国产精品久久久久久久免费看,国产成人麻豆亚洲综合无码精品,国产精品白丝av嫩草影院,国产成人亚洲精品无码h在线 ,大又大又粗又硬又爽少妇毛片

  1. 首頁(yè)
  2. 大牛說(shuō)
  3. 2019年凈利潤(rùn)達(dá)43.56億元,寧德時(shí)代再投300億元打“產(chǎn)能戰(zhàn)”

2019年凈利潤(rùn)達(dá)43.56億元,寧德時(shí)代再投300億元打“產(chǎn)能戰(zhàn)”

2月27日,寧德時(shí)代發(fā)布2019年年度業(yè)績(jī)快報(bào)??靾?bào)顯示,2019年,寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入455.46億元,同比增長(zhǎng)53.81%;利潤(rùn)總額55.24億元,同比增長(zhǎng)31.39%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)達(dá)43.56億元,同比增長(zhǎng)28.61%。

對(duì)于業(yè)績(jī)較上年增長(zhǎng),寧德時(shí)代給出以下幾點(diǎn)原因:隨著新能源汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展,動(dòng)力電池市場(chǎng)需求較去年同期相比有所增長(zhǎng);寧德時(shí)代加強(qiáng)市場(chǎng)開(kāi)拓,前期投入拉線產(chǎn)能釋放,產(chǎn)銷(xiāo)量相應(yīng)提升;公司費(fèi)用管控合理優(yōu)化,費(fèi)用占收入的比例降低。

在年度業(yè)績(jī)快報(bào)公布的前一天,寧德時(shí)代接連拋出定增方案以及投資公告,涉及資金總額約300億元。其中,定增擬募現(xiàn)金不超過(guò)200億元,公司再另自籌約100億元。募集資金計(jì)劃用于5個(gè)項(xiàng)目:寧德時(shí)代湖西鋰離子電池?cái)U(kuò)建項(xiàng)目,江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目(三期),四川時(shí)代動(dòng)力電池項(xiàng)目一期,電化學(xué)儲(chǔ)能前沿技術(shù)儲(chǔ)備研發(fā)項(xiàng)目,以及補(bǔ)充流動(dòng)資金35億元。

從財(cái)報(bào)上看,寧德時(shí)代賬面現(xiàn)金充足,并不差錢(qián),根據(jù)寧德時(shí)代此前發(fā)布的《前次募集資金使用情況報(bào)告》,截至2019年底,公司前次募集資金的53.52億元中,還有9.62億元尚未使用。對(duì)于此次巨額融資,寧德時(shí)代方面表示,目前公司大力發(fā)展動(dòng)力電池系統(tǒng)業(yè)務(wù),同時(shí)積極布局儲(chǔ)能鋰電池業(yè)務(wù)。

加速擴(kuò)張的寧德時(shí)代

寧德時(shí)代擬募資的200億元,主要用于4個(gè)鋰電池?cái)U(kuò)能項(xiàng)目,鋰電池的擴(kuò)產(chǎn)仍然是核心內(nèi)容。

寧德時(shí)代公告顯示,湖西鋰離子電池?cái)U(kuò)建項(xiàng)目將新增鋰離子電池年產(chǎn)能約16GWh,建設(shè)期為3年,達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年均營(yíng)業(yè)收入為108億元,年均凈利潤(rùn)8億元;江蘇動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目將新增鋰離子電池年產(chǎn)能約24GWh,達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年均營(yíng)業(yè)收入為153億元,年均凈利潤(rùn)13億元;四川時(shí)代動(dòng)力電池項(xiàng)目一期將新增鋰離子電池年產(chǎn)能約12GWh,達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年均營(yíng)業(yè)收入為81億元,年均凈利潤(rùn)9億元。

截至2019年底,寧德時(shí)代已投產(chǎn)產(chǎn)能為58GWh,按照寧德時(shí)代此次公布的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃來(lái)看,3年內(nèi)累計(jì)新增產(chǎn)能不少于97GWh,為現(xiàn)有產(chǎn)能的1.67倍。

在全球動(dòng)力電池銷(xiāo)量排名中,占據(jù)一定市場(chǎng)份額的動(dòng)力電池生產(chǎn)商主要有寧德時(shí)代、松下、比亞迪、LG化學(xué)、國(guó)軒高科等。自2017年把松下從冠軍寶座上拉了下來(lái)后,寧德時(shí)代已經(jīng)連續(xù)三年拿下全球動(dòng)力電池裝機(jī)量的冠軍席位。

中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,2019年我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量累計(jì)62.2GWh,其中寧德時(shí)代裝車(chē)量31.46GWh,排名第一,市場(chǎng)份額高達(dá)50.57%。今年1月,我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量約2.32GWh,同比下降53%,寧德時(shí)代繼續(xù)保持頭部位置,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)57.7%,同比提升14.7個(gè)百分點(diǎn)。

