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固態(tài)電池又有新進展,半固態(tài)電解質(zhì)或是現(xiàn)階段最好辦法

關(guān)于固態(tài)電池的重要性,其實很多消費者都非常清楚,但卻一直沒有進展??此浦皇前岩簯B(tài)電解質(zhì)換成固態(tài)電解質(zhì)就能解決的問題,其實這其中的“門道”還真的不小。

固態(tài)電解質(zhì)看似好處多多,其實問題還真的不小,電池是通過鋰離子來回移動做功。就好像一條魚,本來在魚缸里游得好好的,偏偏有人把水給抽干了,還想讓它跟之前游得一樣快,想想也不知道這是不可能的問題,不說原地蹦跶,就是想滾過去,也要一定的時間吧,這就是固態(tài)電解質(zhì)需要解決的問題,鋰離子在固態(tài)電解質(zhì)的移動速度慢了,而且有可能接觸不良,難以保證壽命。

這就是讓科研人員非常頭疼的問題,也造成了很大的分歧,目前已經(jīng)有了硫化物、氧化物跟聚合物三條路線,但進展都非常緩慢,因此半固態(tài)電解質(zhì)是比較折中的方案。

固態(tài)電池又有新進展,半固態(tài)電解質(zhì)或是現(xiàn)階段最好辦法

近日,新加坡的研究人員,開發(fā)了一種半固態(tài)電解質(zhì),可以提高鋰硫電池安全性,并且不影響電池性能。研究團隊設(shè)計出一種混合準固態(tài)電解質(zhì),將Li7La3Zr2O12 (LLZO)薄片制成可以吸收液體電解質(zhì)的多孔膜。該團隊還開發(fā)了制備LLZO薄片的新方法,用于構(gòu)建電解質(zhì)框架,并將這種制作3D框架的一步法,命名為“紙杯蛋糕法”。

雖然本次的研究已經(jīng)發(fā)表在了《納米能源》雜志上,但依然不能太過樂觀,因為這還是在實驗室階段,想要被車企和電池供應商所認可,還需要經(jīng)過反復驗證,平衡各方面因素,才能得到運用。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:氫云鏈

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/113055

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