6月18日,福特汽車發(fā)布新聞稱,電動汽車Mach-E將配備駕駛室攝像頭,用于車輛處于輔助駕駛狀態(tài)時對司機的視線及頭部位置進行監(jiān)控。在該攝像頭的幫助下,司機可以開啟Mach-E的“免提”模式,更加安全地享受“解放雙手”的輔助駕駛。
同日,特斯拉也開始了向用戶推送版本號為2020.24的更新。在最新的OTA功能說明中,特斯拉公布了一直被車主們猜測用途的駕駛室攝像頭的第一個功能:啟用后,特斯拉將自動記錄碰撞或安全事件發(fā)生前的圖像和短視頻,幫助工程師研發(fā)安全功能,完成性能改進。
其實,駕駛室攝像頭被廣泛關(guān)注,是因為特斯拉Model 3自2017年開始交付,就預裝了這只“眼睛”,但現(xiàn)在都2020年了,它仍未被啟用。在過去的幾年間,很多人都做過其用途的猜測,@不看車 也猜過多次,比如《特斯拉車內(nèi)后視鏡攝像頭,除了自拍還能干啥?》中,就猜了很多的功能。盡管這次福特和特斯拉公布的功能不同,但都在猜測之中。
今天是個起點,駕駛室攝像頭算是正式登上了歷史舞臺。@不看車 相信,其他的猜測功能很快也會變成現(xiàn)實,駕駛室攝像頭也會很快變成一種標配,而且這種速度會遠比你我想象的快得多!
來源:第一電動網(wǎng)
作者:不看車
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