在合作伙伴方面,今年2月初,寧德時(shí)代與特斯拉正式簽署為期兩年的電池供應(yīng)協(xié)議。截止目前,寧德時(shí)代已與上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、吉利集團(tuán)、福汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)安集團(tuán)和宇通集團(tuán)等國(guó)內(nèi)車(chē)企,以及寶馬、捷豹路虎大眾等國(guó)際品牌結(jié)成伙伴關(guān)系,同時(shí)與蔚來(lái)、威馬等造車(chē)新勢(shì)力也有合作。

隨著傳統(tǒng)車(chē)企的加入,全球動(dòng)力電池供需緊張已成為常態(tài),動(dòng)力電池產(chǎn)能不足一直困擾主機(jī)廠。由于LG化學(xué)的動(dòng)力電池產(chǎn)能不足,奧迪自2月20日起暫停電動(dòng)SUV e-tron的生產(chǎn)。

奧迪并不是唯一一家受電池供應(yīng)影響的汽車(chē)生產(chǎn)商,此前捷豹旗下純電動(dòng)車(chē)型I-Pace自2月17日開(kāi)始出現(xiàn)了持續(xù)長(zhǎng)達(dá)一周多的停產(chǎn),戴姆勒和現(xiàn)代等汽車(chē)制造商也由于產(chǎn)能問(wèn)題而放慢純電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)進(jìn)度,特斯拉創(chuàng)始人馬斯克更是公開(kāi)表示松下無(wú)法滿(mǎn)足特斯拉的增長(zhǎng)需求。

寧德時(shí)代此舉無(wú)疑將進(jìn)一步緩解動(dòng)力電池的產(chǎn)能不足問(wèn)題,拉動(dòng)自身產(chǎn)量持續(xù)滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,而研發(fā)項(xiàng)目則繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)先行的路線,優(yōu)先進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備,進(jìn)一步提升公司盈利空間,穩(wěn)固其在動(dòng)力電池行業(yè)中的頭部地位。

“獨(dú)角獸”的危機(jī)

今年以來(lái),寧德時(shí)代股價(jià)大漲超過(guò)50%,已接近150元/股,當(dāng)前滾動(dòng)市盈率高達(dá)75倍,公司市值達(dá)到近3300億元,高居創(chuàng)業(yè)板上市公司第一位。

即便如此,隨著鋰電池行業(yè)爆發(fā)式成長(zhǎng),國(guó)內(nèi)外的行業(yè)巨頭以及新能源車(chē)企們開(kāi)始自產(chǎn)電池,處于行業(yè)第一的寧德時(shí)代現(xiàn)在也未必敢說(shuō)是高枕無(wú)憂(yōu)。同時(shí),寧德時(shí)代還需面臨政策補(bǔ)貼逐年退坡和國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手夾擊的風(fēng)險(xiǎn),以及能源潛在危機(jī)。

全球動(dòng)力電池企業(yè)研究報(bào)告顯示,松下成本控制方面明顯優(yōu)于其他企業(yè),成本大概在111美元/kWh,而LG化學(xué)的成本在148美元/kWh,三星SDI和寧德時(shí)代的成本都超過(guò)了150美元/kWh。這也就意味著,如果寧德時(shí)代沒(méi)有領(lǐng)先于行業(yè)的技術(shù),那就極有可能囿于價(jià)格,被削弱競(jìng)爭(zhēng)力。

為了兼顧利潤(rùn)和成本,寧德時(shí)代不得不進(jìn)一步加碼技術(shù)研發(fā),尋求技術(shù)上的突破。從2015到2018年,寧德時(shí)代研發(fā)投入分別為2.81億元、10.81億元、16.03億元、19.91億元,2019年公司研發(fā)人員增至4678人,近2017年研發(fā)人員數(shù)量的兩倍。而作為寧德時(shí)代現(xiàn)階段的一個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)品,于2019年下半年推出的CTP技術(shù)作為創(chuàng)新降本的成果,能讓電池PACK成本有較大程度下降,極具競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著補(bǔ)貼退坡新能源行業(yè)逐漸市場(chǎng)化,動(dòng)力電池行業(yè)階段性的局勢(shì)已基本明朗,雖然變數(shù)仍然存在,但寧德時(shí)代目前依舊被資本市場(chǎng)看好。同花順數(shù)據(jù)顯示,2月27日,寧德時(shí)代現(xiàn)身深股通十大成交活躍股,位居深股通港資成交額第1位,港資總計(jì)成交17.39億元。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:電動(dòng)大咖·新能源汽車(chē)

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/110484

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >

收藏
63
  • 分享到:
發(fā)表評(píng)論
新聞推薦
熱文榜
日排行
周排行
第一電動(dòng)網(wǎng)官方微信

反饋和建議 在線回復(fù)

您的詢(xún)價(jià)信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會(huì)聯(lián)系您進(jìn)行報(bào)價(jià)!

第一電動(dòng)網(wǎng)
Hello world!
-->