周六晚上，老羅發(fā)布了一條“比亞迪漢最新訂單數(shù)據(jù)”的微頭條，沒想到，引發(fā)很多網(wǎng)友的熱議，可見比亞迪漢依然是目前新能源汽車市場最亮的崽。

老羅發(fā)的這條信息，引發(fā)熱議

截至目前，比亞迪漢的訂單成績：線上訂單8000+，線下訂單5000+。本來這是值得自豪的一組數(shù)據(jù)，但評論里，不少朋友表達了對比亞迪終端4S店，銷售人員的不滿。

比亞迪漢

有位山東的網(wǎng)友，他說他在5月31日交的預(yù)售金，“漢的吸引力毋庸置疑，一輛性價比非常高的好車，因為我了解他，所以也信任他?！辈⑶覟榱祟A(yù)防被無腦噴，還曬出了與比亞迪臨沂某4S店簽署的汽車買賣合同。

這位網(wǎng)友表示，周邊的人都不能理解他為什么要花20多萬，買一輛比亞迪。他還不厭其煩地向周邊的人介紹比亞迪新能源車的前世今生及比亞迪漢的產(chǎn)品信息，經(jīng)過他的介紹，他們都“認可比亞迪，支持漢?！?/p>

老羅翻看了一下這位網(wǎng)友的頭條號，他近期的頭條號里大部分內(nèi)容都是轉(zhuǎn)發(fā)或評論跟比亞迪漢有關(guān)的文章，而且都是力挺比亞迪漢的迷弟。

比亞迪漢實車實拍

但就是這么一個忠誠的準(zhǔn)車主，卻又退訂了比亞迪漢，老羅問為什么。

他告訴老羅：“退的主要原因是比亞迪有個神一般的銷售部，銷售人員對產(chǎn)品的了解度像個嬰兒般純潔，一問三不知，讓人很無語。”

另外，他向老羅反應(yīng)：他加了當(dāng)?shù)氐谋葋喌蠞h車友群，很多車友都在群里反應(yīng)比亞迪的銷售人員都是小白，什么都不知道，車友稱他們?yōu)椤吧皲N售”“謎之銷售”。

他的評論，也引發(fā)了其他網(wǎng)友的共鳴，河南一個網(wǎng)友回復(fù)：河南這邊表示一樣，銷售一問三不知。陜西網(wǎng)友也緊跟回復(fù)：陜西一樣，去年買宋Pro時，他給銷售科普知識，銷售和小白一樣。

還有兩個網(wǎng)友回復(fù)：去4S店，比亞迪的銷售人員一點都不積極，進店看了不超過5分鐘。

對于比亞迪終端銷售人員的“小白”，有網(wǎng)友說得也不無道理，他回復(fù)道：比亞迪新能源客戶群體都是理工男，更多的是關(guān)注產(chǎn)品本身，不是虛頭巴腦的東西。

比亞迪漢實車實拍

以上只是老羅選取了幾位網(wǎng)友的評論，老羅已經(jīng)預(yù)想到了，這篇文章的評論區(qū)里，可能都是罵老羅的，但老羅還是要把這幾個網(wǎng)友的心聲發(fā)出來，只有一個心愿：

不要因為終端4S店銷售人員這個環(huán)節(jié)掉鏈子，而讓比亞迪漢這么優(yōu)秀的產(chǎn)品，叫好不叫座。

畢竟留給比亞迪營銷與銷售團隊的時間不多了，希望他們能抓好終端銷售最后一個環(huán)節(jié)，齊心協(xié)力，把比亞迪漢推廣給更多人，打響比亞迪新能源領(lǐng)導(dǎo)者2020年的第一槍，也打響中國新能源汽車高端車型成功上市的第一槍，更打響中國品牌抗擊合資\外資品牌的第一槍。

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