周六晚上，老羅發(fā)布了一條“比亞迪漢最新訂單數(shù)據(jù)”的微頭條，沒(méi)想到，引發(fā)很多網(wǎng)友的熱議，可見(jiàn)比亞迪漢依然是目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)最亮的崽。

老羅發(fā)的這條信息，引發(fā)熱議

截至目前，比亞迪漢的訂單成績(jī)：線(xiàn)上訂單8000+，線(xiàn)下訂單5000+。本來(lái)這是值得自豪的一組數(shù)據(jù)，但評(píng)論里，不少朋友表達(dá)了對(duì)比亞迪終端4S店，銷(xiāo)售人員的不滿(mǎn)。

比亞迪漢

有位山東的網(wǎng)友，他說(shuō)他在5月31日交的預(yù)售金，“漢的吸引力毋庸置疑，一輛性?xún)r(jià)比非常高的好車(chē)，因?yàn)槲伊私馑砸残湃嗡?。”并且為了預(yù)防被無(wú)腦噴，還曬出了與比亞迪臨沂某4S店簽署的汽車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同。

這位網(wǎng)友表示，周邊的人都不能理解他為什么要花20多萬(wàn)，買(mǎi)一輛比亞迪。他還不厭其煩地向周邊的人介紹比亞迪新能源車(chē)的前世今生及比亞迪漢的產(chǎn)品信息，經(jīng)過(guò)他的介紹，他們都“認(rèn)可比亞迪，支持漢?！?/p>

老羅翻看了一下這位網(wǎng)友的頭條號(hào)，他近期的頭條號(hào)里大部分內(nèi)容都是轉(zhuǎn)發(fā)或評(píng)論跟比亞迪漢有關(guān)的文章，而且都是力挺比亞迪漢的迷弟。

比亞迪漢實(shí)車(chē)實(shí)拍

但就是這么一個(gè)忠誠(chéng)的準(zhǔn)車(chē)主，卻又退訂了比亞迪漢，老羅問(wèn)為什么。

他告訴老羅：“退的主要原因是比亞迪有個(gè)神一般的銷(xiāo)售部，銷(xiāo)售人員對(duì)產(chǎn)品的了解度像個(gè)嬰兒般純潔，一問(wèn)三不知，讓人很無(wú)語(yǔ)。”

另外，他向老羅反應(yīng)：他加了當(dāng)?shù)氐谋葋喌蠞h車(chē)友群，很多車(chē)友都在群里反應(yīng)比亞迪的銷(xiāo)售人員都是小白，什么都不知道，車(chē)友稱(chēng)他們?yōu)椤吧皲N(xiāo)售”“謎之銷(xiāo)售”。

他的評(píng)論，也引發(fā)了其他網(wǎng)友的共鳴，河南一個(gè)網(wǎng)友回復(fù)：河南這邊表示一樣，銷(xiāo)售一問(wèn)三不知。陜西網(wǎng)友也緊跟回復(fù)：陜西一樣，去年買(mǎi)宋Pro時(shí)，他給銷(xiāo)售科普知識(shí)，銷(xiāo)售和小白一樣。

還有兩個(gè)網(wǎng)友回復(fù)：去4S店，比亞迪的銷(xiāo)售人員一點(diǎn)都不積極，進(jìn)店看了不超過(guò)5分鐘。

對(duì)于比亞迪終端銷(xiāo)售人員的“小白”，有網(wǎng)友說(shuō)得也不無(wú)道理，他回復(fù)道：比亞迪新能源客戶(hù)群體都是理工男，更多的是關(guān)注產(chǎn)品本身，不是虛頭巴腦的東西。

比亞迪漢實(shí)車(chē)實(shí)拍

以上只是老羅選取了幾位網(wǎng)友的評(píng)論，老羅已經(jīng)預(yù)想到了，這篇文章的評(píng)論區(qū)里，可能都是罵老羅的，但老羅還是要把這幾個(gè)網(wǎng)友的心聲發(fā)出來(lái)，只有一個(gè)心愿：

不要因?yàn)榻K端4S店銷(xiāo)售人員這個(gè)環(huán)節(jié)掉鏈子，而讓比亞迪漢這么優(yōu)秀的產(chǎn)品，叫好不叫座。

畢竟留給比亞迪營(yíng)銷(xiāo)與銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)的時(shí)間不多了，希望他們能抓好終端銷(xiāo)售最后一個(gè)環(huán)節(jié)，齊心協(xié)力，把比亞迪漢推廣給更多人，打響比亞迪新能源領(lǐng)導(dǎo)者2020年的第一槍?zhuān)泊蝽懼袊?guó)新能源汽車(chē)高端車(chē)型成功上市的第一槍?zhuān)蝽懼袊?guó)品牌抗擊合資\外資品牌的第一槍。

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