時(shí)至今日，很多人談起電動(dòng)汽車(chē)，還會(huì)認(rèn)為那只是“老頭樂(lè)”，最多就是給一些老人開(kāi)著出去買(mǎi)買(mǎi)菜，頂多再轉(zhuǎn)兩圈就要趕緊回家，不然電池沒(méi)電可就要推著回家了。

在他們的眼里，真正懂車(chē)的人才不會(huì)去買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，不然你看看那些超豪華和跑車(chē)品牌，就不會(huì)推出什么電動(dòng)汽車(chē)。其實(shí)早在去年的深圳車(chē)展，超豪華品牌賓利就推出了旗下首款插電混動(dòng)車(chē)型添越 PHEV，后來(lái)法拉利也拿出了一款SF90 Stradale，也是新能源車(chē)型。如果這還不夠的話，近日另一超跑品牌蘭博基尼官方表示，Urus將很快推出它的插電混合動(dòng)力版本。

Urus是蘭博基尼的首款SUV，雖然打了蘭博基尼一直聲稱不會(huì)推出SUV的臉，但是其依然保留了很多蘭博基尼家族的設(shè)計(jì)元素，例如下壓且非常犀利的車(chē)頭，讓你大老遠(yuǎn)就能感覺(jué)這是一頭倔強(qiáng)的“蠻?！薄Ｍ瑫r(shí)線條也非常凌厲，一點(diǎn)都不像是普通人就能駕馭的車(chē)型。

事實(shí)也確實(shí)如此，Urus搭載了4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)650匹，扭矩更是達(dá)到了驚人的850N·m，讓這輛重達(dá)2.2噸的“蠻?！保瑑H需3.6秒就能完成百公里加速。291.20萬(wàn)元的售價(jià)對(duì)于一輛蘭博基尼來(lái)說(shuō)，也并不算貴，上市之后直接帶著蘭博基尼的銷量又上了一個(gè)臺(tái)階。

據(jù)悉，Urus的插電混動(dòng)版本，將會(huì)搭載賓利添越 PHEV的動(dòng)力系統(tǒng)，由3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率為330kW，最大扭矩達(dá)700N·m。相信也能讓這輛“蠻牛”的百公里加速保持在4秒左右，而且售價(jià)有望進(jìn)一步降低，加上免購(gòu)置稅的誘惑，又能省下一大筆銀子，就能買(mǎi)到一輛蘭博基尼的SUV，還有一定的實(shí)用性，畢竟是四座車(chē)型，相信以后在路上會(huì)很常見(jiàn)。

看到了來(lái)自蘭博基尼的電動(dòng)汽車(chē)，你還會(huì)覺(jué)得電動(dòng)車(chē)是“老頭樂(lè)”嗎？

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