在工業(yè)和信息化部（工信部）日前發(fā)布的第332批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，小鵬汽車作為被許可的整車生產(chǎn)企業(yè)得以發(fā)布。這意味著，小鵬汽車的肇慶工廠生產(chǎn)資質(zhì)最終塵埃落定，由此也補(bǔ)足了小鵬汽車從智能汽車研發(fā)到制造，再到銷售運(yùn)營以及售后服務(wù)保障全鏈條的完整性，使其成為造車新勢力中為數(shù)不多擁有生產(chǎn)資質(zhì)、自建工廠制造生產(chǎn)的企業(yè)。

繼4月27日通過網(wǎng)絡(luò)直播上市之后，定位為超長續(xù)航智能轎跑的小鵬P7開啟了全國巡回上市活動(dòng)，并于上周末（5月16日）來到了“魔都”，而這也是上海G3用戶、P7預(yù)訂車主等嘉賓首次見到SOP（small-outline package，即完成各項(xiàng)驗(yàn)證、可以投放市場的小批量生產(chǎn)）階段的產(chǎn)品。肇慶工廠的生產(chǎn)資質(zhì)到位，也意味著小鵬P7從6月底開始的交車工作會(huì)更加順暢。

早在2017年12月，肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園（簡稱為肇慶工廠）就已完成奠基儀式，這是小鵬汽車全球首個(gè)自建的整車生產(chǎn)基地。

珠三角一直是華南汽車制造的核心區(qū)域，小鵬汽車作為嶺南唯一一家造車新勢力，并沒有像很多車企一樣選擇幾百公里外，甚至是一千公里以外的長三角地區(qū)建廠，而是鎖定珠三角大灣區(qū)，可充分利用周邊成熟的汽車生產(chǎn)配套，從而實(shí)現(xiàn)研發(fā)與制造的一體管理。肇慶市地處沿海與內(nèi)陸的交通要沖，多條高速路、鐵路和水路貫穿全境，距廣州核心城區(qū)50公里。研發(fā)中心與生產(chǎn)基地也僅一小時(shí)車程，極大地方便了小鵬研發(fā)團(tuán)隊(duì)與生產(chǎn)制造團(tuán)隊(duì)的充分溝通，節(jié)省了大量的時(shí)間成本，有效保障了產(chǎn)品進(jìn)度。

值得一提的是，小鵬汽車也首次披露了肇慶工廠的圖片，據(jù)了解，肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃總面積達(dá)到3000畝，整車生產(chǎn)項(xiàng)目占地面積1500畝。其中，一期已獲取土地903.62畝，計(jì)容建筑面積約46萬㎡。工廠廠區(qū)共設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大車間，擁有4種不同車型總裝柔性生產(chǎn)線及1條柔性電池合裝線，共計(jì)設(shè)置264臺(tái)智能工業(yè)機(jī)器人。此外，工廠內(nèi)還建有覆蓋18種測試路面以及NVH、操控制動(dòng)舒適性、密封性、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等多種功能測試的動(dòng)態(tài)測試跑道。

按照官方介紹，小鵬汽車肇慶工廠的沖壓車間對標(biāo)行業(yè)一流水平規(guī)劃建設(shè)，采用先進(jìn)的數(shù)控液壓拉伸墊、直線七軸搬運(yùn)機(jī)器人、德國進(jìn)口數(shù)控成型裝備等設(shè)備，建造了6600噸大型全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線。同時(shí)，沖壓車間采用了零庫存和直線物流的設(shè)計(jì)理念，高速機(jī)器人搬送系統(tǒng)，生產(chǎn)節(jié)拍可達(dá)到12件/分鐘，效率高于行業(yè)平均水平10%。在AGV機(jī)器人的配合下，沖壓件成品會(huì)被快速自動(dòng)傳送至焊裝車間，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率和成本的全面領(lǐng)先。

焊裝車間設(shè)有210臺(tái)ABB焊裝機(jī)器人，主要應(yīng)用于點(diǎn)焊、鉚接、涂膠、弧焊、搬運(yùn)抓取等工作，實(shí)現(xiàn)一二級(jí)總成自動(dòng)化率達(dá)100%。焊裝車間具備鋼鋁混合車身制造能力，應(yīng)用SPR自沖鉚接技術(shù)對鋁鋁和鋁鋼進(jìn)行連接，可保證鋁件鏈接強(qiáng)度。在涂膠裝備中配備QUISS視覺涂膠系統(tǒng)，確保位置精度和尺寸精度都在±0.5mm。焊接完畢后，超聲波無損探傷檢測可以在不損傷焊點(diǎn)外觀的同時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)焊接缺陷，保證車身焊接質(zhì)量可控可靠。

