中國(guó)工程院院士黃其勵(lì)

用的是煤電，憑什么說(shuō)新能源汽車是“新能源”的？

從推廣之初起，外界對(duì)新能源汽車的這一詰問(wèn)就一直存在。在不少消費(fèi)者和一些業(yè)界人士看來(lái)，由于中國(guó)的電力能源結(jié)構(gòu)仍以煤電為主，既然電力來(lái)源是“非新能源”的，那電動(dòng)汽車就不能稱為新能源汽車。還有觀點(diǎn)說(shuō)，既然如此，不應(yīng)大力發(fā)展新能源汽車。

這種觀點(diǎn)有道理嗎？新能源車用新能源電的現(xiàn)狀和前景如何？

2020年1月10-12日，新中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2020）將在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館舉辦。大會(huì)前夕，百人會(huì)組織了系列嘉賓交流活動(dòng)，中國(guó)工程院院士黃其勵(lì)接受了《電動(dòng)汽車觀察家》等媒體專訪，就以上問(wèn)題做了解答。

另外，黃其勵(lì)還對(duì)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)及其應(yīng)用等進(jìn)行了介紹。

少用煤電，多用可再生能源清潔電

外界對(duì)“新能源車用的不是新能源電”的疑問(wèn)，和中國(guó)的電力能源結(jié)構(gòu)有關(guān)。

黃其勵(lì)介紹，目前，中國(guó)煤電裝機(jī)量占全國(guó)總量的60%以上，而在煤電供應(yīng)上，會(huì)盡可能用清潔煤電供給新能源汽車，以實(shí)現(xiàn)清潔能源供應(yīng)。但在他看來(lái)，應(yīng)該更進(jìn)一步，新能源汽車應(yīng)該用可再生能源的清潔電，而不是經(jīng)過(guò)處理的清潔煤電。

黃其勵(lì)所說(shuō)的可再生能源清潔電，可以通俗地理解為新能源電，也就是太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能等可再生能源清潔電力。

2019年6月，中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《中國(guó)電力行業(yè)年度發(fā)展報(bào)告2019》顯示，2018年，國(guó)內(nèi)新能源發(fā)電裝機(jī)合計(jì)3.59億千瓦，占總裝機(jī)量比例為18.9%。雖然新能源發(fā)電裝機(jī)量較往年增長(zhǎng)不少，但所占比例依然有待提升。

對(duì)于新能源車用新能源電的前景，黃其勵(lì)比較樂(lè)觀。

他表示，中國(guó)新能源發(fā)展較快，也有較大潛力：陸地和近海的風(fēng)資源可以裝機(jī)42億千瓦，2018年底僅裝機(jī)1.84億千瓦；太陽(yáng)能可以裝55億千瓦左右，2018年底只裝了1.74億千瓦。因此，“不用擔(dān)心新能源電力來(lái)源，甩開(kāi)膀子發(fā)展電動(dòng)汽車沒(méi)有問(wèn)題?！彼f(shuō)。

那么，新能源汽車如何能用上新能源電？黃其勵(lì)表示，要保證新能源電力供給，需依靠泛在電力互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)帥的智能電網(wǎng)來(lái)解決。

他用網(wǎng)購(gòu)流程做比，解釋清潔電力互聯(lián)網(wǎng)的作用：淘寶、京東等網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)的商品多種多樣，用戶選購(gòu)其中一種或幾種商品，最終通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)拿到預(yù)定的貨品。

類似的，在電網(wǎng)中，電力供應(yīng)側(cè)有煤電、水電、核電、風(fēng)電等多種產(chǎn)品，新能源汽車電力需求側(cè)可選擇其中之一，即可選擇可再生能源清潔電力。對(duì)于新能源汽車的綠色電力需求，可以通過(guò)技術(shù)、管理和市場(chǎng)等手段實(shí)現(xiàn)。

不過(guò)，黃其勵(lì)提示，電力供給不僅要重視可持續(xù)性，加強(qiáng)新能源電力的應(yīng)用，還要注意靈活性——由于光伏、風(fēng)能等能源存在波動(dòng)性，和用戶的電力需求無(wú)法達(dá)到完全一致，因此需要通過(guò)煤電，提高電力供應(yīng)的靈活性。

他認(rèn)為，在今后相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，煤電將由基礎(chǔ)電源，轉(zhuǎn)型為基礎(chǔ)和靈活兼顧的多功能角色。做好煤電這篇文章，是可再生能源發(fā)展和電動(dòng)車發(fā)展的不可缺少的主力和助手。

企業(yè)試水“新能源車用新能源電”

到目前為止，國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)有不少新能源車用新能源電的實(shí)踐。

2019年10月，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司從青海省采購(gòu)了7000萬(wàn)千瓦時(shí)的光伏扶貧電力，全部用于北京地區(qū)充電樁充電，預(yù)計(jì)可滿足約200萬(wàn)車次充電。

