受新型冠狀病毒肺炎的疫情影響,原定在2月7日海南三亞舉行的上汽大通2020營(yíng)銷(xiāo)年會(huì),改為2月9日在線(xiàn)上直播舉行。
這可謂中國(guó)汽車(chē)業(yè)這么多年來(lái)首例營(yíng)銷(xiāo)年會(huì)線(xiàn)上直播發(fā)布會(huì)。項(xiàng)芳說(shuō),從參加的效果來(lái)講,周?chē)缕毡榉从秤X(jué)得效果比較好,部分人覺(jué)得比線(xiàn)下的效果更好。
讓她略感遺憾的是,原計(jì)劃線(xiàn)下是要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的年度獎(jiǎng)項(xiàng)頒獎(jiǎng)儀式,這點(diǎn)線(xiàn)上無(wú)法實(shí)現(xiàn),因此活動(dòng)缺少了些激情和感性的成分。
選擇在造型評(píng)審室直播
上汽大通線(xiàn)上直播年會(huì)由總經(jīng)理王瑞提出,1月25日,公司管理層全票通過(guò)這個(gè)建議。
“1月25日還是大年初一,很多人還沉浸在春節(jié)的氛圍當(dāng)中,但是我們的員工一拉就拉起來(lái)了,一個(gè)群一建,大家馬上就進(jìn)入工作的狀態(tài)?!表?xiàng)芳說(shuō),“我們?cè)谌豪锩婷刻於荚诟赂髯缘墓ぷ鬟M(jìn)度,我們有一張Excel進(jìn)度表,也有同事時(shí)時(shí)在更新的?!?/p>
以前年終干部大會(huì)的時(shí)候,上汽大通就曾經(jīng)用過(guò)這種直播形式,所以他們對(duì)于線(xiàn)上直播并不陌生。唯一的顧慮就是時(shí)間緊迫。因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)決定的時(shí)候,留給下屬的時(shí)間就不多了,前期軟件搭建比較耗時(shí)。
在項(xiàng)芳看來(lái),準(zhǔn)備直播年會(huì)過(guò)程中最困難的地方在于選擇直播地點(diǎn)和搭建直播軟件。最好能夠找到一個(gè)外面的,比較專(zhuān)業(yè)的直播室,直播設(shè)備,直播鏈接都會(huì)比較穩(wěn)定,但后來(lái)由于也擔(dān)心疫情期間可能沒(méi)有開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)的,決定還是在公司比較保險(xiǎn)。
公司有兩個(gè)地方選擇,一個(gè)是講演廳,地方是比較寬敞,但是有個(gè)問(wèn)題,燈光太亮,項(xiàng)芳認(rèn)為,對(duì)直播來(lái)講還是要聚焦,要暗一些的。最后,直播地點(diǎn)定在了上汽大通設(shè)計(jì)中心造型評(píng)審室里面。這里L(fēng)ED屏精度都非常高,而且整個(gè)會(huì)議室相對(duì)來(lái)說(shuō)燈光暗一些,更加適合直播。
但因?yàn)椴皇菍?zhuān)業(yè)的直播室,室內(nèi)設(shè)備和直播供應(yīng)商設(shè)備鏈接起來(lái),還是較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力。項(xiàng)芳說(shuō):“我們?yōu)橹辈ユ溌愤M(jìn)行后臺(tái)帳號(hào)的打通,設(shè)備的連接,軟件方面花的時(shí)間更長(zhǎng),大概是兩周的時(shí)間,基本上是1月25日確定開(kāi)始之后, 2月9日開(kāi)會(huì),一直到2月8日其實(shí)我們都在做軟件調(diào)試。”
即使做好了萬(wàn)全的工作,在直播過(guò)程中還是出現(xiàn)了一個(gè)小插曲。
“直播開(kāi)始不久就碰到突發(fā)的內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器不穩(wěn)定問(wèn)題,部分晚加入的經(jīng)銷(xiāo)商反映無(wú)法進(jìn)入直播?!彼嬖V我們,萬(wàn)幸的是在預(yù)案中已經(jīng)預(yù)想到這個(gè)問(wèn)題,配備了外網(wǎng)鏈接。當(dāng)時(shí)碰到問(wèn)題時(shí),就馬上推動(dòng)外網(wǎng)鏈接給到這些經(jīng)銷(xiāo)商,沒(méi)有耽誤直播正常進(jìn)行。
感覺(jué)上效果還是不錯(cuò)
這次線(xiàn)上直播,項(xiàng)芳覺(jué)得,效果還是很好的。原來(lái)做線(xiàn)下,包括公司自己的員工,來(lái)參加的人員是1000人不到。但是線(xiàn)上直播,可以時(shí)時(shí)看到直播的人數(shù),最高峰的時(shí)候,達(dá)到1430多人。
