深港澳大灣區(qū)車展，保時(shí)捷Taycan 4S在國(guó)內(nèi)首次亮相，這是保時(shí)捷Taycan的入門級(jí)車型，官方指導(dǎo)價(jià)為114.8萬元。

外觀方面，雖然Taycan 4S是電動(dòng)車，也延續(xù)了保時(shí)捷家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)微微凸起的大燈設(shè)計(jì)加上動(dòng)感的車身，如果沒看到后面的兩個(gè)門，也許還會(huì)誤以為是911呢！

車尾雖然沒有通電，也能看到其采用貫穿式尾燈，為什么氫云鏈要強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，主要是因?yàn)楹芏嘬嚻蠼档统杀?，?huì)把高配車型才有的貫穿式尾燈，從低配車型中抹去。輪轂造型也非常動(dòng)感，這跟特斯拉MODEL 3的設(shè)計(jì)有些相似。

內(nèi)飾方面，隔著玻璃都可以感受到來自保時(shí)捷的豪華，雖然是T字型布局，也很好的把幾塊屏幕融入其中，兼顧了科技感和豪華感。

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，4S的百公里加速為4秒，在純電動(dòng)轎車?yán)锩嬉廊皇前烈暼盒鄣某煽?jī)，畢竟是保時(shí)捷啊，不過為了降低成本，保時(shí)捷也把Taycan 4S的電池組容量從93.4kWh降低到了79.2kWh，目前在NEDC工況下的續(xù)航尚未公布，估計(jì)會(huì)在400公里左右，只能說是比較普通的水平，畢竟特斯拉MODEL S在EPA工況下的續(xù)航都能達(dá)到640公里了。

雖然Taycan 4S的價(jià)格并不便宜，但從保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)的粉絲來看，新車上市后的銷量并不會(huì)差，如果把給卡宴和Macan都推出純電版車型的話，銷量肯定會(huì)再上一層樓。

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