在汽車(chē)市場(chǎng)，價(jià)格和空間都比較適中的緊湊型SUV，一直都是比較暢銷(xiāo)的車(chē)型。因此車(chē)企在推出新能源汽車(chē)時(shí)，也比較看重這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，推出了很多車(chē)型。例如我們比較熟悉的榮威RX5新能源，比亞迪宋Pro新能源，都是銷(xiāo)量不錯(cuò)的車(chē)型。

5月18日，上汽MAXUS也針對(duì)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)推出了EUNIQ 6，新車(chē)提供了插電混動(dòng)和純電動(dòng)兩種不同的動(dòng)力，外觀設(shè)計(jì)也有很大的區(qū)別，兼顧了不同消費(fèi)者的需求。

首先來(lái)看插電混動(dòng)版本，其前臉采用了動(dòng)感的黑色中網(wǎng)，看著非常犀利，兩側(cè)纖細(xì)的燈組并不是大燈，而是日間行車(chē)燈，這在傳統(tǒng)車(chē)企中是比較少見(jiàn)的設(shè)計(jì)，可見(jiàn)EUNIQ品牌在設(shè)計(jì)方面花了不少心思。

車(chē)尾用上了貫穿式尾燈和亮銀色排氣裝飾，中間部分微微凸起，體現(xiàn)出了整車(chē)的力量感。

純電動(dòng)版本主要對(duì)車(chē)頭做了差異化設(shè)計(jì)，前臉沒(méi)有了傳統(tǒng)燃油車(chē)的中網(wǎng)，而是在一體式的造型，僅在中間留了一條縫放了“MAXUS”字樣，看著有點(diǎn)像是造車(chē)新勢(shì)力的車(chē)型，尤其是威馬EX5。

內(nèi)飾方面，EUNIQ 6使用了縱向布局的14英寸中控屏，這是當(dāng)下新能源汽車(chē)比較主流的設(shè)計(jì)，其它部分就非常簡(jiǎn)潔，就是在換擋區(qū)域保留了一些物理按鍵。

動(dòng)力上，EUNIQ 6的插電混動(dòng)版本也是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的組合，純電續(xù)航62公里，百公里油耗僅為1.5L，在慢充條件下需要3.5個(gè)小時(shí)才能充滿；純電動(dòng)版本一共有四款車(chē)型，全系都是最大馬力為177匹的電機(jī)，低配車(chē)型續(xù)航僅有350公里，但是其余三款車(chē)型的續(xù)航達(dá)到了510公里，是目前緊湊SUV車(chē)型中領(lǐng)先的水平，價(jià)格區(qū)間為18.58-23.5萬(wàn)元，也是一個(gè)很有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。

可以看到，EUNIQ 6上市會(huì)以豐富的動(dòng)力選擇，一面跟傳統(tǒng)車(chē)企推出的新能源車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)，另一面又會(huì)以出色的設(shè)計(jì)跟小鵬G3還有威馬EX5等造車(chē)新勢(shì)力車(chē)型展開(kāi)搏斗，相信會(huì)有不錯(cuò)的成績(jī)。

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