而就參與度而言,線(xiàn)上直播年會(huì)的參與度相比線(xiàn)下反而更高。原來(lái)在一個(gè)1000多人的大會(huì)場(chǎng)里面,特別是坐在會(huì)場(chǎng)后半段的人,離屏幕有一定的距離,聽(tīng)會(huì)的效果反而會(huì)有一些不集中。但一個(gè)人待在家里,沒(méi)什么干擾,戴著耳機(jī),非常清晰來(lái)聽(tīng)(直播),反而會(huì)非常認(rèn)真地把這個(gè)報(bào)告聽(tīng)好。
直播過(guò)程中,經(jīng)銷(xiāo)商在互動(dòng)屏上可以與廠家互動(dòng),他們會(huì)及時(shí)把問(wèn)題互動(dòng)在屏幕上,這樣作報(bào)告的領(lǐng)導(dǎo)也可以及時(shí)看到,解答。項(xiàng)芳說(shuō):“大家的互動(dòng)還是非常積極的,在點(diǎn)贊,感覺(jué)上效果還是不錯(cuò)的?!?/p>
上汽大通在會(huì)前除了和供應(yīng)商賬號(hào)對(duì)接,還做了直播頁(yè)面的設(shè)計(jì),互動(dòng)問(wèn)答的設(shè)計(jì),以及其他更多需求。
“費(fèi)用方面其實(shí)是節(jié)約了很大一部分,我有大致計(jì)算過(guò),大概可以少掉一個(gè)0吧?!表?xiàng)芳認(rèn)為,在疫情期間企業(yè)收入甚微的情況下,也是一個(gè)不錯(cuò)的回饋。
多家企業(yè)緊急線(xiàn)上大會(huì)
自今年春節(jié)后開(kāi)始,其實(shí)不止上汽大通,已經(jīng)有多家企業(yè)采取了線(xiàn)上直播會(huì)議。
2月5日,北京時(shí)間17:00,長(zhǎng)城汽車(chē)以“科技長(zhǎng)城 智領(lǐng)全球”為主題的線(xiàn)上發(fā)布會(huì)正式舉行。本次發(fā)布會(huì)全程為外文直播,國(guó)內(nèi)則翻譯成中文和圖片進(jìn)行傳播。
2月7日,寶馬也臨時(shí)召開(kāi)了視頻會(huì)議。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)、中國(guó)管理層、寶馬中國(guó)和華晨寶馬的6000名員工參加了這次的線(xiàn)上會(huì)議。同天,寶馬的中國(guó)管理層團(tuán)隊(duì)也與600家經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了視頻通話(huà),在線(xiàn)答疑。
2月11日,疫情期間捷途全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商營(yíng)銷(xiāo)工作線(xiàn)上直播部署會(huì)議也以視頻直播形式舉辦,經(jīng)銷(xiāo)商代表、公司管理層以及員工代表,共近700人參加了會(huì)議全程。
同天,福田汽車(chē)預(yù)見(jiàn)性服務(wù)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)也采用了線(xiàn)上直播的形式舉行。借助抖音、快手等十余家網(wǎng)絡(luò)及媒體平臺(tái),福田汽車(chē)在線(xiàn)上權(quán)威發(fā)布福田遠(yuǎn)程智能醫(yī)生,吸引了160萬(wàn)在線(xiàn)用戶(hù)同時(shí)觀看。
確實(shí),直播會(huì)議有著效率高,傳達(dá)快,降成本的優(yōu)勢(shì),那么,這種非正常狀態(tài)催生出來(lái)的線(xiàn)上直播是否會(huì)成為日后的常態(tài)?
項(xiàng)芳認(rèn)為以后肯定還會(huì)的,經(jīng)過(guò)這次疫情,多家企業(yè)采用線(xiàn)上辦公形式,不乏是一個(gè)比較低成本的措施。
汽車(chē)商業(yè)評(píng)論認(rèn)為,這些線(xiàn)上發(fā)布會(huì)是在特殊時(shí)期進(jìn)行,事關(guān)疫情對(duì)自己生意的影響,而且參與會(huì)議各方基本也都被困家中,所以出席率高,互動(dòng)性強(qiáng)屬于意料之中,但能否常態(tài)化,確實(shí)要打一個(gè)問(wèn)號(hào)。
捷途汽車(chē)相關(guān)人士對(duì)此比較理性。這家公司認(rèn)為,通過(guò)這場(chǎng)會(huì)議的實(shí)踐,疫情過(guò)后,如果有合適的事件或節(jié)點(diǎn),相關(guān)信息的發(fā)布還會(huì)繼續(xù)沿用。
確實(shí),我們對(duì)于線(xiàn)上會(huì)議不能一概而論。合適的事件或節(jié)點(diǎn)非常重要,另外,合適的時(shí)間也非常重要。否則,視頻會(huì)議系統(tǒng)早就非常發(fā)達(dá),為什么并不能改變我們每天有那么多人出差呢?畢竟人與人的直接面對(duì)面交流,是任何別的東西都難以取代的。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
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