對(duì)此，黃其勵(lì)表示，雖然7000萬(wàn)千瓦時(shí)在國(guó)內(nèi)總用電量的盤(pán)子上并不算大，但這種跨省綠電交易，證明了全國(guó)的推廣的可行性。

另?yè)?jù)北京電力交易中心預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)電動(dòng)汽車消納新能源電量的能力可達(dá)到近300億千瓦時(shí)。

除了國(guó)家電網(wǎng)，民營(yíng)企業(yè)也開(kāi)始了新能源車用新能源電的實(shí)踐。

2019年12月27日，《電動(dòng)汽車觀察家》主辦的2019新能源汽車商業(yè)化案例演講大會(huì)上，特來(lái)電品牌總經(jīng)理趙健，介紹了特來(lái)電正在進(jìn)行的新能源車用新能源電案例。

例如，電動(dòng)汽車用戶下午下班時(shí)把車停在車位上，而用車時(shí)間是第二天早上8點(diǎn)，通過(guò)云端控制自動(dòng)化調(diào)度，可以在夜間用西北棄風(fēng)棄水發(fā)的新能源低谷電。這樣，充電網(wǎng)就能讓新能源汽車用上新能源電。

關(guān)于泛在電力物聯(lián)網(wǎng)

在實(shí)踐“新能源車用新能源電”的過(guò)程中，泛在電力物聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮了重要作用，有些類似上文中黃其勵(lì)提到的清潔電力互聯(lián)網(wǎng)。

近一年來(lái)，“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”一詞頻頻見(jiàn)諸媒體報(bào)道，但對(duì)于新能源汽車行業(yè)普通從業(yè)者和消費(fèi)者，這一概念仍然比較陌生。

那么，什么是泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，它在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用有哪些？對(duì)充電行業(yè)有什么影響？黃其勵(lì)也給出了自己的理解。

黃其勵(lì)認(rèn)為，從字面意思看，泛在電力物聯(lián)網(wǎng)指的是，通過(guò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)電力的“萬(wàn)物互聯(lián)”。如果將電力網(wǎng)比作人的骨骼，泛在電力物聯(lián)就像人的大腦，目的是實(shí)現(xiàn)智慧用電、科學(xué)用電、合理用電和高效用電。

他指出，目前的電動(dòng)汽車，尤其是私人用電動(dòng)汽車多處于無(wú)序充電階段，用戶隨地、隨時(shí)、隨機(jī)充電。隨著電動(dòng)汽車保有量的逐步增加，無(wú)序充電勢(shì)必增加電網(wǎng)的峰谷差，加重電網(wǎng)壓力。未來(lái)，利用泛在電力物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)有序充電，就能減小峰谷差，提高資源和資金利用率。

據(jù)黃其勵(lì)介紹，2019年6月，國(guó)網(wǎng)華北分部曾組織國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司在部分地區(qū)進(jìn)行泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的調(diào)度控制。比如，在獲得電動(dòng)汽車用戶同意的基礎(chǔ)上，車輛接入充電樁后，充電時(shí)間、時(shí)長(zhǎng)和電力來(lái)源由電網(wǎng)控制，以優(yōu)化電網(wǎng)配置，也讓用戶用上最節(jié)能、最劃算的電。

“目前，有序充電的新能源汽車還比較少，談不上‘泛在’，如果把保有量的314萬(wàn)輛新能源汽車，甚至未來(lái)更多的電動(dòng)汽車連接起來(lái)，就稱得上是真正的泛在電力物聯(lián)網(wǎng)了，能同時(shí)滿足用戶需求、電網(wǎng)需求和國(guó)家能源轉(zhuǎn)型需求”。黃其勵(lì)說(shuō)。

回到本文開(kāi)篇的問(wèn)題，新能源車堪稱“新能源”嗎？從電力來(lái)源獲取看，雖然目前新能源汽車充的主要是煤電，但未來(lái)充上新能源電依然可期。

2019年12月23日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2020)媒體溝通會(huì)上表示，到2035年，中國(guó)可再生能源的發(fā)電量比例有望超過(guò)50%。屆時(shí)，可再生能源低碳轉(zhuǎn)型的時(shí)代到來(lái)，新能源汽車的優(yōu)勢(shì)才會(huì)凸顯。

用黃其勵(lì)的話說(shuō)，目前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)從高速度增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量增長(zhǎng)，能源轉(zhuǎn)型是一大關(guān)鍵。能源轉(zhuǎn)型涉及的三大環(huán)節(jié)，即一次能源清潔化、二次能源電氣化和全民節(jié)能，都和新能源汽車產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)。

“從這個(gè)角度講，發(fā)展新能源汽車，我是比較積極的?！彼绱嗽u(píng)價(jià)。

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