日前，別克官方公布了微藍7更多的官圖，除去我們比較熟悉的外觀設計之外，這次發(fā)布的官圖還包含了內飾以及空間方面的信息。

外觀方面，在背景之下，我們可以更加詳細的看到這輛新車的信息，車頭的大燈之下有纖細的日間行車燈帶，被中間的別克標志阻斷。而在兩側的黑色飾板中間，也有霧燈的布局，非常的小巧。

車身側面兩組線條都呈現上揚的造型，顯得非常動感，也讓車身顯得比較高大，尾部同樣用了纖細的貫穿式燈帶，跟車頭遙相呼應。

內飾方面，微藍7采用了環(huán)保座艙設計，這是別克家族的傳承，而且用了金色的線條進行裝飾，不會過于單調。中控屏幕和液晶儀表幾乎跟微藍如出一轍，為了節(jié)約空間，還用上了按鍵換擋。

這次的官圖也給我們展示了微藍7的空間，后備箱一共可以放下6個標準行李箱，對于一輛小型SUV來說，是非常不錯的表現。

動力上，別克官方也公布了很多信息，將會采用最新一代別克eMotion電驅技術，電機最大功率為177馬力。在NEDC工況下續(xù)航里程可以達到500公里，電池包采用復合材料進行輕量化集成設計，在保證安全性的同時，也可以最大降低對續(xù)航的影響。

根據官方的規(guī)劃，微藍7最快可以在年內上市，成為別克在國內投放的最便宜的電動車，在這個細分市場主要是跟國產電動車競爭。后續(xù)這套動力總成也會給通用集團的其它品牌電動車使用，未來還會有更多電動車投向市場，盡快推進通用集團向電動化轉型。為此，通用集團計劃在2025年之前投入200億美元，也就是平均每年會投入50億美元左右用于電動車的研發(fā)和推廣，也是如今各大車企前進的方向。