在新春佳節(jié)之際,長(zhǎng)安汽車(chē)為汽車(chē)市場(chǎng)注入了新鮮血液——長(zhǎng)安 CS75 PHEV國(guó)六版!
這款車(chē)是2018年在長(zhǎng)安CS75的基礎(chǔ)上推出的插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力車(chē),如今推出了國(guó)六版,共推出三款車(chē)型,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間在17.58萬(wàn)元-20.68萬(wàn)元之間。
CS75 PHEV是一款緊湊型SUV,尺寸為4650*1850*1705mm,軸距2700mm。外觀與CS75并無(wú)太大區(qū)別,基本延續(xù)了CS車(chē)型的硬派厚重,腰線硬朗,干凈利落。但車(chē)頭中網(wǎng)采用熏黑星網(wǎng)式設(shè)計(jì),多處用新能源專(zhuān)屬的藍(lán)色飾條點(diǎn)綴,辨識(shí)度更高。
新車(chē)采用18寸五輻式輪轂(仍有藍(lán)色點(diǎn)綴),真雙排氣尾管專(zhuān)屬尾標(biāo),再次強(qiáng)化了其新能源車(chē)的獨(dú)特身份,又將汽車(chē)打造出一種賽博朋克風(fēng)格般的科幻質(zhì)感。
內(nèi)飾延用車(chē)身的科技風(fēng)格設(shè)計(jì),有藍(lán)紫兩種不同款式,夢(mèng)幻十足,也更加清新,相信會(huì)符合很多城市新青年的胃口。
車(chē)內(nèi)搭配有雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào),220V移動(dòng)電站等實(shí)用功能。中控臺(tái)采用大面積的仿木紋裝飾。中控下方采用麂皮包裹搭配白色縫線設(shè)計(jì);上方搭載10.25英寸全液晶儀表盤(pán)和懸浮式中控屏,黑銀相間,層次感豐富。
全真皮人機(jī)工程學(xué)座椅布局,三幅式方向盤(pán),飛機(jī)檔桿搭配電子換擋系統(tǒng),將駕駛空間設(shè)計(jì)出宇宙飛船駕駛艙般的科幻感,觸感、視覺(jué)都十分出彩。后座空間寬闊,符合一般家庭的出行要求。
動(dòng)力方面,長(zhǎng)安 CS75 PHEV全系采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合,系統(tǒng)綜合最大功率為255KW,系統(tǒng)綜合扭矩605N·M,純電最高車(chē)速可達(dá)120km/h,而混動(dòng)最高車(chē)速為180km/h。在混動(dòng)的0-100km加速成績(jī)?yōu)?.6s,NEDC工況的下百公里油耗為1.6L。
雖然動(dòng)力系統(tǒng)基本一致,但配置方面仍然有較大差異!國(guó)六版CS75 PHEV共推出三種不同車(chē)型,分別為進(jìn)取型(17.68萬(wàn)元)、精英型(18.98萬(wàn)元)、領(lǐng)航型(20.78萬(wàn)元)三種。而三者之間依次相差萬(wàn)元左右的價(jià)格,那么該如何選擇呢?哪個(gè)性?xún)r(jià)比更高呢?
進(jìn)取型作為全配置最低的也是價(jià)格最便宜的車(chē)型,已經(jīng)能夠滿足大多家庭出行的要求,其基本功能與其他車(chē)型一樣,安全配置、舒適配置已經(jīng)相當(dāng)完善,所以是性?xún)r(jià)比最高的一款。
精英型在進(jìn)取型的基礎(chǔ)上增加了自適應(yīng)巡航、主駕座椅通風(fēng)加熱、副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)雨刷、禮讓功能、車(chē)內(nèi)氛圍燈等配置,在已經(jīng)幾乎完善的舒適度上更上一層樓。其實(shí)已經(jīng)有車(chē)內(nèi)空調(diào)的情況下,座椅加熱和通風(fēng)功能對(duì)大多地區(qū)的人來(lái)說(shuō)顯得可有可無(wú),除非是冬天極度嚴(yán)寒的地區(qū)和夏天極其炎熱的地區(qū)。如果有需要也可自行選裝電池加熱系統(tǒng)和全景天窗。
領(lǐng)航型是頂級(jí)配置,對(duì)車(chē)的安全性、舒適性已經(jīng)做到了頂級(jí)。領(lǐng)航型自帶行車(chē)記錄儀和全景天窗,加入了并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、限速提醒語(yǔ)音功能、全景攝像頭、自動(dòng)自動(dòng)泊車(chē)入位等功能,為出行的安全性提供了全方位保障。預(yù)算充足的話領(lǐng)航型當(dāng)然是不錯(cuò)的選擇。
長(zhǎng)安CS75 PHEV國(guó)六版各車(chē)型售價(jià)比國(guó)五版上升了1000元,但在多個(gè)細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了升級(jí),考慮到國(guó)六車(chē)型的保值率,這1000元其實(shí)還是很值得付出的,特別是在限牌區(qū)域,可以重點(diǎn)考慮一下!
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:智電汽車(chē)
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