這位傳奇的概念藝術(shù)家?guī)缀鯌{一己之力塑造了我們對(duì)未來的愿景

2019年12月30日，賽得·米德（Syd Mead）因淋巴癌并發(fā)癥于當(dāng)?shù)貢r(shí)間早上4點(diǎn)30分在加州帕薩迪納去世，享年86歲。

《銀翼殺手》、《異形》、《創(chuàng)戰(zhàn)紀(jì)》和《星際迷航》等多部科幻電影中的未來場(chǎng)景均出自這位概念藝術(shù)家之手。更可貴的是，他對(duì)光明和樂觀的人類命運(yùn)的描繪激發(fā)了一代又一代人，后輩中的一些人投身設(shè)計(jì)行業(yè)，另一些人則深受其標(biāo)志性設(shè)計(jì)風(fēng)格的影響。

汽車產(chǎn)品也不例外。米德的職業(yè)生涯就是從車企開始，一生中與許多公司合作過，客戶中多次出現(xiàn)汽車制造商的身影。

1933年，米德出生于美國明尼蘇達(dá)州的圣保羅，從小就顯示出繪畫的天賦。長大后，他參軍并駐日服役三年。

年輕時(shí)的米德

1959年，米德從著名的藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院（ACCD）畢業(yè)，隨即被埃爾伍德·恩格爾（Elwood Engel）招至福特先進(jìn)設(shè)計(jì)工作室工作，參與了福特Falcon、Gyron和Ranger II等概念車項(xiàng)目。

“我可能是唯一一個(gè)把汽車畫進(jìn)以人或物為主的復(fù)雜場(chǎng)景中的人?！泵椎略?015年的一次訪談中說道。

1966年米德為美國鋼鐵公司繪制的一系列效果圖之一，描繪了鋼鐵在汽車和模塊化房屋中的新用途

其實(shí)，當(dāng)我們談?wù)摽苹米髌坊蛭磥碇髁x時(shí)，看到的往往是天馬行空的設(shè)計(jì)，但這種當(dāng)時(shí)讓人眼前一亮的東西沒過幾年就顯得有些過時(shí)，甚至覺得很丑。米德的特殊之處在于，幾十年前他所描繪的21世紀(jì)，即使在今天看來依舊有參考價(jià)值。

20世紀(jì)70年代，米德開始單干，他的客戶包括飛利浦電子公司、洲際酒店、《星際迷航：電影版》制作公司和豐田美國公司?？v觀整個(gè)70年代，從好萊塢到NASA，米德涉足的領(lǐng)域越來越廣。

豐田T80 Corona上市時(shí)，米德為這款轎車畫了海報(bào)，作品發(fā)表在豐田為其經(jīng)銷商出版的Toyota Today雜志上

到了80年代早期，本田經(jīng)銷連鎖店Verno委托制作了一本名為《走向未來》的日歷，上面選用了六幅米德的插圖。Prelude、Ballade（類似于第二代思域）、Vigor（類似于第二代雅閣）、5門版Quint等車型全部采用了他富有想象力的未來元素。

1982可以說是值得紀(jì)念的一年，米德受聘為影響深遠(yuǎn)的科幻電影《銀翼殺手》設(shè)計(jì)汽車，“未來”故事發(fā)生的年份正是剛剛過去的2019年。

要知道，米德早在60年代初就去過東京，那里的氛圍給他留下了深刻印象。也正是得益于此，他為該片設(shè)計(jì)汽車時(shí)，也把相似的感覺融入到了背景之中。

電影制片人看了他的作品后大為驚訝，決定讓他塑造整部電影的世界觀。2017上映的續(xù)作《銀翼殺手2049》同樣咨詢了米德的意見。

原版電影上映一年后，米德回到日本，開始與索尼、美能達(dá)、西武、NHK、虎牌和廣告巨頭電通等日企進(jìn)行廣泛合作。他的工作甚至滲透到輪轂生產(chǎn)商，作品出現(xiàn)在RAYS Volk的廣告當(dāng)中。

米德的創(chuàng)意反響強(qiáng)烈，這幫助他打入了當(dāng)時(shí)最具辨識(shí)度的日本流行文化領(lǐng)域。

2004年，米德受本田Powersports委托，創(chuàng)作了這幅壁畫

導(dǎo)演大友克洋表示，他在動(dòng)畫片《阿基拉》（故事背景同樣在2019年）中采用的摩托車造型的靈感正是來自于米德為1982年《創(chuàng)戰(zhàn)紀(jì)》設(shè)計(jì)的光影摩托。

動(dòng)畫領(lǐng)域里，米德為《大和號(hào)2520》提供了設(shè)計(jì)方案，1999年放映的《機(jī)動(dòng)戰(zhàn)士高達(dá)：?》同樣采用了他設(shè)計(jì)的機(jī)體造型。

對(duì)于不了解高達(dá)的人，只需要知道這部作品中的機(jī)械算是已經(jīng)延續(xù)40年的系列中的異類就行了。相比之下，其他高達(dá)設(shè)計(jì)往往傾向于強(qiáng)調(diào)機(jī)器元素而不是人的元素，而這正是米德的設(shè)計(jì)能脫穎而出的關(guān)鍵。

如果你有幸去到美泰（風(fēng)火輪玩具的母公司）設(shè)計(jì)中心內(nèi)部，直到最近，巨大的米德壁畫一直占據(jù)著車模展區(qū)的一面墻。另外，哨兵400這款車不僅在米德的幾幅畫中都有出現(xiàn)，產(chǎn)品甚至還采用了特殊的鑄模工藝。

2010年，豐田美國廣告公司再次找來米德，委托他為兩則廣告配圖，這次是凱美瑞混合動(dòng)力車?！懊椎掠幸环N神奇的才能，可以把平凡的汽車變成科幻的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)?！憋L(fēng)火輪的一位設(shè)計(jì)師給出了這樣的評(píng)價(jià)。

