對(duì)于那些手握十多萬，想選擇純電動(dòng)車的消費(fèi)者來說，小鵬G3無疑是這個(gè)價(jià)位值得考慮的一款產(chǎn)品。不過也有一部分消費(fèi)者對(duì)此并不放心，認(rèn)為14多萬買到的電動(dòng)車體驗(yàn)肯定不好。那么，究竟小鵬G3值不值得買？普通消費(fèi)者花14萬到底能擁有哪些體驗(yàn)？

一、加速迅猛高速偏肉

從車主的真實(shí)反饋來看，小鵬G3在100km/h以內(nèi)的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)迅猛，不僅可以體驗(yàn)到所謂的“推背感”，同時(shí)油門響應(yīng)速度也是可圈可點(diǎn)。這些都是小鵬G3作為純電動(dòng)車帶來的優(yōu)勢(shì)所在。不過部分車主也有提到，車輛跑到110km/h以后會(huì)出現(xiàn)再加速動(dòng)力不足的情況。因此，小鵬G3高速偏肉也是真實(shí)存在的。

二、性價(jià)比高值得一看

目前小鵬G3的官方指導(dǎo)價(jià)為14.68-19.98萬，即便的入門車型，配置對(duì)比同價(jià)位的其他競(jìng)品同樣相當(dāng)豐富。因此不少購(gòu)買了小鵬G3的車主都表示：該車的性價(jià)比確實(shí)很高。加上本身小鵬在智能配置和后期使用上的優(yōu)勢(shì)，更加突顯了其作為純電動(dòng)車的性價(jià)比，絕對(duì)值得一看。

三、后排空間實(shí)用性差

作為一款緊湊型SUV，小鵬G3的后排空間表現(xiàn)就有些不盡人意。一些車主在使用過程中發(fā)現(xiàn)，其后排空間相對(duì)較小，同時(shí)，對(duì)于中間地板的凸起也提出質(zhì)疑。加上本身儲(chǔ)物空間表現(xiàn)并不出彩，所以小鵬G3的實(shí)用性相較于這個(gè)尺寸來說并不占優(yōu)。

四、細(xì)節(jié)處理并不到位

在一些車主的反饋里可以發(fā)現(xiàn)，小鵬G3存在車機(jī)反應(yīng)慢、不跟手的情況。與此同時(shí)，第二排座椅中間位置居然沒有配備頭枕，高速行駛時(shí)明顯的胎噪也說明了目前小鵬對(duì)于細(xì)節(jié)處理并不到位。不過這也可以理解，畢竟小鵬G3是小鵬汽車的首款產(chǎn)品。只是對(duì)于想要選購(gòu)的消費(fèi)者來說，就得看看自己能否接受這些缺點(diǎn)。

五、智能輔助中等偏上

小鵬G3的一大賣點(diǎn)，就是那些智能化的輔助駕駛功能。從車主的使用體驗(yàn)上能夠看出，小鵬G3的自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、遠(yuǎn)程啟動(dòng)和并線輔助等功能都能得到認(rèn)可。不過偶爾主動(dòng)剎車功能也會(huì)存在誤判情況，因此無論是打算購(gòu)買還是正在使用小鵬G3的消費(fèi)者，都應(yīng)該合理使用這些輔助功能，遵守相關(guān)法律法規(guī)，避免過度依賴。

結(jié)束語：綜上，14萬買小鵬G3還是物有所值的，特別是迅猛的加速體驗(yàn)、不錯(cuò)的智能駕駛輔助功能和省心的后期維修保養(yǎng)。不過一些細(xì)節(jié)處理的不到位以及偏小的后排空間還是需要實(shí)際體驗(yàn)后再做打算。

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