自從去年四月的上海車展首度亮相之后，豐田旗下的首款純電動(dòng)SUV<SUV奕澤EV，就一直是很多新能源車潛在消費(fèi)者非常感興趣的車型之一，也非常期待這款車型可以早日上市。

奕澤EV幾乎全盤保留了燃油版車型的設(shè)計(jì)，不過對車頭車尾做了一定的改動(dòng)，畢竟純電動(dòng)車型和燃油車還是有著一定的區(qū)別，也讓這款新車變得更加個(gè)性，對年輕人有著更強(qiáng)的吸引力。

前段時(shí)間，豐田也公布了奕澤EV的名稱，命名為奕澤E擎，還真是有點(diǎn)與眾不同，不跟其它車企一樣，只是在車型命名之外加上EV就草草了事，同時(shí)也有利于強(qiáng)化在消費(fèi)者心中的印象，跟油電混動(dòng)車型雙擎形成一個(gè)產(chǎn)品系列。

近日，氫云鏈也看到了奕澤E擎的申報(bào)信息，車身長寬高為4405、1795和1575mm，比起奕澤燃油版要稍微高一些，長度和寬度則沒有變化。

動(dòng)力方面，奕澤E擎搭載了最大功率150kw的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩300牛米，這個(gè)動(dòng)力在合資品牌推出的純電SUV里面，算是比較出色的了。同時(shí)搭載了54kWh的電池組，綜合續(xù)航可達(dá)400公里，也算是一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

氫云鏈猜測，奕澤E擎的動(dòng)力系統(tǒng)可能是來自雷克薩斯的UX300e，豐田此舉可以有效降低動(dòng)力系統(tǒng)的成本，但也會(huì)讓奕澤E擎的售價(jià)提高，在跟其它合資新能源車型的競爭中處于下風(fēng)，例如別克微藍(lán)、現(xiàn)代昂希諾純電等，不過好在豐田車型的口碑很好，去年上市推出的卡羅拉/雷凌雙擎E+價(jià)格也很高，但銷量還算不錯(cuò)。

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