沒有多少人能真正被打上“未來主義者”這個(gè)頭銜。米德卻通過對(duì)未來幾個(gè)世紀(jì)的描繪激勵(lì)并影響了無數(shù)其他設(shè)計(jì)師和創(chuàng)作者。

《國家地理宇宙圖集》（1980）的水粉畫效果圖，描繪了太空中的水培農(nóng)業(yè)，也是電影《極樂空間》的靈感來源

“腦子中一片空白是描繪不出未來的，我們需要參考過去?！?015年，Curbed網(wǎng)站與米德討論了其風(fēng)格的影響和他對(duì)城市未來設(shè)計(jì)的看法。

Q：在你的工作中，有沒有什么特別的建筑讓你印象深刻？

A：并不是這樣的。我欣賞有功能的建筑，比如希臘和羅馬的經(jīng)典建筑。當(dāng)代建筑中，我喜歡菲利普·約翰遜（Philip Johnson）設(shè)計(jì)的后現(xiàn)代主義風(fēng)格建筑AT&T大樓、山崎實(shí)的世界貿(mào)易中心，這些都是前所未有的。

倫敦碎片大廈、諾曼·福斯特勛爵（Lord Norman Foster）設(shè)計(jì)的瑞士再保險(xiǎn)總部大樓，甚至是畢爾巴鄂的建筑可以說是驚人的，但并不是傳統(tǒng)意義上的建筑。我們建造它是因?yàn)槲覀兙邆溥@樣的能力而已。

樓不是蓋的越高越好，內(nèi)部可用空間才是關(guān)鍵，不能越往上面積就越小，這不叫摩天大廈。就像你可以建一座非常高的信號(hào)塔，但對(duì)我來說，這不是重點(diǎn)。

Q：什么影響了你在《銀翼殺手》中的設(shè)計(jì)？

A：作為假想中的2019年的一個(gè)城市，我參考了紐約和芝加哥等在公共交通和汽車發(fā)明之后才開始規(guī)劃的西方城市。

當(dāng)時(shí)，我把現(xiàn)實(shí)中的限制放寬了些，讓樓變得更高，并假設(shè)城市被分成了上城和下城。街道就像地下室一樣，有身份的人不想住那里。在我看來，所有的高樓大廈都通過空中走廊連接在一起，沒有人愿意到30層下面去，這是我設(shè)想的人類生活方式。

Q：《銀翼殺手》展示了未來科技，比如飛行汽車。如果讓你基于當(dāng)下的技術(shù)，如智能手機(jī)、智能住宅、自動(dòng)駕駛汽車和無處不在的屏幕，未來30年的建筑和城市會(huì)是什么樣子？

A：前面說過，我們可以再高一點(diǎn)，但那不是重點(diǎn)。我認(rèn)為我們將開始在現(xiàn)有城市規(guī)劃的基礎(chǔ)上建設(shè)有鄉(xiāng)村感覺的環(huán)境。

Q：你有沒有遇到過做城市規(guī)劃的人，或者是想找你出主意的設(shè)計(jì)師？

A：有的。我曾參與過數(shù)十億美元的主題公園一期的設(shè)計(jì)工作，但項(xiàng)目后來失敗了。我甚至和邁克爾·杰克遜（Michael Jackson ）討論過新杰克遜世界公園的設(shè)計(jì)可能性。

2014年為電影《明日世界》創(chuàng)造的的城市效果圖，用在了網(wǎng)站和印刷品的早期宣傳上

我的夢(mèng)想是有一艘超級(jí)游艇和一個(gè)自己的主題公園。

Q：你的大多數(shù)作品顯示出對(duì)未來的樂觀態(tài)度，似乎沒什么人再這么畫了。為什么會(huì)這樣？

A：我認(rèn)為設(shè)計(jì)黑暗風(fēng)格的未來是一種宣泄，懷抱著一種“慶幸它沒有發(fā)生在我身上”的想法。但設(shè)計(jì)一個(gè)美好的未來要困難得多。

福特Gyron概念圖

米德獲得了眾多認(rèn)可和獎(jiǎng)項(xiàng)。他贏得過視覺效果協(xié)會(huì)的幻想獎(jiǎng)；2017年，獲得北美國際車展頒發(fā)的Eyes On Design設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)終身成就獎(jiǎng)；將于2020年2月1日在洛杉磯舉行的第24屆美國藝術(shù)指導(dǎo)工會(huì)年度頒獎(jiǎng)典禮上，準(zhǔn)備是讓米德接受威廉·卡梅隆·曼澤斯獎(jiǎng)。

當(dāng)然，巨大的成就和再多的獎(jiǎng)杯也不足以充分勾勒出米德這個(gè)人和他的遠(yuǎn)見。

在他的世界里，技術(shù)更大膽甚至更神奇；汽車等交通工具更時(shí)髦、更豪華；建筑更優(yōu)美、更幾何化；城市面貌比其他人想的更樂觀（《銀翼殺手》除外）。

他曾說過“把科幻小說看成是‘提前計(jì)劃的現(xiàn)實(shí)’”這樣的話。米德給了我們一個(gè)看未來的特殊視角，也把它留給我們?nèi)?shí)現(xiàn)。

幾個(gè)月前，他剛剛宣布要退休，結(jié)束自己60年的設(shè)計(jì)生涯，在進(jìn)入電影領(lǐng)域之前，米德在汽車、鋼鐵與電子工業(yè)領(lǐng)域亦有造詣。

在新的十年來臨之際，我們似乎有必要花點(diǎn)時(shí)間來思考和回憶，這可能是紀(jì)念他的最佳方式。

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