前幾天剛剛公布了預售價格的江淮iC5，又在日前迫不及待的公布了具體的配置信息，開始接受預訂，早在售價公布的時候，氫云鏈就認為會成為緊湊車型這個細分市場，一款很有競爭力的車型。今天一看具體的配置，發(fā)現(xiàn)iC5的配置，真是讓人大跌眼鏡，這配置也太豐富了吧。

根據(jù)信息顯示，江淮iC5一共有三款車型，分別為豪華運動版、豪華都市版和豪華智尊版。預售價格為15.5萬、16.5萬和18萬元。

動力方面，江淮iC5搭載了最大功率為142kW的永磁同步電機，峰值扭矩為340N·m，盡管整備質(zhì)量達到了1700kg，但百公里加速僅為7.6秒，相比大部分同價位的競爭對手，都有一定的優(yōu)勢。續(xù)航方面，iC5搭載了64.5kWh的電池組，綜合續(xù)航可達530公里。在緊湊車型里面，目前這個續(xù)航是最長的，例如比亞迪秦Pro EV最大續(xù)航520公里，廣汽Aion S最高續(xù)航510公里，都不如iC5。

配置方面，iC5全系都搭載了10.25英寸的液晶儀表和10.4英寸的中控屏幕，還有各種車身穩(wěn)定系統(tǒng)、駕駛模式切換、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、支持延時關(guān)閉的LED大燈和日間行車燈，配置非常豐富。就算購買低配車型，也可以滿足日常使用的需要，如果再增加一些預算，就可以擁有帶位置記憶的感應電動后備箱，有加熱功能的前排電動座椅，感應雨刷和車內(nèi)氛圍燈等，在科技感上再提升一個檔次。

設計方面，iC5的造型來自嘉悅A5，把大嘴的進氣格柵換成了帶有紋理的密封面板，搭配兩側(cè)三角形的霧燈設計，顯得更有層次感。車身尺寸為4770、1820、1510mm，軸距為2760mm，幾乎是一個越級的空間表現(xiàn)，還是一輛掀背車，后備箱的空間也有一定的優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面，iC5也使用了非常簡潔的造型，中控屏幕處于儀表臺和換擋區(qū)域的連接部分，看起來渾然一體，而且使用了旋鈕換擋的設計，也沒有復雜的物理按鍵，很有科技感。

那么問題來了，這樣一款“內(nèi)外兼修”，而且性價比極高的車型，上市后會得到消費者的追捧嗎？

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