在全國大多數(shù)地區(qū)迎來復(fù)工、復(fù)產(chǎn)的首日，吉利汽車釋放了2020年開年以來汽車圈內(nèi)的第一大重磅消息。

2月10日晚間，吉利汽車（HK.00175）發(fā)布公告稱，公司正在與沃爾沃汽車AB公司（沃爾沃汽車）管理層初步討論，以探討通過兩家公司的業(yè)務(wù)合并、進行重組的可能性。據(jù)悉，重組后，沃爾沃的資產(chǎn)將納入吉利汽車香港上市公司，實現(xiàn)與全球資本市場的對接，未來還考慮在瑞典上市。值得一提的是，公告顯示，截至目前，合并的具體時間表和詳細計劃尚未制定。受此消息影響，今日吉利汽車港股高開8.61%，報價14.88港元。截至收盤，吉利汽車漲5.69%，每股報價14.48港元，市值1332.7億港元。

自2010年吉利控股集團收購沃爾沃轎車公司100%股權(quán)后，十年時間，沃爾沃汽車從瑞典起家，華麗轉(zhuǎn)身為全球化的豪華汽車品牌，吉利汽車也在中國市場上獲得了屢創(chuàng)新高的市場占有率，并逐漸向世界舞臺邁進。如今，站在新十年的起點上，吉利汽車控股與沃爾沃集團的謀劃重組，將為雙方的發(fā)展帶來怎么樣的影響？是否會撼動現(xiàn)有的市場格局？值得關(guān)注。

新集團規(guī)模優(yōu)勢更加突出

吉利汽車的公告發(fā)布后，瞬間在資本圈和汽車圈引發(fā)熱議。隨后，一封吉利控股集團致員工的內(nèi)部溝通信也隨之流出。

這封內(nèi)部信透露道，未來吉利汽車要在中國市場取得更高占有率，加速全球化發(fā)展；沃爾沃汽車要進一步鞏固歐美市場地位，進一步加強亞洲及其他市場開發(fā)力度，持續(xù)改善成本結(jié)構(gòu)。因此兩家公司的重組，將使得雙方共同受益。

吉利汽車的公告顯示，組建全球集團后，將可實現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和新技術(shù)開發(fā)的協(xié)同作用，以應(yīng)對未來挑戰(zhàn)，同時還將保持旗下沃爾沃、吉利、領(lǐng)克和極星的品牌個性。對此，吉利控股集團董事長李書福先生表示：“重組后的新業(yè)務(wù)集團將更加強大，更具競爭力。”

沃爾沃方面則認為，此次整合旨在促進雙方深化合作，在技術(shù)研發(fā)、成本控制和財務(wù)上更加有效協(xié)同。

據(jù)了解，吉利汽車與沃爾沃將成立聯(lián)合工作小組，就重組事宜形成方案，并向雙方董事會匯報。沃爾沃汽車集團現(xiàn)任總裁、CEO漢肯·薩繆爾森將協(xié)調(diào)雙方組成的聯(lián)合工作組對合并交易進行評估。

前十年融合打下堅持基礎(chǔ)

2020年，是吉利控股集團收購沃爾沃汽車的十周年，站在新十年的時間節(jié)點上，吉利汽車與沃爾沃集團謀劃合并事宜，并不出乎人的意料。在此前的十年融合中，兩家公司已充分展現(xiàn)了各自的優(yōu)勢，并在不斷的碰撞中，激發(fā)了彼此更大的潛力。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，吉利汽車共銷售136.2萬輛新車，成為中國汽車品牌銷售冠軍，在國內(nèi)汽車市場整體遇冷的情況下，市場占有率穩(wěn)中有升。沃爾沃汽車方面，2019年全年銷量突破70萬輛，營業(yè)額達2741億瑞典克朗，較2018年增長8.5%。

吉利與沃爾沃的銷量之所以能夠雙雙逆勢攀升，與彼此的幾大融合有著密切的聯(lián)系。自吉利收購沃爾沃后，就一直堅持著充分授權(quán)、探索發(fā)展、深度協(xié)調(diào)的發(fā)展原則，尊重沃爾沃原有的管理、技術(shù)創(chuàng)新能力及其全球運營，同時也在聯(lián)合采購、聯(lián)合開發(fā)、資金、物流、基礎(chǔ)設(shè)施及人才培養(yǎng)方面展開協(xié)同，逐步從財務(wù)、生產(chǎn)制造到技術(shù)實現(xiàn)全方位融合。

其中，在技術(shù)、組織和文化上的融合最為突出。2012年3月，吉利汽車與沃爾沃汽車簽署技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，雙方宣布將聯(lián)合開發(fā)小排量、高性能、綠色環(huán)保系列發(fā)動機和環(huán)保型的小型車平臺，以及電動車、插入式混合動力車等新能源汽車總成系統(tǒng)技術(shù)。自此，雙方在技術(shù)方面的融合持續(xù)發(fā)揮作用，為兩大品牌的發(fā)展提供了強有力的后盾和支撐。

組織融合方面，領(lǐng)克品牌的誕生是最有力的證明。這個在吉利與沃爾沃合資下產(chǎn)生的高端汽車品牌，充分融合了彼此的優(yōu)勢，形成了互補。

文化融合方面，吉利汽車以國際視野進行全球布局，通過建設(shè)敏捷型組織，建立全球化思維、本土化運作的機制，實現(xiàn)了與沃爾沃的互相認同，實踐證明，文化上的融合也是促進雙方彼此成功最重要的一環(huán)。

劍指全球化發(fā)展

應(yīng)該說，前十年的融合發(fā)展，為吉利汽車與沃爾沃集團的合并打下了良好的基礎(chǔ)，而此舉也將促進又一大全球集團的誕生。事實上，對于年銷量連續(xù)破百萬，國內(nèi)市占率持續(xù)擴大的吉利汽車而言，國內(nèi)市場并不是其最終的陣地，早在十年前，吉利汽車就將目光著眼于全球舞臺。

在體系能力上，吉利汽車建有全球五大工程研發(fā)中心和五大造型設(shè)計中心體系，以支撐旗下各品牌發(fā)展。同時，近十年內(nèi)，公司研發(fā)總投入累計近1000億元，以技術(shù)立品牌。

戰(zhàn)略上，吉利控股集團一直踐行“全球型企業(yè)文化”建設(shè)，并立足“本土化生產(chǎn)、本土化供應(yīng)鏈、本土化管理、本土化銷售與服務(wù)”為一體的全球化戰(zhàn)略，持續(xù)增強對外合作。

截至目前，吉利控股集團旗下的吉利汽車、沃爾沃汽車、領(lǐng)克汽車、幾何汽車、極星汽車、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車等各個品牌已形成了相對獨立、協(xié)同發(fā)展的態(tài)勢，各個品牌圍繞各自的用戶，積極參與市場競爭，并輻射到全球各地。

之所以此次展開與沃爾沃集團的合并討論，也是基于吉利汽車在面對汽車行業(yè)前所未有的變革過程中，在全球的市場競爭中，探索到了更多的創(chuàng)新商業(yè)模式和可能性。

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