2019年即將結(jié)束，各大車(chē)企都在愁著如何完成銷(xiāo)量目標(biāo)，還要在總體銷(xiāo)量上壓過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一頭，不過(guò)在具體的細(xì)分市場(chǎng)上，有些車(chē)型就幾乎可以宣布自己拿下了銷(xiāo)量冠軍，北汽新能源EU5就是這樣的大贏家。

根據(jù)前10月的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)，北汽EU5領(lǐng)先了第二名的元EV超過(guò)了兩萬(wàn)輛，在不到兩個(gè)月的時(shí)間里，拿下年度銷(xiāo)量冠軍已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖拢踔吝€有希望沖一下年銷(xiāo)10萬(wàn)輛的小目標(biāo)。

而在歐洲市場(chǎng)，也有一些這樣的車(chē)型，用出色的銷(xiāo)量表現(xiàn)征服了消費(fèi)者，同時(shí)也讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及。

近日，大眾汽車(chē)宣布，旗下的純電動(dòng)汽車(chē)e-golf已經(jīng)交付了10萬(wàn)輛，這是大眾在新能源領(lǐng)域的一個(gè)里程碑，同時(shí)也給中國(guó)消費(fèi)者展示了大眾的實(shí)力，雖然在國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)發(fā)展很慢，在自家的大本營(yíng)可是一點(diǎn)也沒(méi)有停下腳步，同時(shí)還有一些比較本土化的方式，譬如跟麥當(dāng)勞聯(lián)名打造的特別版車(chē)型，就很有特點(diǎn)，加上高爾夫燃油版車(chē)型的銷(xiāo)量本身就非常不錯(cuò)，e-golf擁有如此出色表現(xiàn)也在意料之中。

還有就是雷諾汽車(chē)，在近日宣布其位于法國(guó)的弗林斯工廠到目前已經(jīng)生產(chǎn)了第20萬(wàn)輛汽車(chē)，主要車(chē)型就是ZOE這款微型電動(dòng)車(chē)，上市以來(lái)在歐洲市場(chǎng)一直都很受歡迎。雷諾也給ZOE做出了多次的升級(jí)，使之保持強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，新款車(chē)型將會(huì)搭載52千瓦時(shí)的電池組，在WLTP工況下的綜合續(xù)航也能達(dá)到390公里左右。

在歐洲多個(gè)國(guó)家都拿過(guò)新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍，五門(mén)四座的布局設(shè)計(jì)實(shí)用性不錯(cuò)，最重要的是車(chē)身小巧，好停好開(kāi)，符合歐洲消費(fèi)者的用車(chē)理念。

不過(guò)隨著特斯拉MODEL 3開(kāi)始進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，這兩款車(chē)型的地位肯定會(huì)受到一定的動(dòng)搖，但就目前而言，依然是歐洲電動(dòng)車(chē)的代表。

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