6月20日，漢EV和漢DM在本屆粵港澳車展上首次雙車同臺(tái)。相比于4月亮相的漢EV，本屆車展則成為漢DM的實(shí)車首秀。作為只提供EV和DM兩種動(dòng)力模式的車型，漢是一款真正意義上正向研發(fā)的新能源中大型豪華轎車。作為首款搭載DM-p技術(shù)的量產(chǎn)車，漢DM是比亞迪的插電混動(dòng)旗艦車型，其在性能、高效、平順性和靜謐性等方面更是具備全面超越同級(jí)燃油車的優(yōu)勢(shì)。預(yù)售僅1個(gè)月的時(shí)間，漢的線上訂單突破了12000單，線下訂單達(dá)到了8000單，充分反映出消費(fèi)者對(duì)于漢的熱切期待與認(rèn)可。

不同的“龍顏”詮釋不同的性格

在漢的造型上，比亞迪首次采用一款車型兩種前臉風(fēng)格的設(shè)計(jì)方式。如果說(shuō)采用封閉式一體前臉設(shè)計(jì)的漢EV是“蛟龍”般蓄勢(shì)待發(fā)，那么使用大面積進(jìn)氣格柵的漢DM則塑造出一種“游龍”般的躍然之姿。漢DM的前臉勾勒出一副生動(dòng)的“龍顏”，整體線條非常簡(jiǎn)潔。正中央的“龍須”將前臉兩側(cè)LED大燈構(gòu)成的“龍晶”串聯(lián)成一個(gè)整體，在提升視覺(jué)立體感的同時(shí)又極具辨識(shí)度。大面積進(jìn)氣格柵采用六角式造型，搭配以內(nèi)凹式風(fēng)格填滿“龍嘴”的陣列式輻條。

順“龍嘴”而下，下唇的造型靈感來(lái)源于漢代“八面漢劍”的元素，經(jīng)由巧思匠心，營(yíng)造出“入鞘莊嚴(yán)溫良，出鞘鋒芒畢露”所蘊(yùn)涵一“藏”與一“顯”，將漢DM的靜與動(dòng)完美結(jié)合。整體上，立體的“龍嘴”和突出的前鼻營(yíng)造出頗具縱深感的“龍臉”。濃郁的豪華性能車設(shè)計(jì)風(fēng)格，既有質(zhì)感又突出了漢作為旗艦車型的定位。

DM-p技術(shù)加持，性能爆表

DM-p技術(shù)是比亞迪在今年全新推出的細(xì)分化插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力技術(shù)，DM-p技術(shù)是由DM 3.0優(yōu)化升級(jí)而來(lái)，其中的字母p是powerful——強(qiáng)勁的意思。漢DM也成為首款搭載該技術(shù)的插電混動(dòng)量產(chǎn)車。由此，以漢DM作為開(kāi)端，在DM-p技術(shù)的加持下，比亞迪將開(kāi)啟旗艦性能車型的演進(jìn)之路。

漢DM采用超級(jí)智能電四驅(qū)系統(tǒng)，2.0T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)與高電壓、高轉(zhuǎn)速、高效率的BSG電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)有機(jī)結(jié)合，通過(guò)六速濕式雙離合變速器，迸發(fā)出321kW的額定功率和650N·m的最大扭矩，實(shí)現(xiàn)百公里加速4.7秒，足以媲美一臺(tái)V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大性能，讓漢DM成為中國(guó)性能超強(qiáng)的插電混動(dòng)轎車。

提供五種動(dòng)力模式選擇 滿足不同場(chǎng)景用車需求

漢DM提供81km純電續(xù)航，以及800+km的綜合續(xù)航，并提供純電、并聯(lián)、串聯(lián)、高速、能量回收五種動(dòng)力模式選擇。其中，EV純電模式適用于城市路況上下班通勤狀態(tài)；HEV并聯(lián)模式適用中高速超車工況；HEV串聯(lián)模式適用中低速走走停停的城市路況；HEV高速模式，適合高速公路勻速行駛工況；HEV能量回收模式，發(fā)動(dòng)機(jī)端、前后軸同時(shí)能量回收，自動(dòng)回收能量。更重要的是，DM-p技術(shù)的整車能量管理體系，全面優(yōu)化整車能量流控，可實(shí)現(xiàn)五種驅(qū)動(dòng)模式智能切換，滿足消費(fèi)者在各工況下、各場(chǎng)景下的用車。

DM-p技術(shù)也將搭載高壓BSG電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)智能啟停的功能，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中避開(kāi)低速抖動(dòng)區(qū)間；同時(shí)還有輔助換擋功能，發(fā)動(dòng)機(jī)可在較短時(shí)間內(nèi)和車速及檔位精確匹配，使得整車的平順性和靜謐性提升到全新的境界。在漢DM的研發(fā)過(guò)程中，比亞迪使用了聲學(xué)照相方法有效識(shí)別動(dòng)力總成噪聲源，發(fā)動(dòng)機(jī)及管路系統(tǒng)的聲學(xué)隔振設(shè)計(jì)和后總成的聲學(xué)包設(shè)計(jì)也對(duì)漢DM的NVH性能做出了突出的貢獻(xiàn)。由此，漢DM在全轉(zhuǎn)速區(qū)間的振動(dòng)噪聲抑制達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。此外BSG電機(jī)的串聯(lián)發(fā)電功能，也使?jié)hDM保電能力得到提升。

漢EV和漢DM的雙劍合璧，不僅凝結(jié)了頂級(jí)設(shè)計(jì)大師的匠心精華，更是集當(dāng)今最先進(jìn)的新能源技術(shù)于一身，是一款比肩全球頂級(jí)水準(zhǔn)的產(chǎn)品。作為一款超安全智能新能源旗艦轎車，漢是比亞迪的巔峰之作。它的出現(xiàn)，不僅再次刷新了中國(guó)汽車工業(yè)的制造水準(zhǔn)，也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)設(shè)定了新的技術(shù)高度，是國(guó)貨之光，更是民族的驕傲！即將于7月份正式上市的漢，將為中國(guó)新能源汽車翻開(kāi)新的篇章！

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