自從新能源汽車上市到現(xiàn)在，消費(fèi)者對(duì)于新能源車的接受度不斷提升。加之不限行、不限購(gòu)等政策利好，在部分購(gòu)車用戶心里，新能源車的競(jìng)爭(zhēng)力仍然存在。既然續(xù)航問(wèn)題和電池問(wèn)題是行業(yè)發(fā)展的兩大難題，國(guó)家相繼出臺(tái)相關(guān)政策，意欲從源頭上來(lái)解決行業(yè)的短板。

相比于粗放的補(bǔ)貼帶來(lái)的“量”上的變化，這些政策如果能夠真正的推行開(kāi)來(lái)，將會(huì)釋放長(zhǎng)期的利好。

1、新“三包法”出爐，解決電池難題

近日，國(guó)家缺陷產(chǎn)品管理中心消息稱，新版汽車三包政策正在抓緊修訂之中，主要針對(duì)新能源汽車、退換車條件、處罰額度等方面進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)新能源車的電池電機(jī)主要部件將被納入新版三包范圍。如此一來(lái)，不僅能讓新能源車主在出現(xiàn)類似安全隱患事件時(shí)有據(jù)可依，自身權(quán)益得到保障，也能進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車市場(chǎng)，促進(jìn)向往安全系數(shù)更高、用車更便捷舒適的方向發(fā)展。

2、充電樁補(bǔ)貼政策，解決充電難題

按照財(cái)政部、科技部、工信部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局等五部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于“十三五”新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》，2016-2020年，我國(guó)將繼續(xù)對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)給予財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)。

2017年上半年，上海、深圳、杭州、安徽等省市已經(jīng)明確了充電設(shè)施補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，并且?guī)缀跛谐鞘芯O(shè)置了補(bǔ)貼上限金額。其中，深圳、宿遷市、安徽省等按照充電樁功率進(jìn)行補(bǔ)貼，而上海、成都、溫州等按照實(shí)際投資額的30%或20%進(jìn)行補(bǔ)助。

除了充電樁的密度增加，部分車企開(kāi)始推行換電池服務(wù)。2019年8月24日，蔚來(lái)汽車宣布，購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)ES8和ES6的首任車主，在享受終身免費(fèi)質(zhì)?；A(chǔ)上，即日起可再享終身免費(fèi)換電。蔚來(lái)汽車成為第一家針對(duì)個(gè)人用戶提供免費(fèi)換電服務(wù)的車企。

受新政推動(dòng)，充電樁布置數(shù)量增長(zhǎng)將會(huì)加快，加上電池等成本的下降，對(duì)于車輛而言在后期等用車成本上面都會(huì)帶來(lái)實(shí)惠，綜合來(lái)說(shuō)，隨著充電樁的增加，以及國(guó)家對(duì)于電池目錄的放開(kāi)，電池等成本的下降，越來(lái)越多的車企加入到新能源的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，未來(lái)能夠買(mǎi)到新能源汽車的性價(jià)比也是越來(lái)越高。在補(bǔ)貼消失的下一階段，這些有利因素，將會(huì)釋放更為長(zhǎng)期的利好。

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