因偷盜特斯拉汽車被抓的小偷已經(jīng)很多，新聞到處都是，但這樣的事情卻在不停地發(fā)生。近日，又一個小偷被抓了，原因是他開著偷來的Model S去特斯拉服務中心充電了，恰好這個車在這里修過，工作人員一看不是車主在開車，就打了電話去確認，這時車主才發(fā)現(xiàn)車被偷了。于是，小偷就被抓了！

因偷特斯拉被抓的小偷，有的是因為去充電被抓，有的是因為開著車不知道看電量而在高速路上拋錨被抓，還有的是進到車里后完全不會開而受打擊主動自首。但不管因為什么，特斯拉是配置了GPS和永遠在線的，偷它就等于自尋死路！據(jù)美國市場數(shù)據(jù)顯示，自2012年特斯拉開始交付以來，共有115輛汽車被盜，其中112輛已經(jīng)追回。據(jù)說，找不回來的車是因為已被肢解、無法追蹤。

其實，除了這些GPS和永遠在線，特斯拉后來還推出了很多防盜功能，比如PIN碼、哨兵模式等。尤其是哨兵模式，一旦有人動你的車，不管是破壞還是非法進入，車主都可以馬上在手機app上收到通知，并且車輛會自動錄像。如果上面那位車主的車輛也有哨兵模式，他就不會等著服務中心通知才知道車輛被盜了！但是他的車沒有！

我今天想說的并不是特斯拉車輛有多安全，而是特斯拉老車主不如狗的問題。特斯拉的哨兵模式，只給HW3.0的車輛使用，其他車輛的8個攝像頭就像一個擺設，個人認為這個功能，其他車輛是完全有能力支持的，但是特斯拉就是不給推送。這讓我很是懷疑，他們是不是和蘋果的降速門一樣，想用這種實用功能逼老車主換車或購買FSD來升級硬件。

@不看車 的Model S是HW2.0硬件，目前車身的8個攝像頭只有一個后視攝像頭在使用，只有倒車或看后方情況時用一下，其他全部閑置，真是一種浪費！沒有行車記錄儀、沒有哨兵模式，但這又是硬件完全可支持的，老車主不如狗這句話真是不能更準確了！

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