路透社援引知情人士消息稱,理想已于2019年12月份秘密在美國提交了首次公開募股(IPO)的申請。首次公開募股將于2020年上半年進行,籌資金額至少在5億美元。
如果成功上市,理想將成為繼蔚來汽車美國上市后的第二家中國電動汽車初創(chuàng)公司。
這應該是理想IPO的最新進展。
NE觀察:
去年9月理想被曝出將赴美上市的消息。當時,它剛剛獲得由美團創(chuàng)始人王興個人領投,字節(jié)跳動,經緯創(chuàng)投、明勢資本、藍馳創(chuàng)投等跟投的5.3億美元C輪融資。
更早在去年6月份,理想汽車的前身——車和家的股東利歐股份發(fā)布公告稱,其香港全資子公司利歐香港認購車和家開曼公司股份,配合車和家搭建VIE架構并完成重組工作。
重組完成后,車和家股東將通過持有注冊于開曼群島的Leading Ideal Inc.的股份,間接持有車和家及其附屬公司權益。開曼公司在中國境內的下屬子公司將通過協(xié)議控制車和家,使得車和家成為開曼公司的可實現(xiàn)利益提供者。
一般而言,VIE架構是擬上市公司為實現(xiàn)海外上市,在開曼群島或英屬維爾京群島設立一個平行的離岸公司,以該離岸公司作為未來上市或融資主體。
選擇美國上市,是理想獲取資金加持的一種方式。至少,蔚來汽車2018年上市首日籌資10億美元。
隨著理想ONE的交付,理想為了維續(xù)發(fā)展,將需要更多的資金。2019年12月理想首款增程式電動汽車理想ONE正式交付。截止至12月31日,理想ONE首月生產了1530輛,交付超過1000輛。這僅是開始。
而據江蘇國資委發(fā)布的公告,理想汽車在過去的兩年里處于虧損狀態(tài)。2018年營收為1.70億元,虧損7.19億元,2019上半年的營收為527.76萬元,虧損6.29億元,截至2019年6月30日,公司資產總額為58.42億元,負債9.31億元。
來源:第一電動網
作者:NE時代
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