生活方式的不斷改變，導(dǎo)致汽車市場發(fā)生著很大的改變，隨著大家環(huán)保意識的日益增強(qiáng)和用車理念的不斷改變，新能源汽車正在逐步成為汽車市場中的主要角色，在很多限號的地區(qū)，純電汽車似乎要比傳統(tǒng)的燃油車更受歡迎。

不過，由于新能源汽車是在近幾年才開始盛行，所以自主品牌的起步并不晚，一些自主品牌開始研發(fā)新能源汽車的時(shí)間甚至要比很多合資品牌都早。實(shí)際銷量證明，自主品牌純電家轎的綜合產(chǎn)品力并不差，能夠位于銷量排行榜前幾位的汽車品牌幾乎都是自主品牌。

“無名”家轎進(jìn)入榜單，其中究竟有何原因？

在”新鮮出爐“的12月銷量榜單中，一臺此前并不算太知名的純電家轎居然擠入了銷量榜的前列，TA便是廣汽新能源Aion S。你或許沒聽說過這款車，但其實(shí)，TA已經(jīng)成長為了自主品牌純電家轎中的第一梯隊(duì)。

據(jù)悉，Aion S在19年中旬才正式上市，短短半年時(shí)間，就能夠產(chǎn)生如此大的影響力，12月售出8460輛，2019年上市至今售出32493輛，成為市場中的”香餑餑“，這其中，又有著什么樣的原因呢？

性價(jià)比高是根本

新能源車雖然已經(jīng)進(jìn)入到汽車市場中好幾年，但是，整體的受歡迎程度還是處于不溫不火的狀態(tài)，除了技術(shù)不是特別成熟之外，定價(jià)過高其實(shí)也是很重要的一個(gè)原因。不可否認(rèn)，很多自主品牌A級純電家轎的起售價(jià)都已經(jīng)達(dá)到了18萬多。相比之下，Aion S的價(jià)格優(yōu)勢就比較明顯了，官方定價(jià)為13.98-20.58萬，且中低配才是主流版本，單就這一點(diǎn)，就能夠凸顯出其性價(jià)比之高。

品牌認(rèn)可度較強(qiáng)

廣汽新能源雖然是自主品牌，但是廣汽有多年的技術(shù)積累，正因如此，廣汽從中汲取到了不少技術(shù)，從而使自身造車水平有所提升。Aion S與同級別的自主品牌純電動(dòng)家轎相比，造車水平有著更為優(yōu)異的水平，且更容易贏得消費(fèi)者們的信任。

顏值助力高銷量

如今是一個(gè)“看臉”的時(shí)代，即便是對于一臺交通工具來說，也難逃“看臉決定命運(yùn)”的事實(shí)，加之新能源汽車的車主以年輕人為主，所以新能源汽車的顏值好壞能夠間接決定著這臺車的銷量。修長的車身和偏向于運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格相結(jié)合，既能夠體現(xiàn)出時(shí)尚大方的效果，又不乏年輕的氣息，如此優(yōu)美的設(shè)計(jì)又如何能令顏值不高呢？

配置齊全是關(guān)鍵

科技日益發(fā)達(dá)的當(dāng)下，買車“挑配置”已經(jīng)成為了重要環(huán)節(jié)，Aion S在這一點(diǎn)上同樣沒有讓眾多消費(fèi)者失望，這也是其能夠贏得消費(fèi)者喜歡的一個(gè)關(guān)鍵原因。新車配備了自動(dòng)泊車入庫、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車和并線輔助等功能，同時(shí)還將定速巡航、上坡輔助、12.3英寸中控液晶屏、車聯(lián)網(wǎng)和語音識別系統(tǒng)等功能進(jìn)行了全系標(biāo)配，消費(fèi)者們即便是選擇低配，也完全夠用。

小結(jié)：不難發(fā)現(xiàn)，Aion S走的是“低價(jià)高配”路線，且新車的顏值和造車水平等都能夠得到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。如果你剛好需要一輛價(jià)格不高的純電家轎，Aion S的確值得考慮！

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