隨著豪華品牌新能源車型的上市，雙電機這個名詞越來越多的被提起，就像是燃油車中經(jīng)常被提到的四驅系統(tǒng)，也成為了很多高檔車采用的配置。不過，其實雙電機并不是個新名詞，在很多國產(chǎn)電動車中都有出現(xiàn)過，只是因為宣傳的關系，很多消費者都沒有注意，尤其是這幾款插電混動SUV<SUV，既有了雙電機，還沒有里程焦慮，非常值得推薦。

比亞迪 - 宋Pro新能源

廠商指導價：16.98 - 21.98萬

加速不輸豪華車型的比亞迪車型。

【外觀設計】 宋Pro DM的前臉，采用筆直短促的線條，進行設計，看起來很有攻擊性，也更加完美的體現(xiàn)出了比亞迪的龍臉設計，車尾也采用了流行的貫穿式設計，很有時尚感。

【空間感受】 空間方面，雖然宋Pro DM在研發(fā)之初，就考慮到了燃油版的布局，也沒有讓空間受到太多的限制，在4650mm的車身之下，就有著2712mm的軸距，還是比較寬裕的。

【動力油耗】 動力方面，宋Pro DM的頂配車型搭載了前后雙電機，讓系統(tǒng)綜合扭矩達到了775牛米，百公里加速僅為4.7秒，完全可以比肩很多豪華性能車型。其它車型雖然是單電機，百公里加速也能達到6.5秒，純電續(xù)航里程都是81公里。

榮威 - 榮威RX5新能源

廠商指導價：17.59 - 29.68萬

曾是插電混動緊湊型SUV的銷量冠軍。

【外觀設計】 eRX5采用了榮威家族的律動式進氣格柵，倒梯形的中網(wǎng)連接兩側大燈，顯得非常動感，側面腰線則非常平直，顯得車身非常高大，卻絲毫不會讓人感到臃腫，是一款老少咸宜的車型。

【內(nèi)飾亮點】 內(nèi)飾方面，eRX5采用了10.4英寸的中控屏幕，顯示非常細膩，斑馬系統(tǒng)也給整車增加了不少的科技感，12.3英寸的液晶儀表相比競爭對手，也是個不小的優(yōu)勢。

【動力油耗】 動力方面，eRX5搭載了1.5T發(fā)動機和6擋雙離合的動力系統(tǒng)，電池組容量為12千瓦時，最重要的是，榮威搭載了前置的雙電機，把百公里加速提高到了7.8秒，是個不錯的成績，同時百公里油耗僅為1.6升。

長安 - 長安CS75 PHEV

廠商指導價：17.58 - 20.78萬

很有誠意的國產(chǎn)電動車。

【外觀設計】 CS75 PHEV是長安在2018年推出的車型，所以還保留了原來長安家族經(jīng)典的設計，尺寸并不算大的中網(wǎng)，里面用了很多的藍色元素進行點綴，為了體現(xiàn)自己的身份，車身的其它部分，例如大燈和輪轂上都可以看到這樣的元素，卻不會讓人覺得花俏，有點小清新的感覺。

【內(nèi)飾亮點】 內(nèi)飾方面，長安也給CS75 PHEV配上了10.25英寸的懸浮觸控屏，并用了亮銀色飾板在兩側進行裝飾，體現(xiàn)出了不錯的檔次感，同時用上了最新的飛機檔把，整體布局非常不錯。

【動力油耗】 動力方面，CS75 PHEV搭載了1.5T發(fā)動機和前置雙電機的布局，系統(tǒng)綜合扭矩達到了605牛米，不過因為車身太重，導致百公里加速僅為8.6秒，不過純電續(xù)航里程也達到了60公里，還是比較實用。

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