涂裝車間采用業(yè)界先進(jìn)的薄膜前處理陰極電泳工藝，薄膜前處理與傳統(tǒng)磷化工藝相比不含磷，更環(huán)保節(jié)能，產(chǎn)渣量降低94%，節(jié)能約25%。電泳漆采用的是世界一流品牌巴斯夫最先進(jìn)的高泳透力油漆材料，車身電泳膜厚達(dá)到了較高水平。面漆采用了水性B1B2+2K清漆雙層噴涂工藝，實(shí)現(xiàn)全過程機(jī)器人噴涂，漆面外觀品質(zhì)得到大幅度提高的同時(shí)，也更加綠色環(huán)保。

總裝車間采用高自動(dòng)化的物料配給系統(tǒng)、AGV機(jī)器人自動(dòng)導(dǎo)航、全自動(dòng)涂膠機(jī)器人等技術(shù)，構(gòu)建了高自動(dòng)化程度與高智能化水平的車間內(nèi)智能化物流系統(tǒng)。其中，內(nèi)飾線使用升降滑板，電池線采用EMS升降小車，實(shí)現(xiàn)人機(jī)工程的最優(yōu)化。此外，全自動(dòng)玻璃涂膠系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)玻璃自動(dòng)涂膠自動(dòng)安裝，并裝有視覺識(shí)別系統(tǒng)，檢測精度±0.5mm，安裝精度±1mm，節(jié)省人力的同時(shí)保證質(zhì)量。

在總裝車間中，還設(shè)有獨(dú)立的檢測車間，設(shè)置了 3 種全項(xiàng)目檢測線，含傳統(tǒng)標(biāo)定、ADAS 及高壓安規(guī)檢測，實(shí)現(xiàn)國際領(lǐng)先。

Pack車間則按照丙級(jí)防火等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用AGV柔性線，結(jié)合精準(zhǔn)的視覺系統(tǒng)和機(jī)器人作業(yè)，智能化的下線檢測系統(tǒng)對每臺(tái)Pack總成的絕緣性能、SOC性能、BMS功能等進(jìn)行全方位測試，確保下線的每一臺(tái)Pack總成，均能滿足行業(yè)領(lǐng)先的IP68密封防護(hù)要求。在物流傳輸方面，則采用國內(nèi)外先進(jìn)的自動(dòng)立體倉儲(chǔ)結(jié)合SPS精益物流配送方式，完美連接Pack及總裝車間，提升整體制造效率。

除了硬件之外，小鵬汽車在招攬人才方面也是不遺余力。就在2019年初，在豐田汽車擔(dān)任質(zhì)量工作近40年、前擔(dān)任廣汽豐田汽車有限公司品質(zhì)保證部及質(zhì)量管理部部長的精益生產(chǎn)領(lǐng)域頂級(jí)專家宮下善次加盟小鵬汽車，出任生產(chǎn)質(zhì)量高級(jí)總監(jiān)，負(fù)責(zé)小鵬汽車在生產(chǎn)品質(zhì)管理相關(guān)方面的工作。

據(jù)介紹，在廣汽豐田工作期間，宮下善次建立了從零部件到整車的完善質(zhì)量管理體系，實(shí)現(xiàn)制造過程零不良和整車不良執(zhí)行率行業(yè)第一名，連續(xù)3年達(dá)到豐田全球體系年度品保監(jiān)查單線“0”不良的目標(biāo)，并在2016年實(shí)現(xiàn)雙生產(chǎn)線“0”不良；在推進(jìn)工廠的構(gòu)造改革方面，通過改善了尺寸管理及漏水零不良等問題，實(shí)現(xiàn)1、2線雙線0不良的成果，各工程重新進(jìn)行優(yōu)化組合，合理布局，在現(xiàn)場空間節(jié)約和降本提效方面效果顯著。他曾負(fù)責(zé)廣汽豐田第二、三線工廠中的質(zhì)量建設(shè)，保證了漢蘭達(dá)、凱美瑞等車型的高品質(zhì)導(dǎo)入，其中第三生產(chǎn)線SSS智能化工廠的建設(shè)成效堪為行業(yè)標(biāo)桿。

了解到這些，相信大家會(huì)對小鵬P7的生產(chǎn)品質(zhì)更為期待。

對于造車新勢力來說，2020年無疑是非常有挑戰(zhàn)也非常有機(jī)遇的一年。小鵬汽車董事長何小鵬年初曾表示：“小鵬汽車在今年將會(huì)迎來全新旗艦產(chǎn)品小鵬P7的上市，我們會(huì)加強(qiáng)在整體服務(wù)和運(yùn)營上的品質(zhì)，也會(huì)在企業(yè)品牌向上的提升中作出種種努力。而在當(dāng)下，小鵬汽車更需要應(yīng)變調(diào)整節(jié)奏，扎實(shí)練好內(nèi)功，樹立堅(jiān)決信心，才能實(shí)現(xiàn)全年的磨刀不誤砍柴工。相信只要我們做好自己的事情，拿出最優(yōu)秀的產(chǎn)品，自然會(huì)迎來智能電動(dòng)汽車的新春天?！弊越üS有望推動(dòng)小鵬汽車產(chǎn)品更快更好做到世界品質(zhì)，從而給小鵬汽車的用戶和投資人再吃一顆“定心丸”。

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