料電池公交車仍處于示范運(yùn)營階段，可以看出在2018年，河北省燃料電池公交車示范運(yùn)營的力度是最大的，獲取補(bǔ)助占比達(dá)到了78.5%。2019年大量地區(qū)進(jìn)行了燃料電池公交車的示范運(yùn)營，明年的補(bǔ)助結(jié)算情況將有所改變。

2017年度燃料電池汽車獲新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助達(dá)6700萬

在2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算匯總表中，核定推廣數(shù)量為206612量，應(yīng)清算補(bǔ)助資金約為222億元；其中燃料電池汽車核定推廣商數(shù)量為134輛，占比0.06%，應(yīng)清算補(bǔ)助資金為6700萬元，占比0.3%。表1為燃料電池汽車具體補(bǔ)助情況。

表1 2017年燃料電池汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助情況

其中東風(fēng)的EQ5080XXYTFCEV1為廂式運(yùn)輸車，最早在第291批登上工信部汽車產(chǎn)品目錄，燃料電池系統(tǒng)由上海重塑能源科技有限公司提供。

上汽商用車的SH6612A4FCEV，即FCV80輕客，最早在在第296批登上工信部汽車產(chǎn)品目錄，燃料電池系統(tǒng)由新源動力股份有限公司提供。

此前在2019年10月份工信部發(fā)布的《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核終審情況的公示》中已經(jīng)對2017年新能源汽車推廣應(yīng)用情況進(jìn)行公司，此次財(cái)政部發(fā)布的文件是對工信部文件財(cái)政數(shù)據(jù)的確認(rèn)。

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