隨著豪華品牌新能源車型的上市，雙電機(jī)這個(gè)名詞越來(lái)越多的被提起，就像是燃油車中經(jīng)常被提到的四驅(qū)系統(tǒng)，也成為了很多高檔車采用的配置。不過(guò)，其實(shí)雙電機(jī)并不是個(gè)新名詞，在很多國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車中都有出現(xiàn)過(guò)，只是因?yàn)樾麄鞯年P(guān)系，很多消費(fèi)者都沒(méi)有注意，尤其是這幾款插電混動(dòng)SUV<SUV，既有了雙電機(jī)，還沒(méi)有里程焦慮，非常值得推薦。

比亞迪 - 宋Pro新能源

廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98 - 21.98萬(wàn)

加速不輸豪華車型的比亞迪車型。

【外觀設(shè)計(jì)】 宋Pro DM的前臉，采用筆直短促的線條，進(jìn)行設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有攻擊性，也更加完美的體現(xiàn)出了比亞迪的龍臉設(shè)計(jì)，車尾也采用了流行的貫穿式設(shè)計(jì)，很有時(shí)尚感。

【空間感受】 空間方面，雖然宋Pro DM在研發(fā)之初，就考慮到了燃油版的布局，也沒(méi)有讓空間受到太多的限制，在4650mm的車身之下，就有著2712mm的軸距，還是比較寬裕的。

【動(dòng)力油耗】 動(dòng)力方面，宋Pro DM的頂配車型搭載了前后雙電機(jī)，讓系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)到了775牛米，百公里加速僅為4.7秒，完全可以比肩很多豪華性能車型。其它車型雖然是單電機(jī)，百公里加速也能達(dá)到6.5秒，純電續(xù)航里程都是81公里。

榮威 - 榮威RX5新能源

廠商指導(dǎo)價(jià)：17.59 - 29.68萬(wàn)

曾是插電混動(dòng)緊湊型SUV的銷量冠軍。

【外觀設(shè)計(jì)】 eRX5采用了榮威家族的律動(dòng)式進(jìn)氣格柵，倒梯形的中網(wǎng)連接兩側(cè)大燈，顯得非常動(dòng)感，側(cè)面腰線則非常平直，顯得車身非常高大，卻絲毫不會(huì)讓人感到臃腫，是一款老少咸宜的車型。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】 內(nèi)飾方面，eRX5采用了10.4英寸的中控屏幕，顯示非常細(xì)膩，斑馬系統(tǒng)也給整車增加了不少的科技感，12.3英寸的液晶儀表相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也是個(gè)不小的優(yōu)勢(shì)。

【動(dòng)力油耗】 動(dòng)力方面，eRX5搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋雙離合的動(dòng)力系統(tǒng)，電池組容量為12千瓦時(shí)，最重要的是，榮威搭載了前置的雙電機(jī)，把百公里加速提高到了7.8秒，是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)，同時(shí)百公里油耗僅為1.6升。

長(zhǎng)安 - 長(zhǎng)安CS75 PHEV

廠商指導(dǎo)價(jià)：17.58 - 20.78萬(wàn)

很有誠(chéng)意的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車。

【外觀設(shè)計(jì)】 CS75 PHEV是長(zhǎng)安在2018年推出的車型，所以還保留了原來(lái)長(zhǎng)安家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)，尺寸并不算大的中網(wǎng)，里面用了很多的藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，為了體現(xiàn)自己的身份，車身的其它部分，例如大燈和輪轂上都可以看到這樣的元素，卻不會(huì)讓人覺(jué)得花俏，有點(diǎn)小清新的感覺(jué)。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】 內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安也給CS75 PHEV配上了10.25英寸的懸浮觸控屏，并用了亮銀色飾板在兩側(cè)進(jìn)行裝飾，體現(xiàn)出了不錯(cuò)的檔次感，同時(shí)用上了最新的飛機(jī)檔把，整體布局非常不錯(cuò)。

【動(dòng)力油耗】 動(dòng)力方面，CS75 PHEV搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前置雙電機(jī)的布局，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)到了605牛米，不過(guò)因?yàn)檐嚿硖?，?dǎo)致百公里加速僅為8.6秒，不過(guò)純電續(xù)航里程也達(dá)到了60公里，還是比較實(shí)用。

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