線上發(fā)布會成為車企發(fā)布新車的唯一形式，但線上發(fā)布的形式除了電視臺直播、連線直播和媒體平臺直播之外，還有廣汽蔚來方式。

相信很多人知道廣汽，也知道蔚來，但廣汽蔚來就比較陌生，因?yàn)檫@是一家全新成立兩年的新能源汽車公司，廣告投入不多，也并沒有傳出什么“緋聞”。

就在4月10日，廣汽蔚來成立兩周年之際，首款純電動SUV<SUV HYCAN 007正式上市，線上社區(qū)APP迎來全新更新迭代，全國路測活動迎來一場紛飛大雪。

作為傳統(tǒng)車企和造車新勢力的合資公司，廣汽蔚來生而不同。就連這次新車上市發(fā)布會，是一部自導(dǎo)自演的懸疑影片來公布正式售價(jià)和金融政策，再加上產(chǎn)品規(guī)劃師對汽車進(jìn)行詳細(xì)解說。

廣汽蔚來用戶中心的李斌在發(fā)布會之后，對首次線上新車發(fā)布和線上銷售發(fā)了個朋友圈：用戶在購車前跟你探討“我們提的產(chǎn)品意見要記得提升哦”，轉(zhuǎn)頭就把訂單截圖曬給你。

公益捐步、內(nèi)創(chuàng)合創(chuàng)者、話題征集等線上活動，好物甄選會、郊游、路測等線下活動，合創(chuàng)社區(qū)一開始就見證著廣汽蔚來的與眾不同。

這是一個不同尋常的社區(qū)，我們可以看到很多電動車愛好者在上面發(fā)表自己的意見和日常生活的點(diǎn)滴，有贊同的、有批評的，也有曬狗糧的。

在新車正式售價(jià)和金融政策公布之后，社區(qū)似乎沉默了下來，難道正如部分社區(qū)用戶發(fā)出的批評聲音那樣，大家都覺得售價(jià)“高”了？

看完18:00正式開播的懸疑影片，我將發(fā)布會的“筆記”發(fā)到了社區(qū)上，豐富海鮮晚餐之后，習(xí)慣性打開APP，看到給我的留言大多數(shù)是“貴”。

回復(fù)完信息，看完APP更新的新車信息，拉開朋友圈才發(fā)現(xiàn)，原來在社區(qū)的爭議聲中，第一位用戶已經(jīng)誕生了。

如果說國企出身的廣汽新能源自帶光芒，蔚來早期的各種商業(yè)運(yùn)作也吸引市場眼球，那么借助廣汽和蔚來的資源，要融合雙方優(yōu)勢，廣汽蔚來卻總是免不了受到各種質(zhì)疑。

最大的質(zhì)疑來自于照搬廣汽的汽車資源和蹭了蔚來的市場熱度，自家的特色在哪里？這樣一家公司是否能夠持續(xù)生存？

實(shí)際上，融合了廣汽成熟的造車經(jīng)驗(yàn)和蔚來的智能座艙和用戶運(yùn)營理念，廣汽蔚來的“合創(chuàng)”品牌已經(jīng)說出了優(yōu)勢所在。

那就是將傳統(tǒng)車企和造車新勢力的優(yōu)勢發(fā)揮到極致，從而為用戶帶來全面均衡的汽車產(chǎn)品和安心的用車體驗(yàn)。

廣汽蔚來的汽車品牌叫做合創(chuàng)HYCAN，“Here you can 你可以的”的意思，品牌標(biāo)志經(jīng)常被人調(diào)侃，“這不是那個美國的運(yùn)動品牌，安德瑪么？”

全新智慧高能純電SUV HYCAN 007，融入蔚來的智能座艙，由廣汽新能源負(fù)責(zé)生產(chǎn)，自建線上用戶社區(qū)和服務(wù)體系。

廣汽蔚來打造獨(dú)立的銷售渠道，引入PAC渠道城市合伙人銷售體制，由遍布全國各地的廣汽售后合作店負(fù)責(zé)售后服務(wù)。

作為一款純電動SUV，HYCAN 007在技術(shù)和性能上躋身主流行列。

比如廣汽GEP2.0純電專屬平臺，上鋼下鋁混合車身，643公里續(xù)航里程，2919mm軸距，小CAN機(jī)器人及飛梭三體屏的智能交互系統(tǒng)等等。 

HYCAN 007有三個主要版本：續(xù)航523km，補(bǔ)貼后售價(jià)為26.26萬的BASE版、續(xù)航643km，售價(jià)為28.28萬的PLUS版以及續(xù)航643km，售價(jià)為30.30萬的TOP版。

全系搭載寧德時(shí)代最新811三元鋰電池電池、單電機(jī)兩驅(qū)模式，標(biāo)配全景天窗、L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)、小CAN智趣領(lǐng)航員、八揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)及緊急救援系統(tǒng)。

對比競爭對手，廣汽新能源Aion LX售價(jià)為25.96萬至27.96萬，愛馳U5售價(jià)為22.21萬至29.21萬，上汽榮威 MARVEL X 后驅(qū)版售價(jià)為26.88萬，比亞迪唐EV售價(jià)為25.99萬至27.99萬。

競爭對手中，同樣2900mm軸距的Aion LX并無配備自動駕駛輔助系統(tǒng)，MARVEL X、唐EV和U5的軸距只有2800mm。

對比傳統(tǒng)新能源車企，廣汽蔚來面臨的挑戰(zhàn)是造車新勢力正在經(jīng)歷的，那就是如何保證車企長久發(fā)展，讓用戶在用車生命周期獲得持續(xù)而穩(wěn)定的服務(wù)。

作為傳統(tǒng)車企和造車新勢力的合資公司，廣汽蔚來融合了股東雙方的優(yōu)勢，打造了一個全新的新能源汽車商業(yè)模式，并實(shí)現(xiàn)了新車正式上市。

不管是建設(shè)用戶社區(qū)、開展線上線下活動，還是高品質(zhì)新車上市，廣汽蔚來兩年間所取得的成果值得點(diǎn)贊，甚至可以用驚喜來形容。

在PT工程車正在全國天南地北進(jìn)行路測之時(shí)，這款高品質(zhì)、長續(xù)航的HYCAN 007新車已經(jīng)正式上市。

第一位用戶也已經(jīng)誕生，最快5月份我們就能看到一輛輛掛著綠色牌照的HYCAN 007在路上無聲地奔跑。

這是電動車發(fā)展史上一次微不足道的突破，于廣汽蔚來卻是最具里程碑意義的事件，對于廣大電動車愛好者來說，則是擁有一個不同以往的選擇。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >