恢復(fù)元?dú)獾纳颀埲苏叱鍪孢m區(qū)，用“舒適”的產(chǎn)品贏得客戶(hù)舒服

19:43分，額頭上沁出汗珠的任光起身離開(kāi)聚光燈下的天逸PHEV展示室，結(jié)束3個(gè)小時(shí)內(nèi)第三場(chǎng)“拷問(wèn)”。

“任總，來(lái)和我們拍張合影吧?！眲傋叩?jīng)鲲L(fēng)習(xí)習(xí)、空氣清新的門(mén)口,任光又被工作人員叫回聚光燈下，站在新車(chē)旁邊，分別和團(tuán)隊(duì)成員、工作人員、合作伙伴一一合影留念。

離每天20時(shí)召開(kāi)的日例會(huì)還有10分鐘，不過(guò)因?yàn)榻裉煸缟蠌奈錆h趕到上海參加天逸PHEV亮相活動(dòng),作為東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理的任光，今天不能參加了，還有3家媒體等著他的約訪。

6月23日——武漢解封75天后，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谏虾Ｅe行一場(chǎng)“盡享舒適  新境開(kāi)啟”的新車(chē)品鑒會(huì)。發(fā)布的主角是天逸C5 AIRCROSS 舒適旗艦插混四驅(qū)SUV。

一個(gè)月后的7月24日，這款在神龍公司成都工廠生產(chǎn)的東風(fēng)雪鐵龍旗艦產(chǎn)品領(lǐng)軍之作將在成都車(chē)展上市。

這是雪鐵龍進(jìn)入中國(guó)28年的首款新能源汽車(chē)。46歲的東風(fēng)雪鐵龍品牌總經(jīng)理任光，攜中文姓名叫呂騰云的法國(guó)人Nicolas——東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)總監(jiān)等中法團(tuán)隊(duì)專(zhuān)家不遺余力地向到場(chǎng)媒體推介這款基于成熟平臺(tái)誕生的雪鐵龍領(lǐng)先舒適的最新旗艦——天逸插混四驅(qū)SUV。

5天前的6月18日，東風(fēng)雪鐵龍官宣布，天逸2020款 400THP旗艦型正式上市，售價(jià)為238700元。

為促進(jìn)這款“專(zhuān)業(yè)級(jí)舒適SUV”——天逸C5 AIRCROSS的銷(xiāo)售及體驗(yàn)其智能互聯(lián)系統(tǒng)升級(jí)與多感官豪華座艙，東風(fēng)雪鐵龍配套推出最高2萬(wàn)元置換補(bǔ)貼及24期免息的超值金融政策。

15天前的6月8日，東風(fēng)雪鐵龍宣布C3L正式上市，售價(jià)為84900元-105900元，同時(shí)享有4重優(yōu)惠：全額購(gòu)置稅補(bǔ)貼；購(gòu)車(chē)贈(zèng)首年交強(qiáng)險(xiǎn)；8年或20萬(wàn)公里動(dòng)力總成質(zhì)保；今年購(gòu)車(chē)，明年還貸款。

東風(fēng)雪鐵龍定義的這款“新‘升’代寬適座駕”瞄準(zhǔn)的是首次購(gòu)車(chē)、對(duì)車(chē)輛有剛需、對(duì)品質(zhì)有要求的“小城新‘升’代”。

更早——6月初的好消息是，伴隨網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量逐步提升，東風(fēng)雪鐵龍5月開(kāi)票交付情況同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，逐步回到疫情前的正常水平。

不過(guò)，干過(guò)大區(qū)總監(jiān)、銷(xiāo)售部長(zhǎng)的任光卻沒(méi)有絲毫的成就感?！懊看位乜偛恳?jiàn)到熟人，我都有一種‘負(fù)罪感’?！弊婕呛幽夏详?yáng)、從小就接觸汽車(chē)的任光骨子里有中原人的倔勁和汽車(chē)人的韌性。

在“車(chē)賣(mài)好狗屁都是經(jīng)驗(yàn)、車(chē)賣(mài)不好經(jīng)驗(yàn)都是狗屁”的營(yíng)銷(xiāo)江湖，東風(fēng)雪鐵龍連續(xù)四年的銷(xiāo)量下滑的信息淹沒(méi)品牌轉(zhuǎn)型向上的 “理想”。

在任光看來(lái)，他現(xiàn)在更看中經(jīng)銷(xiāo)商是否還能盈利、客戶(hù)是否滿意，團(tuán)隊(duì)整體的信心和狀態(tài)如何。

“我們還有一批東風(fēng)雪鐵龍的鐵桿經(jīng)銷(xiāo)商在跟著我們干，他們最近在朋友圈主動(dòng)傳播的消息多起來(lái)了；我們還有300萬(wàn)保有客戶(hù)，他們是口碑基礎(chǔ)；我們還有來(lái)自雙方股東的極大信心和堅(jiān)定支持。”任光說(shuō)。

這些利好，對(duì)剛過(guò)100年歲的雪鐵龍和進(jìn)入中國(guó)28年的東風(fēng)雪鐵龍來(lái)說(shuō)，是舒心的。但中國(guó)和歐洲雙重疫情的影響尚未結(jié)束，車(chē)市還在下行，轉(zhuǎn)型雖見(jiàn)曙光的東風(fēng)雪鐵龍仍在生死線上抗?fàn)帯?/p>

任光的任務(wù)光榮，他必須帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)為東風(fēng)雪鐵龍的“舒適”而接受各種“不舒適”的困難和挑戰(zhàn)。

闖出疫情風(fēng)暴 

4月8日武漢一解封，和所有駐外人員一樣，東風(fēng)雪鐵龍公關(guān)傳播高級(jí)總監(jiān)屈洪宇就趕到上海工作，為更好傳遞品牌復(fù)工重啟的聲音，也為拉練團(tuán)隊(duì)和新的代理合作伙伴盡快進(jìn)入工作角色，在評(píng)估疫情風(fēng)險(xiǎn)后，他們毅然決定4月底在成都組織一場(chǎng)重回街頭——不負(fù)春光“逸“起行的全系車(chē)型試駕活動(dòng)。這可能是首個(gè)由汽車(chē)品牌總部組織的線下活動(dòng)。

6月8日東風(fēng)雪鐵龍C3L上市前，為加強(qiáng)與媒體的深入溝通，準(zhǔn)確傳遞車(chē)型定位和產(chǎn)品核心價(jià)值，屈洪宇帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一面積極開(kāi)展線上云溝通，一面輾轉(zhuǎn)多地開(kāi)展了線下面對(duì)面的媒體溝通和車(chē)型首測(cè)活動(dòng)。根據(jù)各地防疫要求，他在2個(gè)月期間內(nèi)先后做過(guò)5次核酸檢測(cè)。盡管有些不舒服，他說(shuō)“很值得”。

在企業(yè)生死存亡的最困難的時(shí)刻，絕大多數(shù)神龍人像屈洪宇一樣選擇挑戰(zhàn)自我，走出舒適區(qū)，他們堅(jiān)信“神龍有希望神龍當(dāng)自強(qiáng)”。

2018-2019年，中國(guó)汽車(chē)連續(xù)兩年負(fù)增長(zhǎng) 。2019年，中國(guó)乘用車(chē)全年開(kāi)票市場(chǎng)總量同比下降9.1%。這讓正處于轉(zhuǎn)型的東風(fēng)雪鐵龍“雪上加霜”：年初還有8個(gè)車(chē)型在售，到了年底只有4款車(chē)型在售。

從1990年代就跟隨神龍創(chuàng)業(yè)的不少東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷(xiāo)商在2019年的生存情景是：國(guó)五清庫(kù)，利潤(rùn)損失；長(zhǎng)效平臺(tái)線索及到店線索減少，交付能力下滑；售后產(chǎn)值下降，零服吸收率惡化。負(fù)擔(dān)越來(lái)越沉重。

2020年1月在武漢暴發(fā)的疫情，使1992年誕生在武漢最早以東風(fēng)雪鐵龍為主體的神龍汽車(chē)到了至暗時(shí)刻。是等死還是再生？

在1月22日武漢封城前趕回吉林過(guò)年的任光2月5日就趕到上海工作。

2月24日，東風(fēng)雪鐵龍把原計(jì)劃在成都召開(kāi)的2020年度經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)改為線上召開(kāi)。任光給全體經(jīng)銷(xiāo)商打氣：“目前我們行至馬拉松中程，會(huì)出現(xiàn)呼吸急促、體能下降，甚至情緒低落?！?/p>

他說(shuō)，這時(shí)最需要的就是篤定，最需要頑強(qiáng)的意志力堅(jiān)持前行。這時(shí)候，“只要我們保持好隊(duì)型，保持奔跑狀態(tài)，互相鼓勵(lì)，調(diào)整好節(jié)奏，我們就能夠超越極點(diǎn)，啟動(dòng)二次呼吸?！?/p>

轉(zhuǎn)型蛻變的過(guò)程從來(lái)都是痛苦的。尤其是神龍的轉(zhuǎn)型遭遇車(chē)市寒冬和疫情碾壓。疫情剛開(kāi)始沒(méi)有人到店，疫情好一點(diǎn)后，曾經(jīng)的客戶(hù)人群在展廳找不到對(duì)應(yīng)的車(chē)型，習(xí)慣的營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作吸引不到新的人群。

如何面對(duì)和迎接后疫情時(shí)代汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生的品牌和品質(zhì)消費(fèi)變化？3月7日晚上7時(shí)，任光和一家汽車(chē)網(wǎng)站主持人來(lái)到東風(fēng)雪鐵龍上海先進(jìn)4S店直播，講述東風(fēng)雪鐵龍客戶(hù)關(guān)懷行動(dòng)，并網(wǎng)上直播帶貨。 

為應(yīng)對(duì)疫情，東風(fēng)雪鐵龍從春節(jié)前開(kāi)始在圍繞保障員工健康、調(diào)整商務(wù)政策、升級(jí)服務(wù)承諾，加強(qiáng)客戶(hù)關(guān)懷等方面開(kāi)展工作，生產(chǎn)天逸的成都工廠3月初就正式向外發(fā)車(chē)。

東風(fēng)雪鐵龍推出“家一樣的關(guān)懷”戰(zhàn)疫加強(qiáng)版，在原有的“7天可退換車(chē)”等8項(xiàng)服務(wù)承諾基礎(chǔ)上，新增延期保養(yǎng)、在線續(xù)保、24小時(shí)在線服務(wù)、免費(fèi)上門(mén)取送車(chē)、免費(fèi)車(chē)輛消毒、免費(fèi)搭電、人員防護(hù)。

針對(duì)疫情嚴(yán)重的湖北地區(qū)，特別是對(duì)參與一線抗疫的武漢醫(yī)護(hù)車(chē)主和數(shù)千名東風(fēng)雪鐵龍的出租車(chē)司機(jī)，東風(fēng)雪鐵龍額外再增3項(xiàng)專(zhuān)屬關(guān)愛(ài)行動(dòng)，通過(guò)超期延保、免費(fèi)保養(yǎng)、跳期還貸等服務(wù)支持。

面對(duì)疫情期間的線下活動(dòng)停擺，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诩訌?qiáng)線上看車(chē)、在線選車(chē)、直播說(shuō)車(chē)等基礎(chǔ)上，推出舒適升艙、關(guān)愛(ài)有加的購(gòu)車(chē)方案。

舒適的基因

回看1919年第一輛雪鐵龍汽車(chē)上路以來(lái)的百年歷史，舒適一直是加冕雪鐵龍所有產(chǎn)品的標(biāo)志特性。1990年代，當(dāng)時(shí)生產(chǎn)雪鐵龍全球新車(chē)型——中文名叫富康的神龍汽車(chē)就提出打造中國(guó)第一家轎品牌。

在一個(gè)多世紀(jì)的漫長(zhǎng)時(shí)光中，“領(lǐng)先舒適”是雪鐵龍汽車(chē)研發(fā)的基石，以車(chē)艙是延伸的家空間為出發(fā)點(diǎn)，在汽車(chē)設(shè)計(jì)中貫徹全方位、現(xiàn)代化、全感官式舒適，帶來(lái)如同閑坐于客廳般的每一次雪鐵龍旅程。

2018年9月加入到東風(fēng)雪鐵龍團(tuán)隊(duì)并取名叫呂騰云的法國(guó)人Nicolas介紹，這個(gè)“領(lǐng)先舒適”以四大支柱為支點(diǎn)，形成雪鐵龍車(chē)型與眾不同的鮮明差異，并經(jīng)由品牌專(zhuān)屬創(chuàng)新科技——如PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)的懸掛系統(tǒng)、領(lǐng)先舒適科技座椅等，不斷銳化區(qū)分度，擴(kuò)大技術(shù)普及范圍。

一是駕駛舒適，雪鐵龍自稱(chēng)是“像包裹在蠶繭中一樣安心”，包括先進(jìn)懸掛、領(lǐng)先舒適座椅、大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校、森林級(jí)靜謐。

“駕駛舒適”是雪鐵龍領(lǐng)先舒適計(jì)劃的首個(gè)支柱，也是雪鐵龍領(lǐng)先舒適的基礎(chǔ)。雪鐵龍獲得超過(guò)100個(gè)WRC世界拉力錦標(biāo)賽的冠軍，在品質(zhì)、操控等方面有口皆碑，東風(fēng)雪鐵龍的系列產(chǎn)品在中國(guó)用戶(hù)也收獲“長(zhǎng)途不累、簸路不顛、彎道不飄”等口碑。

這些優(yōu)勢(shì)都將在雪鐵龍的新產(chǎn)品中得到傳承和發(fā)揚(yáng)光大，比如定位專(zhuān)業(yè)級(jí)舒適SUV的天逸C5 AIRCROSS，就采用了源自WRC賽車(chē)技術(shù)的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，天逸的麋鹿測(cè)試成績(jī)更是達(dá)到了84KM/H。

二是生活舒適，內(nèi)設(shè)布局實(shí)用、適用，包括超越同級(jí)的超長(zhǎng)軸距、寬敞車(chē)內(nèi)空間、巧思儲(chǔ)物空間。三是功能舒適，實(shí)用、便捷易用的功能、觸手可及，直觀科技，簡(jiǎn)化生活。四是身心舒適：安全座艙、智能輔助、車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量、車(chē)內(nèi)氛圍。

2017年9月，代表雪鐵龍最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的天逸C5 AIRCROSS SUV在中國(guó)率先正式上市，啟動(dòng)了東風(fēng)雪鐵龍品牌年輕化的轉(zhuǎn)變。

2018年9月成都車(chē)展，東風(fēng)雪鐵龍基于全球品牌刷新，正式發(fā)布全新中文品牌主張“因你不同”。

2019年上海車(chē)展，東風(fēng)雪鐵龍推出天逸、云逸、C3-XR、C5、C6 共計(jì)5款百年臻享版車(chē)型，為消費(fèi)者帶來(lái)極具紀(jì)念意義的購(gòu)車(chē)選擇。

“2017年開(kāi)始，東風(fēng)雪鐵龍全面啟動(dòng)回歸母品牌，主力車(chē)型開(kāi)始運(yùn)用新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，單車(chē)售價(jià)站位在逐步提升。我們幾任東風(fēng)雪鐵龍品牌總經(jīng)理都堅(jiān)持認(rèn)為必須這樣艱難的轉(zhuǎn)型才有希望?！比喂馐媪丝跉庹f(shuō)。

艱難的市場(chǎng)環(huán)境，痛苦的轉(zhuǎn)型期，在銷(xiāo)量與目標(biāo)存在差距的背景下，東風(fēng)雪鐵龍的轉(zhuǎn)型正在收獲積極的變化：平均單車(chē)售價(jià)從2019年初的10萬(wàn)達(dá)到現(xiàn)在的15萬(wàn)元，提升40%。

這個(gè)改變讓神龍人看到了品牌向上突破的希望。

回歸雪鐵龍

“這幾年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍自身一直在轉(zhuǎn)型，回歸母品牌，因?yàn)樵瓉?lái)雪鐵龍推出了很多車(chē)，比如說(shuō)像愛(ài)麗舍、世嘉等其實(shí)都不是全球車(chē)型?！睎|風(fēng)雪鐵龍一位人士告訴汽車(chē)商業(yè)評(píng)論。

從2017年天逸上市開(kāi)始，東風(fēng)雪鐵龍開(kāi)始回歸到雪鐵龍全球車(chē)型，更多的全球車(chē)型像天逸、云逸，包括2021年即將上市的E43項(xiàng)目在內(nèi)，都是全球車(chē)型，它更能原汁原味體現(xiàn)雪鐵龍作為法系汽車(chē)品牌在全球一直傳播的“舒適”。

正如“安全”是沃爾沃的基因一樣，雪鐵龍希望“舒適”能成為自己這個(gè)百年品牌最鮮明的一個(gè)標(biāo)簽，能夠成為汽車(chē)行業(yè)的“舒適標(biāo)桿”。

從最近的市場(chǎng)傳播看，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谄放茖用嬲劢沟健笆孢m”，從引進(jìn)產(chǎn)品開(kāi)始，回歸到雪鐵龍母品牌的營(yíng)銷(xiāo)傳播調(diào)性。

從目前主打的C6、天逸、云逸能明顯感受到乘坐的舒適性，這源于雪鐵龍致力于成為汽車(chē)界舒適標(biāo)桿。

毫無(wú)疑問(wèn)，天逸是東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品序列最能體現(xiàn)“領(lǐng)先舒適”的全球車(chē)型：獨(dú)步全球的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)、大師級(jí)底盤(pán)調(diào)教、領(lǐng)先舒適座椅設(shè)計(jì)、2730mm同級(jí)超長(zhǎng)軸距，1860mm超寬車(chē)體，12.3英寸全液晶彩色數(shù)字儀表；AQS車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)；12項(xiàng)駕駛輔助的ADAS全新高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，優(yōu)于同級(jí)的ACC-STOP功能、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)跟停。

在清華大學(xué)汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室組織的主流SUV性能的對(duì)比中，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲菰陟o謐、動(dòng)態(tài)舒適、減震性能等方面評(píng)分第一。

為把舒適進(jìn)行到底，天逸在“捉蟲(chóng)實(shí)驗(yàn)”中，投入100臺(tái)符合銷(xiāo)售條件的新車(chē)，累計(jì)試驗(yàn)里程超過(guò)200萬(wàn)公里，單項(xiàng)試驗(yàn)投入金額超過(guò)800萬(wàn)元。

“這么大的整車(chē)試驗(yàn)樣本量和單項(xiàng)試驗(yàn)資金投入在行業(yè)內(nèi)也是非常少見(jiàn)”。出任東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品需求總監(jiān)的鄒盼說(shuō)。

此前他的崗位叫產(chǎn)品總監(jiān)，今年組織機(jī)構(gòu)優(yōu)化時(shí)特改組設(shè)立產(chǎn)品需求總監(jiān)崗，目的是充分發(fā)現(xiàn)、發(fā)掘和吸納粉絲和客戶(hù)的意見(jiàn)，讓產(chǎn)品的性能、配置、舒適性等方面更中國(guó)化。

以天逸C5 AIRCROSS 舒適旗艦插混四驅(qū)SUV為例，“舒適旗艦、插混四驅(qū)”是這款車(chē)的特有優(yōu)勢(shì)。

不同于市面上普通的短、平、快“油改電”產(chǎn)品，鄒盼說(shuō)：“這可以說(shuō)是一款正向開(kāi)發(fā)車(chē)型，歷時(shí)3年，該做的三高等試驗(yàn)都沒(méi)少做。與燃油版相比，天逸PHEV的底盤(pán)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，技術(shù)團(tuán)隊(duì)升級(jí)一套PHEV車(chē)型專(zhuān)屬的電動(dòng)適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多連桿獨(dú)立后懸架，進(jìn)一步提升了操控性能和駕乘舒適性?！?/p>

這款帶電的SUV是首款東風(fēng)雪鐵龍的電氣化的產(chǎn)品，也是同級(jí)車(chē)中唯一的PHEV四驅(qū)的?！拔覀冞@款車(chē)有兩個(gè)電機(jī)，加上一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的話，相當(dāng)于就是三擎四驅(qū)，產(chǎn)品力性能非常強(qiáng)?！睎|風(fēng)雪鐵龍一位產(chǎn)品技術(shù)專(zhuān)家告訴汽車(chē)商業(yè)評(píng)論。

在外界看來(lái)，天逸插混四驅(qū)SUV——這款插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力汽車(chē)，被稱(chēng)為傳統(tǒng)燃油到電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡車(chē)型，難以成東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)量的主擔(dān)。

對(duì)此，東風(fēng)雪鐵龍對(duì)它有分工使命：“天逸PHEV作為品牌新的舒適旗艦，首先會(huì)承擔(dān)提升品牌的使命，同時(shí)我們也希望藉由天逸插混的上市，帶動(dòng)整個(gè)天逸家族的關(guān)注度和銷(xiāo)量?！?/p>

2020年已到中程，東風(fēng)雪鐵龍持續(xù)轉(zhuǎn)型，圍繞銷(xiāo)量和品牌力提升兩條主線，正在展開(kāi)27項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。

首先是聚焦“領(lǐng)先舒適”，從產(chǎn)品、服務(wù)、客戶(hù)體驗(yàn)360度來(lái)全面呈現(xiàn)，進(jìn)一步銳化品牌形象，傳遞品牌價(jià)值，打造“汽車(chē)行業(yè)舒適標(biāo)桿”。

在產(chǎn)品層面，推出天逸的插混四驅(qū)車(chē)型、400THP旗艦型、C系列等多款新品。C3L的上市填補(bǔ)東風(fēng)雪鐵龍目前在入門(mén)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的空白，拉開(kāi)新一輪轎車(chē)產(chǎn)品線迭代換新。2021年開(kāi)始，一系列體現(xiàn)雪鐵龍最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言和領(lǐng)先舒適理念的全新車(chē)型將加速導(dǎo)入中國(guó)。

“相信陰霾終將散去，黎明終將到來(lái)?！痹谌喂饪磥?lái)，雪鐵龍作為百年品牌，東風(fēng)雪鐵龍作為一個(gè)28年的合資品牌，經(jīng)歷過(guò)無(wú)數(shù)的風(fēng)風(fēng)雨雨，隨著產(chǎn)品序列的強(qiáng)力補(bǔ)充、新能源車(chē)型的加速投放、雙品牌協(xié)同網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)步推進(jìn)，東風(fēng)雪鐵龍將開(kāi)啟新境、迎接新的百年。

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