近些年，由于國家政策對新能源汽車的大力支持，其動力電池行業(yè)也取得良好的發(fā)展。動力電池是新能源電動汽車的動力來源，占整車成本的四成左右，是一個潛在千億數(shù)級的新興產業(yè)。對動力電池核心技術與上下游供應鏈的爭奪，將成為各個動力電池廠商競爭的另一制高點，很大程度上影響著未來全球新能源汽車的行業(yè)格局。

布局上游材料 掌握“價格”話語權

圣誕前夕，“電池大王”寧德時代又有新動作。

2019年12月24日，寧德時代全資子公司四川時代新能源科技有限公司動力電池項目正式開工建設。根據(jù)規(guī)劃，該項目總投資100億元，占地約1000畝。建成后其動力電池生產線年產能可達30GWh。項目分為兩期建設完成，一期項目總投資45億元，建設年產能15GWh的動力電池生產線。二期項目總投資55億元，產能同樣為15GWh。

此次的動力電池項目的建成源于2019年9月，寧德時代與四川省宜賓市政府聯(lián)手共建的西部新能源產業(yè)基地。據(jù)了解，除了投資動力電池項目之外，寧德時代還計劃在西部地區(qū)逐步推進構建完整的動力電池及上下游核心產業(yè)鏈。

對于此次四川時代的開工奠基，寧德時代表示，下一步，寧德時代將憑借在鋰電研發(fā)、生產、制造領域的核心優(yōu)勢，積極為西南地區(qū)新能源產業(yè)發(fā)展引入優(yōu)質創(chuàng)新研發(fā)資源、上下游產業(yè)鏈資源與全球市場網(wǎng)絡，與宜賓共同打造立足四川、面向西南、輻射全國、走向“一帶一路”的中國西部新能源產業(yè)基地。

至此，寧德時代投資動力電池工廠，最重要的原因是擴大產能，滿足各個主機廠的訂單需求。而構建上下游產業(yè)鏈，一方面可以布局上游原材料資源，另一方面也為更好地服務西部主機廠企業(yè)。

問題來了，為何要極力布局上游材料資源？就動力電池成本方面而言，正極材料成本在目前動力鋰電池成本中占去25%至30%。正極材料主要由碳酸鋰及鎳鈷錳前驅體材料構成。圍繞著高鎳電池及下一代電池的成本，電池企業(yè)秣馬厲兵，試圖掌握對上下游的定價主動權。

隨著新能源產銷規(guī)模的擴大，上游電池廠家和OEM將對鋰、鈷、鎳提出更多的需求。手握資源，電池廠不僅能夠得到未來量上的保證，而且可以在定價上更具話語權?！拔磥砣了哪辏瑢莿恿﹄姵丶爱a業(yè)鏈上下游企業(yè)最艱難的時期，尤其在降成本壓力上，上下游企業(yè)將面臨前所未有的挑戰(zhàn)，這需要整個產業(yè)鏈協(xié)作配合共渡難關?！睂幍聲r代董事長曾毓群如是說。

布局上游材料企業(yè)，將動力電池成本牢牢控制在自己手中，這樣利潤才會最大化。

深度捆綁車企 締造新能源版圖

除了布局動力電池和上游原材料產業(yè)外，寧德時代在下游同樣有自己的一套拳法，總結起來就四個字：開放合作。

本月初，北汽新能源與寧德時代在寧德時代總部簽署框架協(xié)議，進一步深化戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源汽車動力電池供應、動力電池核心技術研發(fā)等方面進一步加強互信、互利、互融、互通，全面深化戰(zhàn)略合作。除一汽以外，目前國內一線大型企業(yè)基本都開始了與寧德時代在動力電池方面的合作，包括東風、長安、上汽、吉利、廣汽等或持股寧德時代，或建立合資公司。而在全球范圍，寶馬、豐田等也選擇與寧德時代建立深度合作。

《南皮縣志·風土志下·歌謠》有句名言：兵馬未動，糧草先行。這是自古以來用兵的老規(guī)矩。能在新能源這盤“生死局”中脫穎而出，正式寧德時代不斷深入合作的初心，整合所有車企資源，先訂貨，后生產，客戶都有了，還怕銷量的問題？

“左右開弓”的寧德 占有率業(yè)績財報雙增長

擁有眾多合作客戶追捧讓寧德時代不斷的擴張產能以及布局上游材料資源，寧德近兩年一直在“開掛”階段，實現(xiàn)占有率業(yè)績“大豐收”。根據(jù)寧德時代發(fā)布的三季度業(yè)績財報顯示，凈利潤34.64億 同比增長45.61%。與近期銷量五連跌的新能源汽車市場形成強烈反差。

雖全年裝機量數(shù)據(jù)還未出爐，但似乎格局已定，僅寧德時代早已占據(jù)“c位”。45家動力電池企業(yè)中，10家占領90%多的市場，35家分食9%的份額，其中又有13家企業(yè)前十個月的累計裝機量不到10MWh，僅寧德時代就吃掉一半以上的蛋糕。

動力電池的戰(zhàn)場硝煙未散，寧德時代的市場份額卻是穩(wěn)步提升。國內市場占有率已超六成，寧德時代已成為國內動力電池市場絕對的龍頭，也連續(xù)兩年位列全球動力電池裝機量首位。

寧德時代一方面深度綁定整車企業(yè)，與多家企業(yè)簽訂供貨協(xié)議；另一方面，寧德時代為了鎖定上游產品供應資源，進軍正極材料行業(yè)，并投資鋰礦公司，打通上下游資源正是寧德時代能夠穩(wěn)坐NO.1的不二章法。

總結：不得不說，寧德時代能夠走到動力電池企業(yè)排頭兵，確實有兩把刷子，而開放合作和長遠的格局是它成功背后的左膀右臂。在深度洗牌的大環(huán)境下，是機遇更是挑戰(zhàn)，各位電池廠商你們準備好了？

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