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蜂巢電驅(qū)動(dòng)正式供貨歐拉,主攻電動(dòng)化

新能源快訊

近日,蜂巢易創(chuàng)旗下蜂巢電驅(qū)動(dòng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的A00級電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正式下線,并搭載長城汽車歐拉品牌順利完成試制裝車,系統(tǒng)整體性能指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)要求及性能需求,標(biāo)志著該產(chǎn)品將正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性量產(chǎn)階段。

蜂巢電驅(qū)動(dòng)正式供貨歐拉,主攻電動(dòng)化-圖1

蜂巢電驅(qū)動(dòng)作為國內(nèi)為數(shù)不多且具備電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自主開發(fā)能力的廠商之一,從概念設(shè)計(jì)開始就重點(diǎn)聚焦日益增長的新能源汽車領(lǐng)域市場發(fā)展需求,以創(chuàng)新“電動(dòng)化”技術(shù)為突破點(diǎn),采用“扁-Hairpin技術(shù)”自主研發(fā)生產(chǎn)電驅(qū)動(dòng)集成系統(tǒng),大幅提高了定子槽滿率,可以達(dá)到66%,從而降低電機(jī)銅損,有效提高電機(jī)效率,使電機(jī)最高效率可達(dá)96.6%,效率超過84%的高效區(qū)占比92.5%。

同時(shí),有效改善系統(tǒng)散熱能力,使電機(jī)的持續(xù)輸出能力相比同等尺寸的圓線電機(jī)提升20%左右,降低了電機(jī)體積,大幅提升了電機(jī)的功率、扭矩密度,以及電機(jī)定子總成剛度,并通過改善電機(jī)NVH性能,有效抑制電樞噪音,使電機(jī)的穩(wěn)定性更高,系列化拓展性更大,應(yīng)用范圍更廣。

蜂巢電驅(qū)動(dòng)正式供貨歐拉,主攻電動(dòng)化-圖2

此次,長城汽車歐拉品牌搭載的蜂巢電驅(qū)動(dòng)A00級電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品,不僅整合了扁線電機(jī)的設(shè)計(jì)優(yōu)勢,其自身更是具有獨(dú)特的性能優(yōu)勢,如:高度集成化、輕量化設(shè)計(jì)、高槽滿率,高效率軸承、高扭重比及電機(jī)定子低諧波繞組結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)子最優(yōu)磁極結(jié)構(gòu)、高齒輪重合度≥4.0,NVH性能優(yōu)異等。

歐拉R1搭載蜂巢電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),在經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和NVH性能等方面都有不俗的表現(xiàn),踩下電門就能感受積極的駕駛響應(yīng),深踩電門動(dòng)力響應(yīng)非常靈敏,能夠獲得平順的加速感,扁線電機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)用,效率提升能耗更低,作為一款A(yù)00級城市通勤利器,是非常不錯(cuò)的選擇。

值得一提的是,該款產(chǎn)品以其最高效率95.2%,且效率超過85%的高效區(qū)占比79.8%的硬核技術(shù)優(yōu)勢,“搶灘”新能源汽車高地,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)再向上突破,不僅印證了蜂巢電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品在動(dòng)力總成上深厚的技術(shù)實(shí)力,標(biāo)志著蜂巢電驅(qū)動(dòng)已正式開啟 “電動(dòng)化”市場攻勢的新篇章,也代表著中國汽車零部件自主品牌在該領(lǐng)域的全新突破邁出了重要一步。

無實(shí)測,不真相。實(shí)地性能如何?一起來搶鮮試駕。

蜂巢電驅(qū)動(dòng)正式供貨歐拉,主攻電動(dòng)化-圖3

蜂巢電驅(qū)動(dòng)正式供貨歐拉,主攻電動(dòng)化-圖4

事實(shí)上,蜂巢電驅(qū)動(dòng)早在2012年9月就成立了電驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目組,2015年順利完成首臺HAIRPIN電機(jī)試制。歷時(shí)多年,電驅(qū)動(dòng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)已通過整合全球優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新人才資源,組建起一支數(shù)百余人的國際化電驅(qū)動(dòng)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),并基于MCU、MORTO、Gear Box、e-Axle等多種系統(tǒng)平臺化系統(tǒng),已經(jīng)開發(fā)出了一系列完整的電驅(qū)動(dòng)橋家族產(chǎn)品線,在系統(tǒng)、減速器、電機(jī)、控制器、軟件等方面能夠提供全面的交鑰匙E-Drive工程,可提供適用于不同平臺車輛應(yīng)用的解決方案,包括三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、兩檔三合一集成電橋、行星輪式同軸電驅(qū)動(dòng)橋、DHT雙電機(jī)混動(dòng)變速箱等。

目前,150KW、45KW、35KW項(xiàng)目已陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),隨著蜂巢電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)基礎(chǔ)和開發(fā)業(yè)務(wù)愈加成熟完善,開發(fā)的產(chǎn)品也將會(huì)更具有市場競爭力。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:新能源快訊

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/116138

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